- Milyen processzort vegyek?
- Milyen notebookot vegyek?
- Home server / házi szerver építése
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- Gaming notebook topik
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- Milyen TV-t vegyek?
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
Új hozzászólás Aktív témák
-
Somatom
veterán
-
#1698
Runner_fxr
Ármester
sxxorp
#1692
-
Somatom
veterán
Azért is kell kivenni az akkut, mert a hiánya eggyel több ok a tolvajnak arra, hogy más áldozatot keressen.
A MasterLock lánc rövid volt ahhoz, hogy
- átdobjam a vállamon.
- lezáráskor a keréken is átfűzzem.
- felérjen a vonóhorog konzoljától a bringáig.
A hátsó ajtós tartónak az a hátránya, ami az előnye. Pikkpakk lekapható. Ezért a bringát külön odaláncolom a vonóhorog konzoljához. Egyébként az új lánc is ugyanúgy szövetburkolatú, mint a MasterLock, csak az van ráírva, hogy "Burg Wachter Security".
Lesz hozzá egyedi tartó a bringára, csak később, mert októberre kaptam időpontot a lányhoz, aki csinálja. -
sxxorp
őstag
Igen egy hajóban evezünk, csak számomra az autó nem alternatíva, egyedül soha nem fogok egy tonna feletti döggel városban csapatni, Debrecenben még annyira sem lenne az... Mondjuk Budapesten a város mérete miatt került képbe az e-bike, összejöhet olyan közlekedési helyzet, amit wgymás utáni napon már nem bírnék. Debrecen azért jóval kisebb, ott szerintem egy normál kerékpárral szinte mindent meg lehet oldani.
Somatom: igen a csuklópontok... hiába ugyanaz a biztonsági fokozat, biztos, hogy gyengébb, mint egy jó U-lakat, vagy lánc. De a 85cm rövid?! Mondjuk én U-lakathoz szoktam, ahhoz képest az a lánc is nagyon tágas (csak az a 2,8kg...). Hát igen, egy új akku kerülhet annyiba, mint egy elfogadható normál bringa. -
-
Somatom
veterán
Téged nem ismerlek, a zárszervízes cimborámat viszont elég jól, párszor már láttam, hogy mit tud. Ha ő azt mondja, hogy az rendben van, az számomra megnyugtató. Egyébként mesélte, hogy egyszer hívták ilyen ABUS colostokhoz. A zárral neki hivatalosan tilos babrálnia, csak roncsolással nyithat. Marófejjel pár másodperc alatt fúrta meg a lakat egyik csuklópontját.
sxxorp:
Utólag rájöttem, hogy ez a MasterLock nekem nem volt telitalálat, mert rövid. Elmentem a Bajcsy -n a zárkirályhoz és vettem ugyanolyan minőségű, de hosszabb láncot. Szvsz. láncot ne feltétlenül bringaboltban keress! Aztán rakhatsz rá olyan lakatot, amilyet akarsz.LuckyL:
Amikor vettem a bringát (Berguson -nál), a bótos első tanácsa az volt, hogy mindíg vegyem ki az akkut, ha valahol otthagyom a bringát. -
válasz
Des1gnR
#1691
üzenetére
azt nem is láttam, hol írják?
(#1692) sxxorp
igen, ez jó irány, vigyázz is rá, mióta betiltották a tolvajkergetőket, ujra sok bicajt lopnak Debrecenben
többek között ezért is vacilálok én is még mindig, mert ha nem merem otthagyni a bringát leláncolva, akkor tulajdonképpen felesleges is megvennem, mert nem váltja ki az autót
egyébként az akksit nem lopják ezekből? láttam hogy lehet kulcsolni, de nem tudom mennyire megbízható az -
sxxorp
őstag
Köszi srácok a gyors reakciót!
Sajna mostantól viszont sűrűn én leszek a legértékesebb vad is
Egyelőre itt tartok:
1) U-lakat jelölt: Abus Granit X [link] - hosszbeli különbség lehet a 230/300?
+: relatíve elfogadható ár (26k), súly
-: az akku miatt lehet, hogy nehéz felerősíteni, de láttam fotókat, hogy változatos helyek is szóba jöhetnek; szűkebb átfogás
[link]
2) Collstock: Abus Bordo Granit X [link]
+: méret, súly, átfogás
-: ár (33k körül)
3) Lánc: Somatom jóvoltából 'nehezedett' a döntés + 1 alternatíva (eddig nem találtam jó, elfogadható árú láncot, Árukeresőn nincs, de most rákerestem külön)
: [link]
+: átfogás (kereket is), relatíve elfogadható ár (26k)
-: súly! (2,8kg, a másik kettő 1,5kg körüli...)
LuckyL hálás vagyok, hogy 'meghagytad' , több, mint 1 hete konkrét megállapodásunk volt, csak elmentünk nyaralni - szerencsére korrektek voltunk. Debrecenből származok, azért nem lett volna túl komfortos a távolság sem 
-
-
Márton
nagyúr
Én azért megérzem, lassabban gyorsulok, akár felállva is, mint az előtte megszokott 25 év alatt.. de persze csak ha lemerült az akkum, vagy anélkül indultam el. Cserébe ha egy lejtőn jól felgyorsultam, tovább gurulok.
Sík terepen is hasznos lehet ha pl. van erős szembeszèl.
Mindenki lassan halad, te pedig vígan húzol el mellettük 20-szal 😀 -
HKorn
veterán
Biztosan így van, de ha már lendületben vagy szerintem nem annyira érezhető, de jó lenne összehasonlítani egy ugyanilyennel, ami nem elektromos. Amúgy meg mindegy mert ehhez szoksz hozzá, ez lesz a normál.
Mindamellett én azt mondom, hogy aki nagyrészt sík úton teker, annak szerintem kicsit felesleges a pedelec, nem ad annyit hozzá az élményhez, meg ugye a 25-ös lekapcsolás is hamar megvan. Legalábbis én ha csak aszfalton tekernék, főleg sík úton, nem ugrottam volna bele, de én imádom az erdei túrázós tekerést, lightosabb terepezést, arra pedig nagyon jó. Mondjuk az új E-ST900-as a 90Nm-s Brose motorral még jobb lenne, de hát ne legyünk telhetetlenek
-
#1684
Runner_fxr
Ármester
HKorn
#1676
Kettes szorzó megvan árban, de a kettes szorzót megkapod nyomatékban is és minőségben is.
Volt nekem is agymotoros bringám, hátsó agymotoros, elvoltam vele túrázós üzemmódban, de amint megpróbáltam kicsit sportosabbra venni a tempót, egy erdei terepen, hamar figyelmeztetett a bringa, hogy ezt nem erre találták ki.
Engem nagyon zavart a hátsó kerék kiszámíthatatlan viselkedése. Most ugyan ez első kerékben még sokkal rosszabb. Ettől függetlenül érthető volt a döntésed, mert 300K-ért sokkal rosszabb pedelec gépeket kínálnak újonnan, mint a devathlonos. Gyakorlatilag 300K-ért tesco színvonal van máshol.Márton: A középmotor egyébként ebben is jobb, könnyebb tekerni kikapcsolt rásegítéssel mint az agymotorost.
-
dugo_
veterán
Abus Bordo vagy valamelyik közép-felső kategóriás Kryptonite U-lakat.
Elvágni mindent el lehet, kérdés mivel és mennyi idő alatt. Ha komoly felszerelés kell és sok idő, akkor nem a tiedet fogják elvinni.
Már egy 5k-s U lakatnál is sokszor a tereptárgy a gyengébb, meg kell nézni, hogy mihez zársz.
-
sxxorp
őstag
Nem sokon múlott, hogy csatlakozzak, de nekem jóval kevesebb lenne a nem aszfalt, táskát is szinte mindig viszek (csomagtartó)
Egyébként valami komolyabb zárat keresek most. Néztem video-kat, elkeserítő, hogy célszerszámmal milyen rövid idő az erősebb zár leszedése is... Van valakinek javaslata? -
HKorn
veterán
Nem nehezebb. Elindulni egy kicsit igen, ott érződik a +8Kg, de mozgásban már egyáltalán nem nehezebb, én sokat tekerek sima kerékpár üzemmódban és nagyon jó vele így is biciklizni. Előző montim 26"-os volt ez 27.5"-os, valszeg a nagyobb kerekek miatt is érzem, hogy jobban gurul.
-
HKorn
veterán
Szvsz nem jártál rosszul ezzel a KTM-el. Amúgy nekem pontosan olyan MTB-m van, mint amilyet linkeltél még a 300-as akcióból és nagyon szeretem, pedig tekeréseim 50%-a sík aszfaltúton történik. Igaz, ott annyira nem mutatja meg magát, rendszerint ilyen utakon kikapcsolt rásegítéssel megyek, de ami igazán élvezetes azok az erdei ösvény túrák a hegyekben, ott nagyon jó vele tekerni, szóval nálam trekking nem igazán jöhetett szóba, csak MTB.
-
sxxorp
őstag
Nézegettem én a Decathlon-osokat sokáig, főleg a napokban, mikor ez ( [link] ) 300eFt volt (annak ellenére, hogy inkább városi forgalomra kell), de a 2 év garancia ellenére, és nem bírtam magam rászánni egy alapból kedvezőtlenebb konstrukcióra a motorelhelyezés, és trekkingeknél még akku szempontjából is (még az akku teljes súlya is jó hátulra kerüljön...). Ráadásul szeretném megszabadítani szoftveres láncaitól a gépet (van valakinek tapasztalata?), kétségeim támadtak, hogy a 30Nm mire elég...
Ezért tegnap megvettem ezt, fórumtárstól: [link]
Egyéni plusz dolog, hogy én épp nem azt keresem, hogy minél magasabb motorfokozatban megússzam a tekerést, hanem hasonló erőből többet hozzak ki, és ehhez optimalizáljam a motor segítségét. És az a gyanúm, hogy sok e-bike inkább a kényelemre megy rá, és ha jobban meg akarod tekerni elfogynak a fokozatok felfelé (lánckerékben lefelé, a kisebbeket illetően ), pörög a lábad... Még csak hazagurultam vele, de a csatolt kerékpár agyváltós lehetőségei úgy tűnik bőséges tartalékot biztosítanak síkon és emelkedőn is. -
#1676
HKorn
veterán
Runner_fxr
#1672
HKorn
veterán
válasz
Runner_fxr
#1672
üzenetére
Így van, de ugye a középmotor minimum egy kettes szorzót jelent ár szempontjából, szóval szerintem élhető kompromisszum a hátsó agymotor, ha valakinek csak 300K-ja van pedelec-re.
-
#1675
big-J
őstag
viking_joe
#1666
big-J
őstag
válasz
viking_joe
#1666
üzenetére
Ezt mindkettore irom, ezekkel a 380-410wh akksikkal csak akkor lesz kenyelmes a 25km ha normalisan beletekersz. Meg a gyarto is 30-at ir a legnagyobb fokozatban, azt peding mindig illik lealkudni.
-
#1674
Runner_fxr
Ármester
Márton
#1673
Nem igaz. Első kerékben az agymotor egyáltalán nem jó. A legjobb súlyelosztás a középmotorral van, ezért ez a megoldás lett a befutó hosszútávon. A hátsó agymotor sem a legjobb, de még mindig kevésbé rossz mint az első kerékbe. A kormányzott kereket terhelni egy több kilós motorral, konstrukciós zsákutca.
-
#1673
Márton
nagyúr
Runner_fxr
#1672
Márton
nagyúr
válasz
Runner_fxr
#1672
üzenetére
én csak azt írtam, hogy itt a legjobb a súlyeloszlás.
tán nem igaz? -
#1672
Runner_fxr
Ármester
Márton
#1671
-
#1669
HKorn
veterán
viking_joe
#1666
HKorn
veterán
válasz
viking_joe
#1666
üzenetére
Mindenkinek, aki ilyen célra keresett eddig pedelec-et leírtam hogy sokkal inkább vennék Decathlonból egy ilyet [link] azon egyszerű indokból, hogy hátsó agymotoros, ami sokkal jobb, mint az első agymotor, de ezenfelül minőségibb alkatrészekkel van megépítve, tehát nem csak az elektromos rendszere, hanem maga a bicikli is sokkal jobb.
Már kezdem kínosan érezni magam, pedig nem vagyok Decathlon ügynök :)
-
#1667
LuckyL
őstag
viking_joe
#1666
válasz
viking_joe
#1666
üzenetére
én is annak próbálok utánaolvasni, csak nem találtam még egyértelmű választ hogy inkább egy ilyen újonnan vagy egy használt 4 év körüli bosch rendszeres
szerk: egyébként itt olcsóbb amit linkeltél, ez debreceni bolt
[link] -
#1666
viking_joe
csendes tag
viking_joe
csendes tag
sziasztok!
Munkába járós, belépő szintes pedelecet keresek, esetleg ez jó lehet? 300k, nagyon max 350k környékéig, újonnan mit ajánlotok esetleg alternatívát?
Heti 5-6x, reggel 12km és este 12km lenne feladat, közte nem tudom tölteni, tehát 24km lenne egy töltéssel igény.
Alföldön élek, teljesen sík terepen használnám, 500m földút lenne benne a házamig.Köszi válaszokat előre , üdv
-
draco31
veterán
Már törölték azt a rendelésem. Onnan sem rendelek többet semmit az biztos
Akar egy tartalékot minden képen, a gyárija meg 2 hét múlva lenne kb, mert elutaztak a rokonok.
Magamnak szerelgetném a Bosch-t, lehet veszek is egyet hadd legyen. ( bár most nem is találom )
De neki meg inkább legyen gyári megoldás garanciával, eléggé analfabéta ilyen szempontból. Szóval jó az amit linkeltem? -
big-J
őstag
válasz
draco31
#1661
üzenetére
Ez egy atveres akkor. Irj nekik hogy toroljek nyugodtan mert a raktaron levo hazugsag utan vetted meg.
Nem eleg hogy 4x annyiba kerul mint kinabol de meg 4x annyi idot is kell varni ra?
Szerintem lojjel egy olyan bosch toltot es xlr vegeket vegyel egy parat ebayrol az eubol.
A sajat toltoje sosem lesz meg? Ilyen atmeneti megoldasra azert nem koltenek sokat.
-
draco31
veterán
Megrendeltem az ismerősnek tegnap, azt irta az oldal, hogy van raktáron. Most meg jön az email, hogy várható szállítás november vége. Nem tudom, most csinálják a gyártósort hozzá?
Így ezt néztem most ki, ez jó lenne ugyan úgy? -
HKorn
veterán
válasz
Des1gnR
#1659
üzenetére
Nyilván nem, de szerintem ezek a cuccok élhető kompromisszumok egy átlagos, nem versenyző ebike-osnak. Legalábbis az enyém ennél még olcsóbb cuccokkal van felszerelve, de teljesen jó a gép, ez csak jobb lehet.
Nyilván egy 1.2M Ft-os Merida jobb, de az meg ennek a duplája, szóval kinek mi éri meg.
-
HKorn
veterán
válasz
Des1gnR
#1657
üzenetére
Jah, nem rossz ennyiért ez sem szerintem, bár 2x annyiba kerül, mint az én E-ST500-am, de 2x olyan erős is. Kinézetével nekem nincs bajom, nyilván vannak jobban is, de ennyiért nem sok.
A motort azt viszont nagyon irigylem belőle. Enyém 42Nm-re durvább köves emlkedőkön néha kevés.
-
Somatom
veterán
válasz
Des1gnR
#1652
üzenetére
Tegnap én is arra jártam. Rétesezni mentem, fel is, le is aszfalton. A helyhez képest alig találkoztam bringással. Viszont, mindenhol ki volt táblázva, hogy mikkel nem szabad arra járni. Köztük volt a bringa is. Kicsit úgy éreztem, hogy az aszfalton is tilosban járok. De, a libegő felső állomásától volt felfestve bicikliút jel. Szívesen mentem volna ösvényen, de nem akartam közbotránkoztató lenni. Az ilyen helyeken tulképp mik a legális lehetőségek?
-
Des1gnR
őstag
Tegnap ezt a túrát nyomattam a bringával, annyival kiegészítve, hogy még tovább mentem a piroson a Makovecz kilátóig. Baromira tetszett és lazán vette a bringa az itt-ott elég kemény túraútvonalat. Ajánlom, hogy próbáljátok ki ha még nem tettétek. Pár downhilles azért elég keményen csapatta lefelé, de elfértünk egymás mellett.
-
-
Ablakos
őstag
válasz
Des1gnR
#1644
üzenetére
Én felpróbáltam a gépet, mielőtt megvettem. Mintaterembe elkerekeztem, kipróbáltam, fizettem.
20 évig a tetőn hordtam és nem mondom, hogy nem tudnám felemelni, de így nincs szerelés, erőlködés.
Pláne elektromos majd. 25 kilós Gepida monstrumot.
Könnyedén leoldom a vonófejről a tartót és elhelyezem a csomagtárban. (nem kombi G Astra !) -
Somatom
veterán
válasz
Des1gnR
#1644
üzenetére
A kereket csak azért vettem ki, mert a küllők "takarnák" a lámpát. Meg azért, mert kb. 10mp kikapni. A vonóhorgos megoldásnál minden takarja a lámpát, úgyhogy komplett lámpahíd kell. Használtál már utánfutót? Én elég sokat. Az elektromos csatlakozó mindíg necces pont. Vagy működnek a lámpák, vagy nem.
-
Somatom
veterán
válasz
Ablakos
#1638
üzenetére
Atom stabilan áll az autó hátulján a tartó és a bringa is a tartón. A Thule sztem nem egy noname. Eddig kb. 400Km -t utazott így a bringa. Akkor minek fizettem volna 100 ropit egy olyan tartóért, amitől nem férek hozzá rendesen a csomagtartóhoz, külön tárolóhelyet igényel és még rendszámmal, lámpákkal is műsorozhatok?
-
#1631
Runner_fxr
Ármester
hamizoli
#1628
-
hamizoli
tag
Sziasztok!
Nincsen köztetek vagy ismerőseitek között olyan aki próbálta vagy van neki Merida 2019-es eBIG.NINE merevfarú bicaja? Kinéztem egy [kerékpárt] de már csak XL(53cm) érhető el, ez már nagy lenne az én 183-184 cm magasságomhoz? A gyártó szerint nekem L-es [kellene]. A Merida Concept Storeban elvileg lehetne próbálni de azért most nem szívesen utaznék fél-egy napot hogy ez kiderüljön.
-
#1624
Runner_fxr
Ármester
Atos23
#1605
-
big-J
őstag
válasz
draco31
#1615
üzenetére
36v tolto kelleni fog hozza, de ha nincs meg neki, akkor veszel egy passzolo csatlakozot mindket oldalra(anya csatlakozo az akksira) es felforrasztod a regi csatlakozo helyere, illetve a toltore is. Tolteshez en XLR csatlakozot szeretem. Aliexpressrol beszerezheto mindketto, de vannak eladok akik keres szerint szerelik a toltot a kert csatlakozoval, igy megsporolsz egy forrasztast. Ja, es multimeterrel nezd meg hogy nem-e raktad forditva.
.
A ket drotot ossze kell erinteni, ami a kulcsbol jon, ugy ahogy irtad, az akksibol a vezerlobe. Bar nem tudom hogy van 3 allasa, ha 2 drot jon ki. -
#1619
nexuspolaris
tag
Atos23
#1611
nexuspolaris
tag
Ezt nézted már? :
Haibike Sduro FullSeven LT 4.0 2019
Ez árban ugyanott van, mint az ebay-es, 2 év magyar garival. Mellesleg a neonzöld szín is elég menő
-
draco31
veterán
Sziasztok!
Haver rokonoktól hollandiából kapott egy elektromos bicajt. Nem nagyon láttam még ilyet, csak neten. Az első agyban van a motor. A gond az vele, hogy sem a kulcsát, sem a töltőjét nem küldték el neki. 3 állása van a kulcsnak, ON-OFF-Lock. Off állásban van a gép. Gondolom Lock-ban nem forogna az első kerék a motor miatt.
Ahogy nézegettem a kulcsból 2 vezeték jön ki, egyik az akkuba megy rögtön, a másik meg bele a vezérlőbe. Akku fel van töltve, van rajta 4 led és egy gomb, az ha meg van nyomva, mindegyik világít.
Ki lehet ezt iktatni valahogyan, vagy esélytelen?
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link] -
Gömbike
senior tag
Boltba, piacra, üzletekbe járni ezt vettem itt és ennyiért: [link]
Rakattam fel előre és hátra is kosarat, bevásárolni tökéletes. Egy alföldi kisvárosban lakom, nem sportra használom, nekem városi "letámasztom a bót előtt" tökéletesen megfelel.
Túrázásra viszont már ez nem alkalmas.
-
sziasztok!
szeretnék egy városi pedelec bringát
nem sportolás lenne a cél vele, hanem a városi autózás egy részét váltaná ki, boltbajárni stb.
300 ezer ft körül lehet értelmeset venni? itt Debrecenben árulnak benelli gio m típust 300k körül újonnan, ez egy jó márka?
vagy valami drágábbat lenne érdemes nézni használtan?
nem kell nagy hatótáv, 20km nél többet biztos nem mennék vele egyszerre -
Bib
őstag
Én sokszor emlegetem Ausztriát, itt a határ mellett van Mattersburgban a Radwelt Michiknopf ahol több magyarul beszélő kolléga is van.Bármit beszereznek szerintem, valamint elég nagy a raktárkészletük is. Itt van egy érdekes cikk róluk
-
#1606
Bib
őstag
Runner_fxr
#1604
Bib
őstag
válasz
Runner_fxr
#1604
üzenetére
Ezt én is tudom, csak nekem menet közben dobta be
-
Atos23
senior tag
Melyik a legnépszerűbb, külföldről rendelős oldal Haibike-okhoz?
Yamahás Haibike Fully-t szeretnék venni, és éppen e-Bayen akadtam rá egy olasz eladóra, aki a magyar boltoktól kb. 150k-val olcsóbb, és valami képtelenül kis szállítási költséget számít fel worldwide
(kb. ~5-6kHUF).pl. Link
-
#1604
Runner_fxr
Ármester
Bib
#1602
: 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
lo Bevezetés az e-bike-ok, a pedelec-ek, a tuning pedelec-ek és az S-pedelec-ek titkos világába.
- Bomba ár! Dell Latitude E5570 Touch - i5-6300U I 8GB I 256SSD I 15,6" FHD I HDMI I CAM I W10 I Gari
- AKCIÓ! Lenovo IS8XM LGA 1150 DDR3 alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Bomba ár! Dell Latitude 5400 - i5-8GEN I 16GB I 512SSD I 14" HD I HDMI I Cam I W11 I Gari!
- TP-Link Archer C1200 Router eladó (1200 Mb/s Wi-Fi)
- Samsung Galaxy A32 4G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest