Új hozzászólás Aktív témák

• #691 Csapoati nagyúr wolfman #685

  Új Válasz 2014-06-30 10:37:34 #691

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Csapoati

  nagyúr

  válasz wolfman #685 üzenetére

  Nézd, én megértem ezeket a dolgokat, de az irányítás/fizika szerintem eléggé szubjektív. Nekem az 1-ben túl árkád volt a fizika, kicsit lebegő sínautókra emlékeztetett, viszont alacsony sebességnél meg irreálisan könnyen fordultak a kocsik. A 2 túl driftelős volt, az Autosport viszont nekem a tökéletes mixe ezeknek. A segítségek egyébként a való életben is lassítanak, nem? Pl a kipörgésgátló elveszi a gázt. Az amcsi kocsiknál meg egyszerű a képlet: csak egyenes vonalban fékezünk, és csak egyenes vonalban gyorsítunk ki, kanyarban max a befordításhoz adagoljuk a gázt. A grafika szerintem kimondottan pofás, főleg az épületek döbbenetesen élesek, de a motoros dologban igazad van, meg pl. amikor megláttam a Honda Integrát, csak pislogtam kettőt - marha rondák a lámpái.

• #688 kpal nagyúr wolfman #685

  Új Válasz 2014-06-30 10:21:15 #688

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kpal

  nagyúr

  válasz wolfman #685 üzenetére

  +1 egyetértek,de legalább ez már sokkal közelebb van a régihez érzetre mint a 2 amilyen hulladék volt... Grafika nekem ma is megtenné ami az egybe van (lehet már túl öreg vagyok )

Új hozzászólás Aktív témák