Új hozzászólás Aktív témák

• #63409 parandroid félisten Cicero #63404

  Új Válasz 2018-07-10 12:03:34 #63409

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  parandroid

  félisten

  válasz Cicero #63404 üzenetére

  Ez nem azért van, mert gyenge az autó, hanem mert balfasz a sofőr. Németeknél ez úgy néz ki, hogy egyik autópályáról váltanék a másikra, lelassítok 100 körülre a lehajtósávban, 140-160 között az utolsó métereken beesik elém egy prémium tédéíszuv, majd szikrázó tárcsákkal lefékez valahova 40 és 60 közé, óvatosan beveszi a 6 méter széles, egysávos kanyart, majd besorolás címén vészfékezésre kényszeríti a külső sávban érkező kamiont, és ezt elégedetten nyugtázva egy diszkrét füstpamacsot maga után hagyva rászabadítja az útra mind a 300 lovat (vagy amennyi még él belőle). De a németekre nem merek semmit szólni, mert amúgy is jó eséllyel valami balkáni, káeurópai, vagy közel-keleti figura volt, füstölgős német prémiummárkákban ők a felülreprezentáltak.

  Asszonnyal azon szoktunk amúgy röhögni, hogy most nem megyek ki előzni, mert Passat/A6/E Merci/520D jön, ez biztos siet, utána jön egy Porsche, az tutira kienged. Valódi luxusautókban (Range, Bentley, G Merci, Jaguar, Aston, Tesla, de akár egy 7-es bömös) meg lehet mindig bízni, jellemzően ők mennek a legvisszafogottabban, legcivilizáltabban, legelőzékenyebben. Ugye, ahol nem kell kompenzálni...

  p

Új hozzászólás Aktív témák