Új hozzászólás Aktív témák

• #168 TREBRON82 csendes tag

  Új Válasz 2006-01-18 23:56:38 #168

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TREBRON82

  csendes tag

  Helló Mindenkinek!
  
  A HWSW forumon már találkoztunk, nemrég találtam ide, úgyhogy gondoltam beköszönök.
  Az én heat-pipe-os terveim azóta rendkívül sokat változtak, egyszerűsödött, könyebb lett...majd készítek megint ákombákom Paintes rajzokat és megosztom veletek ötleteim.(Itt is, meg HWSW-n is.)
  
  Amugy a multkor már felvetettem a bután töltésű heat-pipe-ot, most egy újabb hőszállító közegre gondoltam, méghozzá szintetikus olajra. Belegondoltam hogy mi a lényeg például a váltóolajnál...hővezetés, a számunkra másik fontos dolog a kis viszkozitás (belső súrlódás, az áramló testek (közegek) belsejében, az elmozdulással szemben fellépő nyíróerő), a fontos az lenne hogy már szobahőmérsékleten jó tulajdonságokkal bírjon, tehát hozzávetőlegesen 18 celsius fokon már ''jól működjön''.
  
  Egy vastagabb csővel lehetne az olajat valamilyen nagy felülethez vezetni és ott majd leadja a hőt a hőcserélő radiátornak, legyen az aluminium lap, vagy akár egy csőhálózat.
  Elgondolásom szerint ezesetben nem kellene vákuummal vagy túlnyomással szórakozni, csak majdnem csurig kellene tölteni a ''Ewing-rendszer''-t
  Igazából az a gondom, hogy mekkora átmérőjű cső kell ahhoz, hogy a hőt megfelelően gyorsan szállítsa el.
  
  Ennek tovább gondolt változata a két szállító csöves típus, aminél van egy felfelé szálló ág a meleg olajnak ami végig halad szépen lassan a radiátor felé és ott lehűlve alább száll és a másik csövön alulról táplálva vissza az olajat újra felmelegítjük és megint kezdődik a tánc.
  
  Na mára elég az őrületből
  Mikor végre vége lesz a vizsgaidőszaknak, majd akkor jelentkezem újra, addig kitartás és mindenkinek jó munkát!
  
  Üdv TREBRON
  
  [Szerkesztve]

Új hozzászólás Aktív témák