- Engedélyezte Hollandia a Tesla önvezetést, az EU többi része következhet
- Hordozható Linux terminál billentyűzettel és érintőképernyővel
- Professzionális Intel videokártyák az ASRock receptje szerint
- Nagy méretű EIZO monitor jön nyáron színkritikus alkalmazásokhoz
- Hogyan verte le egy telefon chip az egész laptop ipart? – x86 vs ARM
- Milyen TV-t vegyek?
- TCL LCD és LED TV-k
- Ventilátorok - Ház, CPU (borda, radiátor), VGA
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Hordozható Linux terminál billentyűzettel és érintőképernyővel
- Tápos kibeszélő offtopik
- Kompakt vízhűtés
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Kábellel oldaná meg a 12VHPWR gondjait az ASUS
- Hogyan verte le egy telefon chip az egész laptop ipart? – x86 vs ARM
-
PROHARDVER!
Köszöntünk az EA SPORTS™ WRC Topikban!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#11286
Ratrak
aktív tag
Találtgyerek
#11281
Ratrak
aktív tag
válasz
Találtgyerek
#11281
üzenetére
Sajnos nem tudom tesztelni, mondom, eddig sosem volt. Aztán a CP elkezdte csinálni, totál random, de ott nem akkora probléma, mert save, kilép-visszalép, és jó. De tényleg teljesen random jelentkezett ott is, néha egyik szemen, néha másikon, néha mindkettőn (az az igazán vacak). Közben a monitoron lévő kép normális. Lehet, hogy nemtom, "fárad" a headsetem...
az szívás, mert garim már nincs rá, és nagyon nem akaródzik ilyenre megint elverni egy szemmel jól látható összeget....
És nyilván elég vacak, mert itt nincs savegame, és egy ilyen probléma még annál is vacakabb, mintha akadna a játék, azt túl tudod élni, ha mákod van, ezt gyakorlatilag nem.
Eddig betudtam annak, hogy a CP az ilyen utólag tákolt megoldás, de ez a játék nem az. Ma toltam egy kis beat sabert, attól se lett baja. Nyilván valamennyire tesztelem még, de még csak nem is hallottam senkitől ilyen problémáról soha.
Viszont nekem irgalmatlanul nem akaródzik visszamenni flatre VR-ból.Én is azért is sajnálom a versenyt, mert amúgy a RWD a kedvencem, meg mert az első két szakasz tök jó volt. Mondjuk a helyszín a mumusom, ez is tény. Hiába, még anno a VB-n is ez a helyszín volt a legrosszabb számomra, meg mentünk itt egyszer a Golf/Fiesta kategóriával, ott is lebontottam az autót, egyszerűen nem vagyok kibékülve ezzel a helyszínnel, na. És aztán a tech issue simán csak felrakta az i-re a pontot, azzal meg végképp nem tudok mit csinálni. (Később jutott eszembe, hogy talán egy játék pause, headset restart megoldotta volna, ha attól még a játék magára talál, ezt nem tudom. De akkor és ott akkora lett a fejem már ettől, hogy szép higgadtan levettem a headsetet, kikapcsoltam a játékot, majd 3 percig folyamatosan szóismétlés nélkül szídtam a helyzetet, és mentem inkább palacsintát sütni....
) -
bnorci71
addikt
válasz
Ratrak
#11276
üzenetére
42 másodpercig tartott a menet, amikor egy ugratónál 164-el nekiszálltam egy kresztáblának, és TD....
Solbergnek 4Km-ig a hétvége, megjegyzem 800m-rel voltuk utána és ha kicsit hamarabb érkezünk én azt a kanyart néztem ki
Ja a Neuvillnek meg ~9Km/5perc hiányzott a győzelemhez és vele is valami hasonló oszlopmaradvány végzett
Az arany igazságok és közhelyek most is beigazolódtak az első gyorson kanyarba nem lehet megnyerni a versenyt csak elveszíteni és a céldobogón van vége. -
válasz
Bandit21
#11278
üzenetére
A rally kormány a legegyszerűbb
egy QR, meg valami kerek kormány egy olcsó magyar rallyshopból és kész is vagy, délutánra lehet pörgetni
EA WRC-ben nagyon kevés gomb van amúgy is amit nyomni kell verseny közben. A kerékcserés max. azt meg le lehet tenni váltóra ha van rajta gomb, vagy button boxra vagy ilyesmi. Legalábbis nekem így van és nincs hiányérzetem. -
fagy53
nagyúr
-
Ratrak
aktív tag
Hát, ilyen is van...
Az elmúlt napokban nem sikerült kormány mögé ülnöm. Most beültem, látom, még pont van 2 órám az RWD végéig, sosem centiztem így ki még versenyt, nembaj, letoljuk.
42 másodpercig tartott a menet, amikor egy ugratónál 164-el nekiszálltam egy kresztáblának, és TD....
Oké, hát, ez akkor már elszállt (szó szerint, LOL), nembaj, a maradékot hozzuk be for fun. Elindulok, kb. 1 perce mehettem, amikor a VR egyik lencséjében elment a kép és ilyen fura "zaj" lett benne. Mostanában néha előfordult Cyberpunk-nál, de EA WRC-ben sosem. Eddig. Namost, ez olyan, mintha nemtom, hirtelen menet közben kb 2/3-ánál elvágnák a monitorodat, és szemetet látnál a nagyobbik felén.... És csak az segít rajta, ha kilépsz a játékból és vissza.
Hát, vissza már nem léptem, ott rohad meg, valszeg nem is tudnám ugye folytatni, mert quit esetén a kövi szervizbe kerülsz, az meg már nincs.
Sajnálom. Valamikor megpróbálom a FUN-t majd, de az biztos, hogy nem ma.
-
#11275
Találtgyerek
Topikgazda
csoxy
#11270
-
#11273
Találtgyerek
Topikgazda
Amiga
#11267
-
-
csoxy
csendes tag
Végig értem én is FUN-on. Nem volt hibátlan, veszélyesek ezek a járgányok.
Egy pillanatra amikor elfelejtem hogy kicsit gyorsabb mint pl egy R5, akkor jut eszembe hogy hamarabb fékezni kellett volna, de már olyankor legtöbbször késő és meg is történt a baj Imádom a quattro-t, ha eltalálok egy jó beállítást akkor élvezet vele bárhol menni.
Volt egy szakasz a hosszú egyenessel a végén, 230 km/h befigyelt, na ott azért kapaszkodtam
Köszönöm a szervezést -
Steve1207
veterán
Na ez a FUN egy nagy igen! Pedig eléggé kacifántosan indult az egész.
Autókra nem emlékeztem, szóval mondom tök mindegy mivel megyek, már a teszt szakaszon nyomtam 360-at egy domboldalnak csapódva, de jóvanaz', indulás!
S1-en volt minden 360-as pörgés, lecsúszás árokba, visszafordító elnézés, pedig nem volt amúgy rossz, csak az autó megszokása. S2-n viszont már elég jónak éreztem, úgyhogy nyomtam neki, ahogy S3 se lett rossz, de azért voltak elhanyagolhatóbb hibák (kivéve egy tripla oldalbukfenc
).S4, valamiért úgy voltam kapjuk el Ottit a rövid szakaszon, csak keveset kell a határon menni
Amúgy nem volt rossz, nagyon pörgős volt az eleje, de a végén beakadtam a hídba, amit persze megfogtam és viszonylag gyorsan vissza is tudtam volna állni. Volna. Csak beletolattam a folyóba a gyors visszatérésben, 6 mp... Szóval nem lett meg a közelítés, bármennyire is jól indult érzésre.S5 volt még egy kicsit káoszos, lehet az előző "elszántságból", volt egy része az első harmadban főleg, ami a pályavonal miatt nem állt kézre, amikor egyáltalán nem érzed a pályát, na kb az. Volt árok, nézők közé esés, lehet szimplán a pályaemelkedések nem adták ki érzésre és mindig elnéztem, a második kétharmadában viszont kompenzáltam kb a hibákat.
S6-S7, mindkettő jó volt, nyomtam is neki ésszel a határon, itt teljesen jól éreztem már és viszonylag flottul ment az egész.Élményre hatalmas, nem gondoltam, hogy összkerékre valaha ezt mondom, mert sose szerettem, de így hóval meg mindennel elégé élveztem.
-
Amiga
tag
válasz
Találtgyerek
#11262
üzenetére
Köszönöm szépen a FUN-t!
Meg is csináltam. Kegyetlen ez a pálya, mindent büntet, de összességében elégedett vagyok, mert néhány kisebb és egy kicsit nagyobb hibát leszámítva, ha óvatosan is, de sikerült pályán tartani az autót. Ottóhoz meg sem próbálom viszonyítani az időmet, sőt, valószínűleg az utolsó helyek valamelyikén fogok ezzel végezni, de legalább a fejemet nem vesztettem el egyszer sem az event során, ez pedig már önmagában is nagy szó nekem.
Baryka bukását sajnálom, de amikor odaértem a stage 6-ra, azonnal megértettem, hogy itt bizony benne van a levegőben egy óriási katasztrófa.
Összességében nem bánom, hogy ezúttal egyben maradt a kasztni, de az átlagsebességen komolyan dolgozni kell... :) -
Végigtoltam az rwd-t.
Nehezen indult mert a McRae felé Forddal menten volna de nem találtam olyan setupot amivel kanyar bejáraton nem állt keresztbe. Vagy közepén. Vagy kifele.
Béna vagyok ez van. Nyilván köze van ennek ahhoz is hogy nedves pályán száraz gumival volt az S1.
Átmentem Lanciara, valahogy most sikerült kezesebbre venni.
S1 egész jó lett sajna egy 360 sikerült (szerencsére hossz irányban így mentem tovább) aztán S2 szintén S3 viszont kb 6 ig számoltam a hibákat amik jellemzően túl futasok voltak.
Illetve talán S3 volt a szokásos kívülről kerülös bala is lelkem rajta ott azt mondja hogy 5/6 bal hát az 3 as kanyar szerintem de mindegy. Beszéltünk már róla amúgy illene megegyezni...Viszont az első szervizbe kávét kértem csak az autó teljesen rendbe volt.
S4 viszont valami gyors részen (mintha egy lenne csak...) sikerült rosszul talajt fogni egy bukkano után és sajna jobbra kifelé pattant az autó és telibe kaptam egy fát. Ez vb-n biztos TD lett volna szerencsére itt nem így mentem tovább. Érdekes az időm nem mutatja amúgy a nagy csattanast.
S5 szerviz egy erős hűtő sérüléssel fogadott de megúsztam és onnantól ment egész jól a végéig.
A közép mezőnyben lebegek egyedül kicsit de majd legközelebb igyekszem előrébb kerülni.Fun -t próbálom hétvégén!
Köszi a szervezest!
-
#11263
Baryka007
addikt
Találtgyerek
#11262
Baryka007
addikt
válasz
Találtgyerek
#11262
üzenetére
Már megyek is
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De B csoport RWD még FUN abb lett volna -
#11262
Találtgyerek
Topikgazda
Találtgyerek
Topikgazda
Elindítottam a PH FUN következő versenyét.
A helyszín Svédország.
Kategória a várva várt B csoport 4WD.
Sok sikert minden indulónak!
Ha lehet ésszel közlekedjetek, mert valószínűleg könnyű lesz nagyot esni ezen a versenyen! -
Ratrak
aktív tag
Na, ma reggel sikerült nekilódulnom a RWD-nek a kedvenc "űrhajómmal"...
Szüttyögtem vele elég sokat, mire találtam valami értelmezhető setupot, és ezalatt az első pályát elég jól sikerült megismernem, ettől még meglepetten láttam a célban, hogy még Ottó előtt is sikerült beesnem, ezt azért nagyon nem gondoltam volna, sosem szoktunk "egy szint" lenni...
Na nem nagyon, kemény 2 tizeddel lógott be az orrom előtte, de akkor is Persze az S2 után már valósabb kép volt a célban, az sem sikerült amúgy saját szintemen rosszul, de ott már azért inkább a "helyemen voltam"
De amúgy nagyon király volt ez a két stage, lehet, hogy csak az eső miatt, de gyakorlatilag folyamatosan mászkált az autó segge, egyfolytában az a bizonyos "határon autózom"-feeling volt, egyenesen nem nagyon haladt a jószág...
Irgalmatlan fárasztó számomra ez a helyszín, a rengeteg ugratóval, trükkös, gyorsnak tűnő, de aztán lassú kanyarral, ugrató utáni kanyarokkal, beláthatatlan flik-flakkokkal, itt még komoly futóművű autókkal sem szeretek menni, mert nagyon koncentrálós, és pár milliméter kormányszögön meg néhány tized-századmásodperces időzítés-különbségen múlik, hogy szépen elsüvöltesz a bála mellett vagy elkapod telibe'...És ugye az van, hogy ha elemelem a gázt, akkor p.nci vagyok, és szar lesz az idő, ha meg nem emelem el, akkor az ilyen hajszálokon múlik a katasztrófa, öreg vagyok én már ehhez
Így aztán, mivel mennem is kellett, végül keményen az első szervizig jutottam, ahol konkrétan semmi dolga nem volt a szerelőknek, de - ahogy Dundi példája is mutatja - ezen a helyszínen különösen igaz, hogy egy szuper menet egy tizedmásodperc alatt tud rémálomba fordulni....
Meglátjuk, milyen lesz a folytatás valamikor...
-
dundi94
tag
Hali!
A nagy húsvéti evés-ivásban befejeztem az RWD-t. Egész jól ment, az utolsó gyorsig, az kicsit olyan Veszprém Rally Mixis lett.
Tehát: az első két szervizben nem volt semmi baja az autónak, tényleg semmi. Gondoltam, az utolsó egy gyorsra milyen lenne, ha kimennék pótkerék nélkül. Gondolom, itt már sejtitek, mi lett a vége…
Tempós részen később kezdtem el kanyarodni, lecsúsztam, fa, defekt. A becsület kedvéért még begurultam vele. Ezt az utolsó hibámat leszámítva elég eseménytelen futam volt részemről, de unalmasnak egyáltalán nem mondanám – jó ez az RWD itt a széles murván.
Köszi a rendezést!
-
#11257
Steve1207
veterán
Találtgyerek
#11255
Steve1207
veterán
válasz
Találtgyerek
#11255
üzenetére
Görög és egy jó télbúcsúztató jég!
(Köszi, igen a kezdés eléggé tunya volt, kb egyből figyeltem, hogy ez túl "lassú". Főleg amiatt vettem vissza amúgy, mert talán az előző hosszú szakaszon volt olyan, hogy nem láttam be és beleszálltam az árokba az S kanyarnál, de az olyan akciók meg többet kivesznek időben.)
-
Steve1207
veterán
-
#11250
Steve1207
veterán
Találtgyerek
#11248
Steve1207
veterán
válasz
Találtgyerek
#11248
üzenetére
Belenéztem most... hát ezt a szerencsétlenkedést senkinek nem ajánlom inkább
Nem én mentem jól, Rodolfo ment rosszul most, hogy ennyit bennehagyott inkább. -
fagy53
nagyúr
Befejeztem én is, de kellett egy nap, hogy magamhoz térjek.
Ez a helyszín, ez az autó és a kihagyás nekem sok volt, amit még tetézett a játék tökéletlensége is. Nem volt gond a verseny rendezésével, az időjárás, napszakok, szerviz intervallumok rendben voltak.
A fő gond persze én voltam, mert ezek a bukkanós gyorsasági szakaszok már nem az én világom, de jelentősebb hibák nélkül, kisebb javításokkal végigmentem, bár ez nem verseny volt...
Köszönöm a megrendezést és nem bántam meg, hogy éltem a lehetőséggel. -
Steve1207
veterán
RWD: mondom gyorsba lecsapatjuk merészen. Kiválasztottuk szépen a kis MK2-t, hogy kihívás is legyen, ha már úgy is szivatós az rwd. Imádom, hogy minden kormányzás két ellenkormányzást követel meg legalább, de ezt mondtam a múltkorinál is
Na szóval egyből jött a pofon, nem is figyeltem, hogy eső, S1-en vagy 3 helyen megpörögtem meg keresztbe álltam, tolatgattam stb, pedig azért kezdem ismergetni már az autót, de ez az esős meg aszfaltos rész bruh, kb mint a pofáncsapás. Rengeteg időt otthagytam, nem is értettem, hogy vagyok csak 10mp-re lemaradva Otitól S1-en. Amúgy ez is jellemezte az egészet, csak figyelmesebb kivitelben.Pár saját hasonló hiba azért befigyelt, pl az utolsó szakaszon az eddig lazán vett visszafordítókat úgy telibevertem, mint aki kívánja, nem tudtam egyszerűen megállni a friss gumival... vagy még előtte való szakaszon (most passz, amelyiken nagyobb a lemaradás, talán az S3, a visszafordítókat nem kezeltem elég jól, be akartam fordulni a bála meg a jelző előtt többször is, tolatgattam stb, ilyenek ott sokat kivettek, hogy merre van előre). Jó volt, szeretem az rwd-t meg ezt a jószágot, mert egy igazi hullámvasút amilyen érzékeny a verda, inkább a belátatlan és erős S kanyarokba való beesés volt az egyedüli negatívum, ott lehettem volna óvatosabb. Bár az esőnél köszörültem a torkom, hogy végig se tudok menni, úgyhogy egész jól hozzászoktam.
S5-re amúgy büszke vagyok, mint 17-es szakasz, eléggé ésszel próbáltam menni és kerülni a hibákat is, mert az előző 17-en rengeteg hátrányt összeszedtem.
Szokás szerint van róla felvétel pár napig, de annyira nem volt érdekes az a pár bugyuta hibám, olyan rwd-s "dolgok" szimplán, macskám sincs, szóval nincs sok értelme most feltölteni. (Fura amúgy mennyire máshogy megyünk Jules-szal
) -
#11244
JulesTS
addikt
Találtgyerek
#11242
JulesTS
addikt
válasz
Találtgyerek
#11242
üzenetére
Rallynál vannak felesleges visszajelzések, csak még nem csináltam hozzá egyedi profilt. Csomó mindent le lehetne kapcsolni, kerék kipörgés/blokkolás jelző csík, delta idő csík, üzemanyag, turbónyomás, fékerő eloszlás, stb. Elég lenne egy sebesség fokozat és egy fordulatszám/váltás jelző.
Jobb felső sarokban három db 6 karakteres 7 szegmenses led van, a középső a köridőt mutatja, a felső az előttem lévőhöz a delta idő, az alsó meg a mögöttem lévőhöz a delta idő. Rallynál ezekre sincs szükség... (a delta idő nem is működik) -
#11240
csoxy
csendes tag
Találtgyerek
#11235
csoxy
csendes tag
válasz
Találtgyerek
#11235
üzenetére
igen, regisztrál majd és szeretne a továbbiakban is indulni
-
JulesTS
addikt
Kipróbáltam pár autót és ami a legkezesebb lett két állítás után azzal indultam az RWD-n. BMW M3 lett a szerencsés kiválasztott.
Lehetett volna sokkal jobb is, ha több idő lett volna állítgatni, meg szeki váltóval megyek, de így is élveztem.
Az utólsó szakasznál már jött a főnök, hogy itt az ideje ebédelni.
Csináltam egy kis külső kamerás felvételt. A nyekergést hgyjátok figyelmen kívül, élőben azért halkabb. Az Atesz váz váltó tartója nyekereg, egy laposvassal (ami már hónapok óta megvan) tervezem merevíteni, csak még nem jutottam el addig, hogy leflexeljem és fúrjak rá két lyukat...
Itt a videó:
https://youtube.com/shorts/crylDM9S2rE -
Baryka007
addikt
Néztem én is, de mögötted értem be pár tizeddel azért
Asszem ebben mentünk ugyan annyit https://www.youtube.com/watch?v=jdoeAHkWi3Y
KöszönömEz ilyen elborult hobbi...
A Logitech G29 nél azt hittem sose kell majd több... De először Playseatet vettem aztán egész idáig nem lett vége az egésznek
Találtgyerek:
Egyelőre így élvezem a dolgot, jó a kormány mögötti váltás is. De igazad van, jobb lenne valami gombbal való váltás a H és a szekis között... Csak az nem ilyen ~20k ft körüli shifter lett volna szerintem -
#11232
Baryka007
addikt
Találtgyerek
#11231
Baryka007
addikt
válasz
Találtgyerek
#11231
üzenetére
Igen tud szekis is lenni, csak a szekis tetőt kell rácsavarni
Adják hozzá ezt is 4 csavar kicseréled és szekis
De én mindig H váltóként használom, a GroupB ben fixen H váltóval szoktam menni, jobban élvezem
A lényeg, hogy régi autó = H váltó...
Új autónál meg szeki...
De újfent lusta vagyok cserélgetni a tetejét... Szóval a kormányon váltogatok szekivel, ha sequentiallal mennék -
Baryka007
addikt
Mivel még nem nagyon volt lehetőségem itt bemutatkozni rendesen. Ezért az egyik Stage-t felvettem videóra a PH RWD ből.
A rigem pedig nagyjából a következő:
Fanatec 5nm bázis 8nm es booster táppal
Loadcelles pedálszett + kuplung
Oddor 7+R váltó (aliexpress)
És valami szintén alis Hydro kézifék.
Meg a falról kihajtható 43" os 4K TV, azt előre tudom húzni egészen a bázis orráig (csak picivel magasabban van, mert a gép nem fért volna el alatta)Valamint van egy kis műszerfalam amit SIM Dashboard applikációval egy régebben lerakott telefonomról a kormány mögé vetítek telemetriából.
-
Amiga
tag
válasz
Ratrak
#11226
üzenetére
wrcsetups.com-ról próbáltam setupokat, meg autókat is, végül a setupolt Lancia lett a befutó, bár ez a masina már a CMR-ben is a nemezisem volt.
A fotó módot kipróbálom legközelebb. PS5 pro-n játszok, úgyhogy a lementett képeket még át kell majd húznom onnan a PC-re, legközelebb szebb képekkel jelentkezem.
Nem tudom, hányat pördült a vas, néha pattant egyet a földön. Utána már alig mertem gázt adni is, mert biztos voltam benne, hogy a body critical, nagyon féltem, hogy a következő sérülés már végzetes lehet.
Sajnálom szegényt, jobbat érdemelt. -
Amiga
tag
válasz
Találtgyerek
#11225
üzenetére
Köszönöm! Összességében nagyon élveztem, hogy terelgethetem ezt a fenevadat. Jól el is fáradtam a végére.
-
Ratrak
aktív tag
Vannak autók a játékban, amikhez elég jó az alap setup, és/vagy nem annyira setup-érzékenyek. Na, ezek pont nem azok a gépek
Szóval ha nem megfelelő a setupod, már sokkal nehezebb helyzetben vagy.
Én pl. imádom a Lanciát ebben a játékban is, de hátul 0.6-nál kisebb toe-in-el konkrétan vezethetetlen, van, hogy 1.2-t is adok neki csak erre pl.A fotókhoz ugye van a játékban photo mode, gyorsan megszokható, remek képeket lehet vele lőni. De ha sima screenshotot akarsz csinálni, akkor ha steamen van meg a játék, F12-vel ellövi, aztán steamen belül View-->Recordings and Screenshots-nál megtalálod őket.
Szépen levetkőztetted a vasat a végére, de ne bánkódj, lesz ez még jobb is!
Néha valóban még célba érni is nagy szó (lásd még Mehikó, vagy a Görög.... ) -
#11225
Találtgyerek
Topikgazda
Amiga
#11224
Találtgyerek
Topikgazda
Köszi a beszámolót!
Ottó idejéhez egyenlőre kár viszonyítani, inkább arra kell figyelned, hogy magadhoz képest jól menj és ne hibázz!
Az hogy az utolsó szakaszig nagyobb hiba nélkül elmentél, az elég jó.
Ez már kicsit erősebb kategória, mint a H2 és a Lancia is elég agresszív autó.
Gratulálok, hogy sikeresen beértél a célba! -
Amiga
tag
Jó volt ez az RWD... lenyomtam egyben, mert most egész jó lelkiállapotban voltam, amúgy meg eléggé megviselnek a mostani idők, szóval ezt ki kellett használni.
Már az első szakaszon megkaptam Ottótól az 1 percet, szóval reálisan beáraztam, hogy az élmezőnytől 7-10 percre leszek. Innentől a cél az volt, hogy utolsó ne legyek. Igyekeztem minimális kockázatot vállalni, és tulajdonképpen az utolsó szakaszig elégedett voltam magammal, mert néhány megpördüléstől eltekintve sikerült pályán tartanom az autót. A hibák is a lassú kanyarokban, kigyorsításkor jelentkeztek.
Aztán az utolsó szakaszra valahogy minden összeomlott...
Kezdve a 30 mp-s büntetéssel, mert lesodródva elgázoltam egy nézőt - aki még a képen pont nem látszik... Ez megint egy pocsék kigyorsítás utáni kontrollvesztés eredménye volt. A tapadás nagyon elment már.
Aztán jött, amit senki nem akar látni. Ártatlan szituáció, de nagy sebesség. Valami megdobott, és...
Miközben forgott velem a világ, azt gondoltam, ha ez nem TD, akkor semmi. Minden repült... az ajtók, az autó teljes hátsó fele...
Végül be tudtam fejezni, ebből a szempontból elégedett vagyok. Sebesség nélkül persze nem nagy dicsőség pályán tartani az autót, de az első hat szektort tényleg élveztem.
(Bocsi a képek minőségéért, replay-ban kifotóztam a tévét.) -
Amiga
tag
válasz
Találtgyerek
#11220
üzenetére
Ez iszonyat izgalmas.
Hajrá! -
Amiga
tag
válasz
Találtgyerek
#11215
üzenetére
Fú, ezek az autók nagyon idegesek. Többet is kipróbáltam, végül a Lancia lesz a befutó. De ez a kategória! Adsz egy kis gázt és már kitör... Különböző setupokat tesztelek, de itt nem lesz padlógáz, azt már most látom. Mintha jégen mennék.
-
#11221
bnorci71
addikt
Találtgyerek
#11219
bnorci71
addikt
válasz
Találtgyerek
#11219
üzenetére
lehet csatlakozok
de reszkessen az utolsó
egy dologba biztos jobb leszek, olyan crasheket hozok.... -
#11218
fagy53
nagyúr
Találtgyerek
#11210
fagy53
nagyúr
válasz
Találtgyerek
#11210
üzenetére
Köszönöm a lehetőséget és élek is vele.
-
#11217
Ratrak
aktív tag
Találtgyerek
#11209
Ratrak
aktív tag
válasz
Találtgyerek
#11209
üzenetére
Durván toltátok egymáshoz képest, ha egy komplett nap végén 4 másodperc van köztetek... Szép munka!
És köszönöm a szervezést, ismételten!
-
#11216
bnorci71
addikt
Találtgyerek
#11214
bnorci71
addikt
válasz
Találtgyerek
#11214
üzenetére
Ok
utána rájöttem ,hogy nem a real-ről van szó -
Amiga
tag
válasz
Találtgyerek
#11210
üzenetére
Juhúúú! Szuper, akkor most nem kapkodom el, legalább hazahozom egyben az autót.
-
#11211
bnorci71
addikt
Találtgyerek
#11210
bnorci71
addikt
válasz
Találtgyerek
#11210
üzenetére
Észtország lesz idén jul 16-19
-
#11210
Találtgyerek
Topikgazda
Találtgyerek
Topikgazda
Elindult a PH RWD következő futama.
Helyszín: Észtország, ami az idei VB-ből kimarad.
Kategória: H3
Reggel egy kis csapadék várható, de késő délelőtt, délutánra már felszárad.
Sok sikert az indulóknak! -
#11209
Találtgyerek
Topikgazda
Találtgyerek
Topikgazda
Megcsináltam a 3. napot is.
Az autó beállításán nem módosítottam. A 2. nap sikerült számomra tökéletesre beállítani.
Szerencsére ezen a napon se volt semmi hiba. Próbáltam gyorsan menni, de nem kockáztatni.
A 6 szakaszból 5-öt sikerült megnyerni, de annyira közel mentünk Ottóval egymáshoz, hogy a nap végén csak 4 mp.-el sikerült nyernem.
Jó verseny volt. Kár az 1. napért. -
#11206
Találtgyerek
Topikgazda
Találtgyerek
Topikgazda
RolfRacing itt van köztünk vagy ismeri valaki?
Nagyon ügyesen megy. Jó lenne, ha csatlakozna a csapathoz. -
#11205
Találtgyerek
Topikgazda
Találtgyerek
Topikgazda
Teljesítettem a VB 2. napját. Elég sok kimaradt az 1. nap óta, nem volt sajnos időm erre a héten.
Az 1. napot lustaságból a lengyel futam beállításaival csináltam meg. Azt gondoltam, hogy nagyjából hasonlóak a körülmények és jó lesz ide is. Sajnos nem vált be. Nagyon puha volt az autó és nagyon meg volt emelve a padkák miatt.
Szóval a 2. napot 4 shakedown-al kezdtem és állítottam az autón. 3-4.-re már nagyon jó lett a beállítás. Napközben a szervizben csak a váltóáttételen állítottam még, mert sokat mentem tiltáson.
Az egész nap lement hiba nélkül. Az első körben még nem voltam annyira bátor, mint a 2. körben, de egész jól sikerült az első fele is. Egyből feltudtam venni a versenyt Ottóval. Ha nem is sokkal, de végig megtudtam őrizni a vezetőhelyem a napfolyamán. Végül 9 mp. előnyt tudtam kiharcolni a napvégére. A szervizben csak a futómű volt citromsárga, azt simán tudtam cseréltetni.
Kicsit jobban érzem magam, hogy a 2. nap már versenyképes voltam, de az 1. napon összeszedett 32 mp.-es hátrányomat nem fogom tudni ledolgozni sajnos. Ottó nagyon gyorsan megy. -
#11201
Találtgyerek
Topikgazda
csoxy
#11199
Találtgyerek
Topikgazda
Ügyesen mentél!
Holnap vagy holnapután én is teljesítem a maradékot. Az autón kell majd állítani nálam, mert folyamatosan lecsúsztam az ívekről az 1. nap.
Nálad sokkal jobban viselkedett. Kicsit lejjebb engedem és keményítek rajta. Remélem beválik és fel tudom venni veled a versenyt.
az szívás, mert garim már nincs rá, és nagyon nem akaródzik ilyenre megint elverni egy szemmel jól látható összeget.... 
)
egy QR, meg valami kerek kormány egy olcsó magyar rallyshopból és kész is vagy, délutánra lehet pörgetni 
Ott volt a legmagasabb a sebességem így átfutva.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Na nem nagyon, kemény 2 tizeddel lógott be az orrom előtte, de akkor is 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- 200 MP-es főkamerával és dupla periszkóppal jön az Oppo Find X9 Ultra
- Milyen TV-t vegyek?
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- sziku69: Szólánc.
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Intel Dual Core 2000 felhasználók barátságos offolós topikja
- TCL LCD és LED TV-k
- WLAN, WiFi, vezeték nélküli hálózat
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad L13 G3 - i5-1245U I 16GB I 256SSD I 13,3" WUXGA I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Fujitsu LifeBook U904 - i5-4G I 10GB I 500GB I 14" QHD+ I Cam I W10 I Gari!
- Bomba ár! Dell Latitude 7320 - i5-11G I 8-16GB I 256SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W11 I Garancia!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad E14 G2i - i5-11G I 8GB I 256SSD I 14" FHD I Cam I W11 I Gari!
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad Yoga L13 G1 - i5-10G I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I W11 I Cam I Gari
- AKCIÓ! Asus H110M i5 7500 8GB DDR4 250GB SSD GTX 1050Ti 4GB ZALMAN T3 Plus Deepcool 400W
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB Space Black használt, szép állapot 100% akku 6 hónap garancia
- QNAP TS-870U-RP 8 lemezes Rack NAS
- AKCIÓ! GIGABYTE RTX 3080 Gaming OC videokártya garanciával hibátlan működéssel
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen2 munkaállomás - i7 11800H 64GB DDR4 1TB SSD RTX A2000 4GB W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest