Új hozzászólás Aktív témák

• #104 dabadab titán Tuomas #102

  Új Válasz 2022-02-15 19:33:18 #104

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz Tuomas #102 üzenetére

  Ja, persze, a Blue Origin meg Virgin Space az jól mutatják, hogy azért mennyire nem triviális megcsinálni ezt a rakétás startup témát, akkor se, ha van mögöttük egy rakat pénz.

• #86 azbest félisten Tuomas #85

  Új Válasz 2022-02-14 16:48:08 #86

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  azbest

  félisten

  válasz Tuomas #85 üzenetére

  Vannak erről jó videók.
  Expansion ratio tldr [link]
  Aerospike [link] ebben beszél arról is, hogy miért nem jó a nagy harang talajszinten - flow separation - a külső nyomás nagyobb, mint a harangban és ezért leválik a gázsugár. Szétszaggatná a turbolencia az egészet.

• #82 vicze félisten Tuomas #79

  Új Válasz 2022-02-14 16:20:40 #82

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz Tuomas #79 üzenetére

  "Ugyan azt a hajtóművet használja"
  Nop, tök másikat teljen más felállásban, mert tudod vacuum más mint a légkörben navigálni, még a hajtóanyag is más.

  A belseje meg ég és föld szó szerint, és még van egy apró újratöltési problematika, ami már 2x változott épp múlt héten legutóbb. Pár hengerrészt kivéve tök más.

  4. ok. + @azbest

  @azbest: "A néha elveszik 40 is 1szer történt meg."
  Nyilván tisztában vagyok a különleges körülményekkel. De eddig 174 műhold veszett el, ami közel 10%-os veszteség. De úgyis úgyis majd kell folyamatos cserélgetés.

• #77 vicze félisten Tuomas #72

  Új Válasz 2022-02-14 15:25:47 #77

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz Tuomas #72 üzenetére

  1. "HLS alapja a Starship." Végül is a hordót kivéve kb. mindenben más... Nem átalakítani kell, nagyon nem.

  2. A terminál előállítási költsége 1000+$ (forrás Musk), amit a user kifizet az 500$.

  3. Tehát a jelenlegi állításom az hogy veszteséges....

  4. A SpaceX állítása szerint /kg fellövési költség jóval olcsóbb FH esetében F9-hez képest, akkor azt mondod, hogy SpaceX nem mond igazat?

• #74 vicze félisten Tuomas #71

  Új Válasz 2022-02-14 15:20:28 #74

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz Tuomas #71 üzenetére

  Matekkal tényleg gondok vannak.
  21 kétszerese az 42, a fele meg 21. Azaz 21 Starlink kilövés lenne, de amúgy ennél több kell.

  2021-ben 31 SpaceX kilövés volt ebből 17 Starlink.
  Matekfeladat mennyi 31 fele?

• #73 Tuomas addikt Tuomas #71

  Új Válasz 2022-02-14 15:00:02 #73

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tuomas

  addikt

  válasz Tuomas #71 üzenetére

  Ja nem jó a matek, javítom magam, elnézést!
  Szóval ha az indítások fele starlink az 21 starlink indítás idénre a többi küldtés mellé, tehát összesen 42 küldetés.
  Az végülis össze is jöhet, ha havonta megy egy-két Starlink küldetés. Ami az árakat illeti, ahogy írtam 90-120 millió dollár egy út kereskedelmi alapon, ha jól tudom, ez házon belül szerintem olcsóbban megvan. Szerintem a 21 küldetés kitermel nekik annyi hasznot, hogy a starlink indításra van fedezet, főleg az újrahasznosítható rakétafokozatok miatt is.

• #70 vicze félisten Tuomas #67

  Új Válasz 2022-02-14 14:41:16 #70

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vicze

  félisten

  válasz Tuomas #67 üzenetére

  1. 2,91milliárd az az összeg fele a másikat SpaceX maga állja olvad el a pályázatot. És ebben a 2,91milliárban, 1 demo misszió van benne és 1 rendes emberes leszállás, ennyit fizet a NASA és nem a fejlesztés költségét. A Starship költéségét semmilyen formában nem fedezi. Ráadásul a HLS drasztikusan más mint a Cargo.

  2. A Starlnikre kaptak állami támogatás igen.(ennyit a nagy kapitalizmusról) Jelenleg 145e előfizető van tehát éves szinten az épp ~150millió, csapjuk hozzá a 836-és legyen 1milliárd. Ennyiből kijön 2000db műhold megépítése, a fellövések költsége és terminálok vesztesége? Jelenlegi ügyfélszámmal csak a terminál egy 100millás bukta.

  3. Ezekből nincs annyi bevétel, hogy az üzemeltetést és a fejlesztést fedezze.

  4-5. "jövőben starship fogja a következő generációs starlinkeket pályára állítani" már csak pár év és meg is lesz.... Falcon Heavy 2x annyit tudna és állítólag sokszorosan olcsóbb, mégse teszik...
  Nem csak az a gond v1-ből 60fért el F9-en v1.5-ből 49-fér el (néha csak 9 jut pályára) és nem a mennyiség hanem a súly a probléma mert v1.5 nehezebb és ezért nem tudnak többet fellőni és ezért kell a Starship, hogy a még nehezebb v2-t értelmes mennyiségben tudják felvinni. A holdra szállás le van szarva csak extra tőke összekaparása valóságban.

  A többi ahogy írtad.

Új hozzászólás Aktív témák