Új hozzászólás Aktív témák

• #1211 kulfoldi aktív tag heihachi #1209

  Új Válasz 2010-12-25 18:45:07 #1211

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kulfoldi

  aktív tag

  válasz heihachi #1209 üzenetére

  En inkabb azt mondom, mindenhol van hatasa, egyenesben is. Ennek a dolognak az a feladata, hogy egy bizonyos tapadasi szint alatt barmikor kozbelep, es leszabalyozza a motorerot, aztan amint visszajon a tapadas ujra visszaadja a sofornek az iranyitast. Kanyarban is, egyenesben is mikor kigyorsitasz (ami elegge autofuggo - de foleg alacsony sebessegnel, vagy elindulasnal amikor kiporogne a kerek, de 1000 loeros csodaknal szinte barmilyen sebessegnel, vagy fokozatban fellephet a tapadasvesztes egy erosebb gazadasnal). Ezek osszessege miatt nem vagy kepes TCS-sel egy bizonyos sebesseg fole felgyorsitani, gyorsabb idot menni.

  Na mindegy szerintem ertjuk mindketten, meg Djuree is. A jatekban is pont igy van.

• #1210 v!ct0y veterán heihachi #1209

  Új Válasz 2010-12-25 18:40:25 #1210

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  v!ct0y

  veterán

  válasz heihachi #1209 üzenetére

  Egyenesbe nincs mit leszabályoznia csak ha kanyarodsz.

  Djuree: ha villog a kis háromszög akkor avatkozik be a tcs.

Új hozzászólás Aktív témák