Hirdetés
- Indul a ChatGPT Health
- CES 2026: a Gigabyte legfrissebb csúcs-VGA-ja mindenképp kitűnik a tömegből
- CES 2026: az üzleti mellett a gamer szegmensben is újít az MSI
- CES 2026: felfrissült CPU-hűtők és két pihekönnyű egér a be quiet! gondozásában
- CES 2026: nagyon szeretné kézikonzolokban látni a Panther Lake-et az Intel
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Notebook / laptop alkatrészek cseréje (processzor, RAM, HDD)
- Pánik a memóriapiacon
- SSD kibeszélő
- Videós, mozgóképes topik
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Milyen TV-t vegyek?
- Androidos fejegységek
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Iterálunk, iterálunk? DeepCool AK700 Digital processzorhűtő
Új hozzászólás Aktív témák
-
Joshi
titán
A játékok nyílt szervereinél mindig van idióta. Ebből a szempontből biztosan a legjobb az Iracing. Ez nem kérdés. Viszont vannak magyar versenyzős közösségek mint pl GTR Masters, VSR stb ahol tényleg jó kis társaság alakul(hat) ki. Régen neveztem ilyen bajnokságokba és nagyon jó volt. Itt van versenybíróság, tehát utólag megvizsgálják az eseteket ha úgy adódik. Persze mindig lesz olyan akinek semmi nem jó, de hát emberek vagyunk.
-
v2
őstag
Szándékos lagg-ot lehet valahogy generálni futam közben? Illetve ha nálam rossz a net akkor el-el tűnik az előttem lévő? Volt most egy nagyon furcsa eset, és az az érzésem, hogy a gyerek utolsó lehetőségként ezt bedobta. Elérte a célját ha direkt volt. Meg lett volna a 3-dik hely
-
válasz
Lac-coo
#1986
üzenetére
Bírom ezeket az összeállításokat
Amúgy nekem az tetszik iRacingbe, hogy van mikrofon használat, így 1-2 ütközéskor hallod a másikat, és nem kell írogatni, hogy ez mégis mi volt?
Minden sim játékban bele rakhatnák, aztán vagy használod vagy nem.Rég játszottam LMU-val, ideje megnézni mi a helyzet.
-
Lac-coo
őstag
De így egy válogatás ugyanarról a csatornáról....
-
-
-
Géjza
őstag
Engine failure: hogy kellene előre jeleznie ezt a játéknak? 1 héten belül 2x volt ilyen esetem. Az első az magyarázható: orral beleálltam a falba (BMW GT3) és látszólag működőképes maradt az autó, de rá 1-2 körre motorhiba miatt megállt az autó. Gondolom sérült a hűtő és megsült a motor. Viszont ekkor sem láttam előtte semmilyen figyelmeztető jelzést, pl. pirosra váltott volna a víz vagy olajhőmérő. Az igaz, hogy a hőfokokat nem néztem a törés után (sem).
A másik tegnap történt: fixed setup-os verseny, ferrari hyperrel voltam, csak hátsó szárny, hátsó sérülésem volt, a verseny elején jöttek belém. 40 perces verseny utolsó körébén (sikán nélküli monza célegyenes végén) 320-as tempónál egyszer csak elment az erő és megállt az autó. Mondom wtf. Víz 117 fokos volt, olaj 99.
Van a játékban random technikai hiba? Vagy a hyper ferrarinak sok a 117 fokos víz? Itt sem váltott át egyik sem pirosra (ha egyáltalán át tud) figyelmeztetve, hogy valami sok lesz és kíméld.
Hogy müxik ez lmu-ban?
-
tusi_
addikt
Race weekend, kivalasztod a palyat, autot, amivel mennel es mielott inditanad, ki klikkeled a kategoriakat. Ahol van a practice, quali, race, alatta vannak a kategoriak, gt3, lmp2, hypercar. Mindet tedd offra- ki lesz szurkitve - es akkor egyedul korozhetsz.
Palyakkal kapcsolatban. Esetleg lesznek moddolt palyak is. En jobb szeretem az IMSA bajnoksagot, azok a palyak igazi klasszikusok...
-
válasz
zsalesz
#1967
üzenetére
A sok énközpontú barom akire a szülei nem figyeltek oda eléggé, ők nem igazán tudnak veszíteni és élet halál dolgot csinálnak ebből, hiába próbálnád tisztán előzni, nem fogja engedni, no meg ugye némi fogalom zavarban is van az ilyen 40 iq-s gyökér ugyanis ezek azt hiszik ,hogy valami NFS game pereg náluk, szegények nem tudják ,hogy ez nem az a lemez.
-
zsalesz
aktív tag
válasz
pRoject22
#1966
üzenetére
Sajnos ahogy egyre népszerűbb a játék, úgy higul fel közösség.
SR Gold 3-ban vagyok, és tegnap mentem egy Daily versenyt Le Mabsban. Egy SR B0-ás gyerek egyszerűen nem akart elengedni, folyamatosan kacsázott előttem. Egyszer vettem a bátorságot és bementem mellé, akkor meg jött a dodzsemezés. Jópárszor nekem jött, ezen a versenyen bizony mínusz értékeléssel zártam az SR-t.
Ilyenkor azért elmegy a kedvem nagyon.
Rengeteg ember van aki képtelen veszíteni...
De azt sem értem, hogy akkor miért van a Ranking? Ha már felküzdöttem magam goldba, olyanokkal is szeretnék versenyezni.. Én el tudom fogadni ha gyorsabbak nálam, szeretek csatázni a 15. helyért is.
Ezzel kezdhetnének valamit... -
Géjza
őstag
Másik gondom: gold futamokon szoktam nagyrészt menni (nem a kezdő rookie gyerekek gyülekezete), de ott is olyan népek vannak, hogy ihajj... Nagyon kellene egy LFM-szerű "rendőrség", mert ahogy fut fel a játékosszám, úgy lesz egyre több idióta, szándékosan lökdösődő, kiütő, revansot vevő hülyegyerek. Riportolhatsz, de kutya nem nézi, foglalkozik a riportokkal, következmények nélkül nyugodtan lehet randalírozni a versenyeken. Ez nagyon nem jó így és tippem szerint csak rosszabb lesz. Lehet majd emiatt csorognak vissza a népek LFM/ACC-re.
-
-
Géjza
őstag
Jaja, ez is működhet. Alapvetően a pole időt szoktam átszomolni mp-re, ezzel elosztom a teljes időt, amit kiad felkerekítem és hozzáadok még 1 környi nyálat.
Gondom inkább az, hogy a játék miért automatice 100% refuel-t állít be. Állítson be 0-át, aztán ha kellene, majd feltekerem én. Így rövidebb futamokon mindig tekerhetem le, hogy javíttatás esetén ne tankolja tele tök feleslegesen (bár az is igaz, hogy ekkor már úgyis gatya az a futam).
De az igazi az lenne, ha verseny előtt be lehetne állítani a versenystratégiát és nem a rajtrácson vagy futam közben kellene vele szerencsétlenkedni. Finomhangolni nem probléma verseny közben (levenni/rátenni pár litert), de ne ott kelljen már mindent beállítani a boxkiálláshoz.
-
Hummin
tag
A pontosabb üzemanyag beállításhoz egész jó segítség, ha nagyjából beállítod, aztán verseny kezdetekor kimész a rácsra, akkor jobb felül írja, hogy hány kör várható. És Esc-vel visszamész a setuphoz finomítani. De pl. 12.9-kor érdemes beletenni 13 körre elegendőt, hátha az első túl gyors, és a végén még 1 kört meg tud kezdeni. De ha ő is alul állította, akkor vissza fogja venni a végén.
-
zsalesz
aktív tag
-
zsozsa74
őstag
Köridőket és szektorokat a játékban sehogy. Talán valami külső appal, ha van ilyen.
Ja, ez a stratégia állítás még nem az igazi. Gondolom a miértes kérdés költői volt... 😁
Sebringben is pl. a kerékvetők tök megengedőek, simán ki lehet gyorsítani rajtuk. Más szimben megszoktam, hogy ott qrva óvatosan kell menni, itt meg először nem tudtam, hogy hol vesztek egy csomó időt, aztán rájöttem, hogy ott is nyomni kell. Hát minden szimnek megvannak a sajátosságai, amihez alkalmazkodni kell.
Nálam LMU-ban még soha nem volt fagyás.
-
#1952
Géjza
őstag
PapírVilla
#1950
Géjza
őstag
válasz
PapírVilla
#1950
üzenetére
Utolsó update óta ha beregelek egy versenyre, felmegyek a practice szerverre és onnét kilépek (mert kezdődik a verseny), akkor nagyon nagy eséllyel kifagy a játék.
Általános kérdések: verseny köridőket hogy tudom megnézni? Látni akarom, hogy kinek milyen a versenytempója hozzám képest (leggyorsabb kör kevés infó), illetve a körönkénti szektoridők is fontosak lennének nekem. Másik érdekesség, hogy verseny során, ha vége a kvalinak, akkor nem lehet visszalépni rá és megnézni a leggyorsabb köridőket (amiből ki tudod számolni, hogy milyen hosszú lesz a verseny és mennyi benyára lesz szükséged).
Valamint verseny stratégiát miért nem lehet állítani verseny előtt a boxban? Miért a rajtrácson kell tekergetnem lefelé a benyamennyiséget?Ami jól működik és hasznos funkció más szimekben, azt nem szégyen lemásolni.
GT3-akat szerintem könnyebb most vezetni itt, mint ACC-ben - Imolában biztosan. Első sikánt szépen lehet vágni, miközben ACC-ben, ha kicsit elvéted, úgy megdob valamelyik hurka, hogy repülsz is el. Illetve a felső sikánnál is nagyon megengedő, ACC-ben szórná rá a track limits-eket bőségesen. Ezektől függetlenül is jó lett a GT3, LMP2-k és hyperek meg eddig is jók voltak.
-
#1951
dino_m
őstag
PapírVilla
#1950
dino_m
őstag
válasz
PapírVilla
#1950
üzenetére
Ötletem nincs, de nálam is ez történik. Pl. tegnap délután többször is.
-
#1950
PapírVilla
aktív tag
PapírVilla
aktív tag
Kicsit frissítettem a gépemet, így már normálisan fut nálam is. Ami nagyon meglepett, az, hogy ránéztem az rF2-is, de az mintha szebbnek tűnne...(?)
Viszont még mindig szívok a multiplayer-el. Körözgetek valami pályán (nem is full szerver) és se szó, se beszéd, kifagy az egész, úgy, hogy közben el is teketri a kormányt.
Van pár szim a gépemen, de nincs mással ilyen probléma. Van valakinek ötlete? 
-
zsozsa74
őstag
Nem akarok a szavakon lovagolni, mert most már megírtad konkrétan is, hogy mi hiányzik, de mivel megint rákérdeztél, ezért megírtom.
Tehát hangsúlyozom, hogy van benne single player. A Race weekened, ahol minimális állítgatással akár egyedül is körözhetsz. Persze csak saját időid ellen. De pálya tanulásra kiváló.
Szóval minden offline módot Single Player-nek hívnak. Ennek egy része a Raceweekend, és a (még) hiányzó részei a Time trial és és a "sztori mód". Úgy rémlik, hogy ez utóbbit ígérték, hogy lesz. Nekem mondjuk nem hiányzik. De egy TT tényleg lehetne, főleg, hogy minimál erőforrás, meg melóigénye lenne ilyen kevés autó kategóriával és pályával. Még ha megdupláznák, mert lenne mondjuk egy esős, meg egy száraz pálya változat, akkor is.
Hogy miért nincs már most benne? Hát mert más volt a kezdeti fókusz. Ez egy multiplayer (online) endurance versenyzésre koncentráló szim. És így, hogy nem kellett ezer másra koncentrálniuk, viszonylag hamar egy nagyon jól működő cuccot tudtak letenni. És ennek ellenére azért ott a Race weekend egy nagyon jó AI-val.
-
Joshi
titán
-
-
zsozsa74
őstag
válasz
zsalesz
#1939
üzenetére
Jó is! Konkrétan a vezetési élményt már jobban szeretem benne, mint az eddigi kedvencemben, az AMS2-ben. Az a helyzet, hogy VR-ban is szerintem egy fokkal jobban néz ki, a sokkal jobb élsimítás miatt.
Egy panaszom van, kevés pálya. De majd idővel. Jah és a kevés szerver...
-
#1937
Géjza
őstag
András12345
#1931
Géjza
őstag
válasz
András12345
#1931
üzenetére
Igyekezz majd, ha lépsz, mert nemrég az utolsó AM4-es x3D gyártását is leállították (5700x3D). Amíg a boltokban van készlet, addig lesz még ebből, utána már csak használtan. Bár 5800x3D-ből már csak használt van egy jó ideje, ha mindenképpen arra gyúrsz.
-
#1935
András12345
aktív tag
Laby
#1932
András12345
aktív tag
Hánynom kell az iracing "új" gumimodelljeitől... Egy dolog hogy milyen volt, de hogy egy másik szemetet csináltak belőle, ennyi pénzből, ennyi idő után, az egy vicc. GT3 kis aeroval nem működik, a GTP olyan módon repül el hideg gumin mintha kirántanák alóla a talajt. Vicc. Sőt az egész iracingből elegem van. A szar gumimodellre rájön a netkód, az hogy nincs értelme reportolni, mindenki azt csinál amit akar, egy állatkert... Tudnék írni egy kissebb regényt arról hogy mi a még bajom vele, csak nem akarom ennél jobban szétoffolni ezt a topikot... Kicsit pihentetem, aztán meglátom. Az LMU gumifizikáját meg kimondottan megkedveltem, bár eddig csak Hypercaroztam szinte. Állítólag a GT3 még jobb is.
-
#1933
Géjza
őstag
András12345
#1931
Géjza
őstag
válasz
András12345
#1931
üzenetére
Igaz, ez VR teszt, de talán látszik az irány és arányok: [link]
Az is látszik benne, hogy éjszakai futam extrán terheli a rendszert. -
#1932
Laby
őstag
András12345
#1931
Laby
őstag
válasz
András12345
#1931
üzenetére
Miért LMU-zol ha van fullos iRacing accountod?
Jobbnak érzed az LMU-t? -
#1931
András12345
aktív tag
András12345
aktív tag
Sziasztok!
LMU-ban mekkora előrelépés egy X3D proci? 5950x-em van, azt gondoltam 5800X3D-re cserélni, mert sokszor proci bottleneckem van nagy létszámú rajtnál, vagy legutóbb a 6h Qataron, mikor felkapcsolták a lámpákat nagyjából lefeleződött a GPU ultilisation, és így az FPS is ment a levesbe... -
Géjza
őstag
Mostanában LMU-t gyötröm inkább és nagyon bejön. Viszont van benne 1-2 érdekesség, amit javíthatnának. Ebben a videóban is van 1-2 gyöngyszem: [link] . Pl. bója nekiütődik az autónak és meglöki, mintha egy másik autó ment volna neki vagy autó kereke alá kerül egy jelzőtábla és elszáll. Valamint crash-nél a fizikát meghazudtoló dolgok történnek a járművekkel, főleg ha több autó van benne a buliban.
Azért van mit javítani még benne, de alapvetően elég jól összeérett már és nagyon jó versenyeket lehet tolni.
-
Pet84
tag
Nálam vezetés közben a monitor képrfissítését adja (120hz) minden esetben, ha a játékban fps cap-et adok akkor is. FPS cap csak a menüben és visszajátszásoknál él, RTX 3080 btw.
Az én kérdésem: van hogy sok autónál különösen a célegyenesben, vagy ha a boxutcában hajtok elkezd bekockásodni a kép, nem egyenletes hiába van az fps 120 körül. Aztán megjavul. Én videokártya memóriára gondolok hogy betelik esetleg (10gb)
De nem tudom lehet ez LMU specifikus dolog, valkinek van hasonló tapsztalat?
1440p, opponent car kivételével minden max beállítás, meg a pályán a kivetítőket kapcsoltam még ki. -
Hummin
tag
válasz
zsalesz
#1922
üzenetére
Nálam a 2025-ös BMW tükre normálisnak tűnt alapból, Állítgatni nem próbáltam.
Az 1.0-ás megjelenésével nálam a következő hibák voltak:
- Ha valaki csatlakozott a szerverre, tized másodpercre az FFB erő elgyengült. Ma pl. nem tapasztaltam már.
- Ha a gyakorló szerver az idő letelte miatt kivág, néha a főmenü nem töltődik vissza rendesen. Felül a menü csíkja, alul fekete. Az egér kurzorja megvan, de nem reagál semmire. De ez korábban is megvolt azt hiszem.
Nekem AMD 9070XT van. Ha vezetek akkor teljes gőzzel megy a kártya, viszont ha visszanézem a session-ben, replay-t töltök be akkor a monitornak, desktopnak beállított 75Hz-hez igazítottan 75 FPS-vel megy csak. (így 90W körül elvan a kártya) Ez néha apró zavaró döcögéssel jár, hiába tartja a 75-öt. Vsync off, Borderless.
rF2 is így működik.
AMD Chill-vel az alap FPS-t visszavettem 120-ra, így vezetés közben nem fűt még jobban a kártya, és szép sima a vezetés. Ma próbáltam kísérletezni, úgy sikerült csak kisimítani a visszajátszást, ha bekapcsoltam az AMD Fluid Motion Frames 2.1-es framegenjét, amivel csinált a 75-ből kamu 150-et. Így szép sima is lett a visszajátszás.Kérdés: nálatok is így működik, hogy a visszajátszást visszafogja, vezetéskor meg elengedi az FPS-t kikapcsolt VSync esetén? Nvidával is így működik az LMU?
-
válasz
Lac-coo
#1911
üzenetére
ACC-ben pedig megindul a hátulja, és ellen kormányozni kell. Nyilván annál fordul elő, aki alacsony TC-t használ, és a TC 2 ki van kapcsolva.
LMU-ban nehezebb megfogni ha elindul a hátulja, az tény. Precízebb kigyorsítást, és fékezést igényel mint az ACC.
LMU az szimulátorosabb mint az ACC, de én szeretem mindkettőt. -
Géjza
őstag
válasz
Lac-coo
#1909
üzenetére
Ezt mondtam hetekkel ezelőtt, hogy xarok az alap setupok GT3-asoknál és emiatt minden gyors kanyarban előz a seggük a legkisebb kormánymozdulatra is. Emiatt nem is mentem mostanában GT3-asokkal, inkább a hypereket hajtottam. De javítottak is az alap setupokon, most egy gt3 fixed setup-os versenyen jól lehet már tolni, nem kell fosni minden kanyar előtt.
-
Lac-coo
őstag
Hátulját lejjebb, elején a slow bumpot keményebbre, TC 0 ,utana a másik két tc az 7, 11, aztán a fékelosztás egyén függő, picit előre mehet az a biztos. De így is adagolni kell a féket, ACC szerű pedálrugdosás itt nem működik, de szerintem nem nehéz annyira.
Monduk az új simnet pedál sokat segít a haptic motorral ,abs fogás alatt igyekszem tartani a féknyomást....ABS én balancon használom ,de akinek kiugrik kanyarbemeneten az teheti understeerre is .... -
Lac-coo
őstag
Tegnap kicsit nekiálltam setupolni, azt kell mondjam nem agumi a szar hanme az alap setupok.... Jól belőve semmi gond vele. ..Persze slick, ha nagyon megindul akkor már nem lehet visszahozni. Ésszel kell íven fékezgetni az tuti , nem az a tövigtaposós/semmi nem történik ACC fajta ... szerintem remek ,remélem nem rontanak sokat rajta . Aki onnan ül át, és 100 %-ban ahhoz van szokva, annak nem is csodálom hogy ez vezethetetlen .... Sajnos rengetegen vannak, és követelik is, hogy legyen sínautósabb...
Meglátjuk mi lesz ... -
zsozsa74
őstag
Ugye azt jól érzékelem, hogy magában a játékban az audió beállítások közt nincs egy default hangforrás beállító és így mindig a winfosban kell átállítgatnom, hogy füles, vr, vagy akármiből akarom hallgatni a játék hangait. Ölég idegesítő. És még nem is láttam ilyen szimet, amiben nincs ilyen funkció, de egyéb játékot sem...
-
válasz
kzolee216
#1901
üzenetére
Nekem szinte az összes road tartalom megvan, nem sajnálom rá a pénzt, mégha egyes szimek tudnak is szórakoztatóak lenni engem az fog meg az iR-ben, hogy egyedül itt van következménye annak amit csinálsz, működő report rendszer és érdemi versenyzés, mennék én LMU-t is de már elég sokszor kiégetett, hogy egy tiszta előzés után szándékosan széttör a gyerek mert az egó nem viseli el neki, hogy valaki megelőzte egy online szimulátorban.
A többi meg ugye már csak hab a tortára
- es a pedal inputokat. Hogy lehet azt vissza varazsolni?
Van pár szim a gépemen, de nincs mással ilyen probléma. Van valakinek ötlete? 
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 11 Pro Max / 256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 96%
- Apple iPhone 12 Pro / 128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia / Akku: 83%
- HOPPÁ! HIFIMAN Arya Unveiled - Over-ear planar fejhallgató - ÚJ! BONTATLAN!
- ÚJ Lenovo ThinkPad X13 Gen 5 - 13.3" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 2 év garancia
- Eladó ZOTAC Gaming GeForce RTX 5070 Ti SOLID OC
- LG 27GR93U-B - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDR 400
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3849, 100% Akksi
- HIBÁTLAN iPhone SE 2020 64GB White -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4307, 100% Akksi
- Aubika akkumulátoros fejpánt Meta Quest 3-hoz
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3293
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest