Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • Kobe

    veterán

    válasz CyberPunk666 #16875 üzenetére

    teremgarázs havi 13K - 156000 / év
    kgfb - 24000 / év
    casco - 2500 / hó - 30000 / év
    teljesítményadó - 25000 / év
    parkolás - 10000 / év
    éves matrica - 43000 / év, de sokszor inkább megyei matrica van, 15K / év, attól függ mi van adott évre utazásra betervezve
    műszaki - 2évente 20K - 10000 / év
    kisszervíz - olajcsere, szűrő, kötelező átnézés, prémium olajjal és gyári akatrésszel - 35K / alkalom, átlag 2 évente 3x van rá szükség - 52000 / év
    alkalmi szervíz - eddig 200000 3 év alatt - gyári alkatrészekkel, komplett fék, egy klímarelé, hátsó lengőkar, xenon égők - 67000 / év
    klímatöltés - 16000 - 17000 / év
    takarítás - kézi mosó + cuccok, én takarítok - 10-12000 / év
    tankolás - havi szigorúan max 105L, 2 tank - ha több kellene, nem megyek autóval, ennyi - 480000 / év
    gumi - kb 20K/év-re jön ki aktualizálva
    vételár - 2 szett gumi, folyadékcsere, kuplungszett rögtön vétel után - 2.4M
    jelenlegi érték - kb 2.1M
    amortizáció - 300 / 3 év - kb. 100K / év re tenném - nehezen becsülhető, lehet hogy simán 0 lesz (rétegautó, nem túl gyakori konstrukció, rajongói közösséggel, leigazolható futással, jó állapotban, leigazolható - rajongói közösség által becsült szerelővel akinél ugyanígy minden adat megvan róla)
    fogyasztás - vegyes - 8,3
    fogyasztás - közút 6.9-7.1
    fogyasztás - pálya 7,9
    fogyasztás - dugó 11-11,2

    fogyasztási adatok cca. 55K km / 3 év átlaga

    Az üzemanyag költséget a km-díjjal erősen tompítja, így az éves üzemeltetés ténylegesen kb évi 400K ból / havi max 35-ből megvan:
    béresítve bruttóban 50-55K
    Ha azt is beleszámolom hogy kell bérletet vennem havi 10K-ért - bérként kb. br 15K
    Akkor is br 70K a totál / hó

    cégek amit kínáltak, ennél jellemzően min. 2-de inkább 2.5-3x br értékre becsülték az általuk kínált kocsikat.
    Veszteség 3 év alatt, ha a céges van: br 2.9M

Új hozzászólás Aktív témák