Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • parandroid
    félisten

    "A nyari balatonra meno forgalomban villogok nem sietnek, mert egyreszt 3 percet nyernek"

    Ezek a feliratok még táblákon is szerepelnek és van egy söröm rá, hogy olyanok írták akik nem sűrűn közlekednek hosszabb távon az utakon. Azért mikor kilométereken át 90-110-zel lehet csak menni akkor nagyon sok percet lehet nyerni ha kicsit nehezebb az ember lába a gázon amikor engedi az út. Azok a feliratok akkor lennének igazak, ha valóban a 130-cal végig lehetne menni az autópályán. De mivel minden autópályán legalább 2 útfelbontás van, meg a belső sávban 90-100 poroszkálnak egyesek így az elmélet már nem is igaz. Nem 3 percet hanem akár 30-45 percet is lehet nyerni (mondjuk egy Budapest-Debrecen, vagy Budapest-Pécs távolságon), ha az ember meglódul amikor olyanok a közlekedési viszonyok.

    Nekem 150 környéki tempó ami kényelmes autópályán, de nem villogok és nem erőszakoskodok. Ki szoktam használni a nálam erőszakosabbakat. Szépen felzárkózok hozzá, de nem túl közel nehogy baj legyen, és ő szépen csinálja nekem is az utat. :)

    200 km @ 150 kmph: 80 min
    200 km @ 130 kmph: 92 min 18 sec

    Mivel ez az átlagsebesség végig nem tartható, a végére kijön az első esetben egy kb 125-ös, a második esetben meg egy 120-as átlag, ami 96, illetve 100 perc. A különbség 4 perc, cserébe a 150-re gyorsításokkal elnyomtál alsó hangon 2-4l extra üzemanyagot, meg folyamatosan stresszelted magad (meg körülötted mindenkit).

    Én 1000 km-eket szoktam egyben vezetni, ott a difi is kb 5x-ös, szóval a vége az, hogy nyertem volna 20 percet… Hidd el, próbáltam, 11-12 óra körül szokott lenni a menetidőm, de ebben benne vannak a kávé-pisiszünetek, egy tankolás, meg egy éttermi kajálás is. Ha a német autópályát meghúzom 160+ körül, akkor nyerek a végére max fél órát, a fogyim meg 6,5 helyett 8,5 lesz 100 km-enként.

    p

Új hozzászólás Aktív témák