Hirdetés
- Így tüzelt el százbillió forintot az AI a héten
- Kétféle módon harcol a forró helyzetekkel szemben az ASUS új, M.2-es SSD-háza
- Mérföldkő a szilárdtest akkuknál: fontos lépést tett a QuantumScape
- Degeneratív kapcsolóval készül a Firefox
- Megint vizsgálja a leégő Ryzen ügyét az ASRock, amit elvileg már javítottak
- ZIDOO médialejátszók
- Milyen egeret válasszak?
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Androidos tablet topic
- ThinkPad (NEM IdeaPad)
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Melyik tápegységet vegyem?
-
PROHARDVER!
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Rick4
félisten
válasz
FerNandor
#71415
üzenetére
Háát, nem egyszerű, a mostani picasos conti ts870-esen nincs semmi, a nyári 19-es Bridgestone Potenza made in poland, a tranyó 16-os nyári contija made in france, a télin nem látok ilyen feliratot, a toyota gyárija kínai nexen, a frissen rákerült conti vancontact4season made in slovakia.
Nehéz ügy, mert a kínai conti, pirelli, michelin se kellene, hogy rosszabb legyen... -
FerNandor
őstag
Hogy tudod elkerülni, hogy nem veszel kínai gyártású gumit? Csak mert ezt én is szeretem elkerülni, és a magyart is..
Feljebb írtam, képet is tettem be, én most rendeltem Kumho PS72-t, made in korea lett, szerencsére.
Részben költői kérdés, részben nem, mert a gumi ebben az esetben koreai, nem kínai. -
Rick4
félisten
Dehogyis, csak a dolgok sokszor összefüggnek...
Nekem anno volt új hankook kinbergy eco gumim, 5db-ot vettem, kb 5000km-t mentem, és feltűnt, hogy kis szlalomozáskor az autó hátulja kiscsit úszik, mint ha csónakban ülnék. Eltelt pár hónap, kb 10x voltam szerelnél, futóművesnél, minden át lett nézve, mire kiderült, mi a baja, a gumik voltak ilyenek, egyszerűen olyan oldalfala volt, hogy a megfelelő nyomáson egyhe kanyarodáskor is engedett az oldalfal, fordult a kocsi alá a gumi.
Gumicsere után azonnal megszűnt a hiba. Az is kínai gyártás volt, rengeteg dologból van kínai termékem, az 1M-s tévém is kínai, a telefonjaink, 4 routerem is, de én gumiból nem vennék kínait. az amerikaiaknál egy 450 lovas Camaro gyári féktárcsája is made in china, és a gyáriak mellett az első és másodvonalas utángyártott alkatrészek nagyon nagy része is az, azzal nincs gond.
-
TommyY2
tag
válasz
vzsryl
#71407
üzenetére
Köszönöm.
Most látom, hogy a 195/65 R15 gumiból nem létezik Kumho 'A' nedves tapadású, viszont van Wredestein Ultrac, Nokian Wetproof és Continental premiumContact is nem túl drágán.
A 215/55 R17 méretből van PS71 és HS52 is.
Szerkesztve: a 195/65 R15 gumiból is létezik Kumho 'A' nedves tapadású, csak először elírtam a sebesség indexet.
TommyY
-
embe
nagyúr
0625, pont egy éves.
Viszont ami érdekes, hogy a címke szerinti típusa:
Kumho 225/50 ZR17 W95 XL ECSTA HS52
Na most a címke hozza az XL feliratot, viszont az abroncson nem találom. A neten keresgetve ezt a mértet és típust csak XL-es verzióban találtam. Viszont eddig minden XL-es gumin, amivel dolgom volt jelölve volt magán az abroncson.
-
TommyY2
tag
Sziasztok!
Tavasszal két autónkra is kell vennem nyári gumit.
Elsődleges szempont a jó nedves tapadás és a lassú öregedés (keveset megyünk évente, téli gumi van).
Ahogy nézegetem a gumikat, a Conti EcoContact (ami köztudottan nem jól tapad) nedves tapadása és az üzemanyag takarékossága is "A" (tehát akkor valóban nem jól tapad, vagy "A" és "A" közt is van különbség?).
A Goodyear EfficientGrip Performance 2 esetében ugyancsak mindkét paraméter "A". Akkor ez is Eco gumi?Nem tudom, hogy van-e összefüggés az öregedés lassúsága és pl. az üzemanyag takarékosság közt (pl. "A" vagy "C"). Pl. a most 7 éves Conti EcoContact 5 gumim a mai napig puha, ennek ellenére biztos, hogy nem tapad jól. Ellenben volt egyszer Goodyear EfficientGrip Performance 2 gumim, ami már 3 évesen érezhetően keményebb volt.
Nézegetem a Kumho Ecsta PS71 és a Nokian Wetproof 1 gumikat is, melyek tapadása "A", az üzemanyag takarékossága meg "C", az áruk viszont jóval kedvezőbb.
Egyszóval nem tudom, hogy mitévő legyek, érdemes-e nyárra megvenni a legdrágább gumit (téliből mindig azt veszem), de azt se szeretném, ha 4 évesen már kemény lenne.
Szeretnék kérni tapasztalati segítséget (az egyik méret 215/55 R17, a másik 195/65 R15).
Köszönöm: TommyY
-
#71401
embe
nagyúr
Motion_Blur
#71400
embe
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#71400
üzenetére
Na én még nem találkoztam ilyen deformálódással.
-
Rick4
félisten
Jajj, ez velem is megtörtént sokszor, vonatozunk, és jobbra- balra nézelődik, hogy mi van, mi lenne bazzeg, várunk, menne mindenki. Aztán padló, és előtte bármennyire sietett, még akár villogott is, 150 fölött már nem jön. De ez se jó szórakozás, már sok éve inkább 110- 120 körül járok, az pont jó, a két sáv között is lehet kényelmesen váltogatni, nincs nagy gáz, nagy fék, ha uolérek valakit a külsőben, és nem tudok bemenni a belsőbe, mert jönnek, akkor gázelvétellel szépen elengedem őket, utána megyek be. A másik, amelyik nekifog követni, jön mögöttem 8 méterre, a harmadik meg amelyik ezek után még kielőz, és 2-vel többel megy a belsőben, és pont kiszámolja, hogy mennyivel kell mennie, hogy egyszerr érjünk oda a kamionhoz, és persze, hogy én vagyok a külsőben. Nyilván előre látom, szóval padló, és bemegyek előtte, de hogy ezt maguktól nem érzik, az gáz. A Toyota teherautón van radaros követős tempomat, meg sávfigyelő, vagyis magá5tól megy, meg köormányoz is, ha lankadna a figyelem, tök jól csinálja, hogy sávon tart, meg rezgeti a kormányt, ha utolérek valakit, akkor lassít, index és sávváltáskor tolja vissza a tempót, kifogástalanul működik, csak nagyon sok követési távolságot hagy, de pont ugyanezt lehet vele kényelmesen csinálni.
Szóval jobb az, ha elengedi az ember a hülyéket. -
Monyos
aktív tag
Én a szombati kárbejelentésről kedden kaptam visszajelzést a Budapesti Közúttól, hogy átadták a kárfelvételt egy külsős kárrendezési cégnek. Őket felhívtam, hogy kicsit gyorsítsak a dolgon és azt mondták hogy meg kell várnom amíg kijönnek a kárszemlére és körbefényképezik az autót és a sérült alkatrészeket.
A felni a belső oldalán sérült és a mobilgumis a hátsó tengelyre rakta fel inkább, hogy hazafelé ne a kormányt rázza. Így kérdeztem, hogy a kárszakértő esetleg leveszi itt a helyszínen, hogy megvizsgálja és dokumentálja, de azt a választ kaptam, hogy szerelést nem áll módukban végezni, így csak a látható elemeket dokumentálják.
Úgyhogy várom a kárszakértő hívását, hogy mikor érkezik és addig áll az autó...
A sérült gumit érdemes megtartani, mert azt is vizsgálni fogják, hiába a saját fotó. -
válasz
ncc1701
#71385
üzenetére
Ja, lehetőleg 1 centiről minnél csúszosabb az út annál inkább.. Kb felröhögtem amikor januárban egy 20 éves kis smart dudált egyet felháborodva lefordulása (!) után. Mondtam közben is hogy ez már darwin díjas 1.6 tonnás suvot fenyíteni egy mobil esernyővel centikről...
-
BaLee
addikt
Mostani defekt őrületben nem intézett valaki kártérítést?
Nálam egy vidéki város önkormányzata intézte a bejelentést a biztosítójukkal, ami jan 12 körül lezáródott. Azóta semmi megkeresés nem történt, írtam nekik, hogy jó lenne valami infó (melyik biztosító, kárszám stb.) de lepattintottak, hogy a biztosító belső folyamataira nincs rálátásuk ők megtették a bejelentést.Érdekes adalék, hogy ez volt ma a téma reggel a rádióban (a sok kátyú és kátyúkár) és talán 2 szakértő is nyilatkozta, hogy nincs szükség rendőrre illetve sokszor ki sem jönnek már, mert nincs rá kapacitásuk. Körbe kell fotózni a helyszínt, a sérülést aztán intézi a biztosító.
-
válasz
Morris
#71381
üzenetére
Amilyen éle van néhány kátyúnak én a 225/60/18-al sem vagyok nyugodt... És ugye most nem mükődik a jártam már erre, ismerem az utat elve sem. Nálunk most a Miskolci utcában beszakadt az út egy 40*40 centi részen az aknánál, de olyan sunyi féloldalasan hogy csak közelről látod meg. Ki is szálltak rögtön integetni amíg meg nem érkezett a villogó lámpás jelző tábla. Abba belemegy valaki nem csak a gumi, könnyen lehet hogy a futómű is elköszön...
-
Morris
veterán
Azért a mostani úthibákról elég sokat hallani a hírekben. Sokaknak sikerült odaverni a felnit, gumit.
Ilyenkor azért kicsit megnyugvás számomra a 18-as felni és a 235/55-ös XL gumi. Tegnap megjártam Békéscsaba-Debrecent. Hát az utak minősége valóban kritikán aluli. De a kerekek szerencsére egyben vannak. Szépen lépkedte át a kátyúkat. -
-
Rick4
félisten
válasz
Monyos
#71377
üzenetére
Rendőr kint volt, és felvette a jegyzőkönyvet?
Én a 16-os DOT-os gumihoz is vettem 16-os DOT-os ugyanolyan kopottságú gumit, mivel változtathatnak az anyagösszetételen, karkaszon...
Asszony parkolt.
A te esetedben ez kb új, vegyél újat nyugodtan párban, és marad egy tartalékba. -
Monyos
aktív tag
Sziasztok!
Második szezonját futó, hibátlan állapotú Dunlop Winter Sport 5 (225/45 R17) gumimat alufelnivel együtt tönkrevágta egy BP-i kátyú. [kép] [kép]
Mobilgumis szerint a felni még javítható lesz.
Budapest Közútnál beadtam kárigényt, kárszakértő jövő héten várható a szemlére... Bár nem tudom mit fog kívülről látni, az autón van a felni egy használt cseregumival amit kaptam.
Gondoltam amíg áll az autó berendelem a csere gumit, hogy már nálam legyen és mindent (felni javítás, gumicsere, futómű-állítás?) egyszerre meg tudjanak oldani, amint látta a kárszakértő.
Ami felmerült kérdésként, hogy mennyire jelenthet gondot, ha nem párban cserélem a gumit, hanem csak egyet rendelek a sérült helyett? 2024 novemberében került fel mind a 4 újonnan 2424 DOT számmal. -
#71375
Motion_Blur
félisten
tasiadam
#71371
Motion_Blur
félisten
válasz
tasiadam
#71371
üzenetére
"Aposom 1 ev alatt lejarta a 4S-t, pedig kb 20e km ment bele"
Nekem a korábban említett 7+ éves Kléber Krisaplokban már 55e km van, a minta még oké, de tapadás már nem sok van... nem veszélyes, de egyszerűen kikeményedtek. Ami érthető is.
Az 5 éves nyári szettben (Michelin Pilot Sport 4) 3 szezon van, de mivel az utóbbi években sokkal többet megyek, így ebbe is beleszaladt 55e km. Ezt még lejárom a nyáron, aztán kuka mindkét szett és ősztől jöhet majd egy 4S gumi. Valszeg CC2, ha addigra nem lesz jobb választás.
-
#71371
tasiadam
veterán
Motion_Blur
#71367
tasiadam
veterán
válasz
Motion_Blur
#71367
üzenetére
Az a jo benne, hogy hamarabb elfog kopni, mint oregedni. Budget a laufenn, nekem is az van teli es nyari is, de sosem volt egyik teszten sem semelyik termekuk, mint eco gumi
Aposom 1 ev alatt lejarta a 4S-t, pedig kb 20e km ment bele -
#71370
Dorien
veterán
Motion_Blur
#71367
Dorien
veterán
válasz
Motion_Blur
#71367
üzenetére
Árát tekintve budget, tudásában viszont szerintem simán középkategória a Laufenn G FIT 4S. Ami tetszik még benne, hogy jóval kevésbé gyűjti magába a kavicsokat, mint a korábbi gumijaim: Debica Navigator 3, Matador MP62 All Weather EVO, Barum Polaris 3 és 5
-
Rick4
félisten
Na majd nyáron kipróbálom a conti vancontact4seasont, bár van egy gondolat, itt van a 300km-t futott gyári szerelésű nexen is, esélyes hogy inkább nem adom el, hanem marad, mert kb 130K körül menne el, annyira azért meg nem vagyok kiszámolva, áprilisban felrakatom, októberig fent van, és a nagyon meleg időszakot kibekkelem vele, a 4 évszakos nyári erős kopását megoldom ezzel, viszont a hűvösebb, esős időben meg megold minden más szitut. Tudom, akkor lehetett volna téli, de pont a tél hiánya miatt lett 4 évszak, erre tessék, milyen tél van m ost.
Tegnap már közel voltam, hogy beindítsam, mert megjött a ledes futófényes tükörindex, csak aztán elmaradt, mert kell még egy ellenállás elé, bejelez az autó a "kiégett" izzóra, és nem működteti az indexet.
-
#71368
Qru
MODERÁTOR
Motion_Blur
#71367
Qru
MODERÁTOR
válasz
Motion_Blur
#71367
üzenetére
Nem lep meg, a 7 éves téli már nagyon öreg.
-
#71367
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
#71012
Motion_Blur
félisten
válasz
Motion_Blur
#71012
üzenetére
Mai hóban nagyon jól teljesített a Laufenn G FIT 4S, abszolút össze tudom hasonlítani a 7 szezont futott de még jó mintával rendelkező Kléber Krisalp HP3-al, és magasan veri azt.. trakció, féktáv, óriási a különbség. Főleg hogy szarvasok miatt 90 km/h-ról satuznom kellett letaposott havas úton, úgy megállt mint a szög, csak a féktáv utolsó harmadában kezdett el darálni az ABS. Friss gumi... hiába budget és 4S
-
-
Qru
MODERÁTOR
Nekem most egy 2024. 09. hóban felszerelt Vredestein Quatrac van. Nyáron kicsit nyikorog lassú kanyarban de tapadásra oké. Nyilván nem határon autózok, így azért nehéz megállapítani de nem érzem rosszabbnak a CC-nél nyáron. Télen is oké de: hóban jó a trakció amíg egyenesen gyorsítasz vagy lassítasz, kanyarban viszont az "oldaltartása" elég harmatos. Ebben nagyon elmarad a CC-től.
-
Qru
MODERÁTOR
Az első gen CC-t 8 évig nyúztam. Nyáron még akkor is jó volt, hóban meg már 5 évesen sem.
Mondjuk hobbi autó, rossz időben nem volt használva (max ha elkapott egy zápor menet közben), télen meg pláne nem volt használva. Az új gumikkal ezt már nem lehet megcsinálni. Cserébe egy középszintű 4S tudja az akkori csúcs 4S tudásának bő 90%-át. -
Rick4
félisten
Szerintem is így lesz, addig meg még elválik, hogy megy vagy marad. Igazából csak a szokásos, normálisan közlekedem az autókkal, 96 óta balesetem se volt, de még igazán veszélyes helyzet sem, pedig régebben sokat mentem, az 1 millión már biztos túl vagyok, mivel öregszik az ember, amúgy se gyilkolja a gépet, 150km pályán + 10 perc már belefér, inkább a kormányozhatóság, a zajmentesség, és a rövid féktáv a döntő.
Na akkor majdf figyelek, mi lesz ősszel.
Köszönöm!
-
Qru
MODERÁTOR
Akkor ráérsz ősszel 4S-re váltani. Most a téli kitart még tutira, a nyárival meg elmész még vígan őszig. Frissebb gyártásút kapsz és lehet lesznek új érkezők ebbe a szegmensbe. Hankook, Vredi lassan adós egy új genreációs 4S-el.
Pirelli SF3 vagy a Conti ASC2 ha vmi sportosabb kell.
Michelin-ből csak a CC3 Sport ami oké ilyen téren de az nincs a méretedben. -
Rick4
félisten
Igazából az a "baj", hogy nem veszek észre semmit, mondhatni érzékszervi határon belül van, a nyáriak forró pályán, vagy hűvös esős úton remekül működnek, fék brutál jó, csúszni nem csúszik, kanyarban sincs sodródás, pedig itt van a közelben egy hatalmas körforgalom a Balaton délnyugati csücskénél, a lengyel zarándokok emlékhelyénél, nba ott lehet 80-nal is veretni a körforglaomban, és semmi, tehát a nyári oké, és a téli is olyan, hogy teszi a dolgát, csak a profil fogy szép lassan, de inkább most fordul át a keményedés irányába a profilcsökkenés helyett, a picasson ahogy feltettem most decemberben az új TS870-eseket, az valami brutál volt az előzőhöz képest, most is minden alkalommal azt érzem, mint ha egy teljesen más autóban ülnék, pedig az előző se volt rossz.
Viszont ez jövőre már nekem necces, nem szeretek ezzel játszani, inkább veszek valamit, csak ugye 4évszakosból most decemberben vesztettem el a szüzességem a toyota miatt, eddig bevált, bár abban is december 25-én ültem utoljára, 2 hónapos, és 1460km van benne, ebből 820km volt az, hogy elléptünk az anyósékhoz megmutatni, szóval oda teljesen jó döntés volt a négyévszakos.
A Michelin nem a kedvencem a vékony oldalfal miatt, az oldalra lötyögés nem gyere be, ezen is XL-es minden gumi. Ez a része még mindig olyan, vagy változott már? A contik olyan oldalfallal rendelkeznek, hogy felni nélkül se nyomgatod be kézzel. -
Rick4
félisten
Van egy kis Transit Connectem, második gazda vagyok, ismerem az elsőt is, nagy nehezen belekerült lassan a 200 ezer km, elég ritkán használom, az elmúlt bő 1.5 év alatt ment bele 7000km, van téli- nyári garnitúrája, igazából itt a km-t mérhető arányban a gumishoz járkálás teszi ki.
215/55R17-es gumimérettel járok, a nyári egy 16-os DOT-os Conti premiumcontact 5, amiket 2020-ban újonnan, de a kor miatt féláron vettem 80K-ért, kiváló állapotban vannak, de ugye a 8 év miatt lassan csere, viszont még van 6.5mm profil, a téli egy wintercontact TS860p seal-es szett, ez is 2020-as, ezt újonnan vettem, csak itt picivel 6mm alatt van a profil, ezzel előbb lesz problémám, mint a nyárival.Érdemes lenne ezeket eladnom, lejárnom, és egy 4 évszakos szettet venni? 5 év alatt 10 ezer kerül bele max, de ha nem találok a kocsinak semmi feladatot, akkor lehet annyi sem, vagy már felmerült az is, hogy eladom.
Nem kell ezeket túlteljesítenie, igaz, hogy ez ebben az évjáratban a legerősebb motoros, de 116 lóról beszélünk, 170 a vége, terhelni se nagyon szoktam. Szóval van valami, amivel előrébb lehetek, vagy járjak még ezekkel 2-3 évet, amíg végük?
Egyelőre semmi negatívumot nem látok, bár utoljára december elején ültem benne, amikor elmentem a gumishoz, viszont ha úg yalakul, hogy mennem kell, és egy óra múlva indulnom kell egy 2000km-es útra, és épp ezzel kellene mennem, olyannak kell lennie, hogy beindítom, és megyek. -
Rick4
félisten
válasz
gippazoid
#71351
üzenetére
Van contiból seal-es abroncsom, rezgés, úthiba a szó egyenes értelmében nem jön fel, és amúgyis olyan, mintt a többi, amiben nincs seal, k9ivéve hogy a múltkor a gzumis leszereléskor szóült, hogy egy 8 centis szög van benne, észre sae vettem, hogy ott van, a levegőnyomás se változott, ezen felül semmi nem jön át, van contiból 98Y-os abroncsom a 95V helyett, kegyetlen jó az oldaltartása, és fékezésnél se deformálódik a felület, tehát nyilvánvalóan merevebb, mint a gyári, én szándékosan veszek ilyeneket, mert egy régi Michelin Alpin5 oldalfala nekem elképesztő gyenge volt, és hajózott a kocsi, és ugyanez volt egyszer egy új hankook szettel is, kis szlalomozásnál úszott a hátulja, és nem volt meggyőző, ugyan nem jön fel semmi, de emiatt adtam is el őket egy fél szezon után.
-
-
gippazoid
őstag
Pirelli SF3 SEAL abroncs tulajok, nem érzitek úgy, hogy az aszfaltról minden rezgés átjön? Minden vibráció. Új aszfaltos autópálya szakaszon is tapasztalom. OK, hogy tökéletesen kerek abroncs nincs és mindegyik üt egy kicsit, meg az Ateca futóműve is feszes, de nekem ez nagyon fura (215/55 R17 98 W).
Keréknyomás rendben (ha alcsonyabb, akkor még jobban érződik).
Ez a defekttűrő tulajdonság miatt lehet (SEAL), vagy a V minta miatt, vagy az autóra feleslegesen nagy súly/sebesség index (94 V a gyári érték, de ebben a méretben olyat nem gyártanak, 98 W-t kellett vennem) vagy mindhárom, vagy nem tudom...
-
#71349
grizlisandor
veterán
maximuss
#71346
-
mycso
veterán
Szia, nekem most volt/van fent 3. téli szezont a Continental ASC2, rendben volt a havs körülmények között még most is. A nedves/száraz téli körülmények között, meg egyenesen kiváló. Repedéseket nem láttam, állagra jó, talán a blokkok szélei itt-ott "letörik", ez gondolom az autó súlyának/teljesítményének köszönhető...
A lényeg, jövőre még simán felteszem, de ha ugyan így fog viselkedni és bírja még, akkor utána is. -
-
cOxeR
Ármester
válasz
focvis
#71340
üzenetére
Sajnos igen… én is látom, itthon a mostani felnim megy 500e Ft körül átlagban, de már szivárog be kintről 350e Ft körül is Kleinanzeigen meg “televan” vele.
Nekem kettő hátsó is jó lenne - lehet el kell napolni fél évet… sokakat a fogyasztás jobban érdekel és menekülnek a 20”-ról 19/18 ra… -
-
cOxeR
Ármester
Én nagyon libikókázok, mert az esetek többségében nem érdekel a fogyasztás, inkább legyen széles a gumi és stabil, illetve nézzen jól ki a felni, de azért néha számít. Illetve itt 20"-ban durva árak röpködnek. Másik ami miatt bennem van a kisördög, hogy a mostani gyári és a kiszemelt között súlyban is sok a különbség (6-7kg egy-egy felni esetén), illetve kétszéles felni mivolta miatt hátul megkapnám a stabilitást, amit azért néha érzek, hogy kellene még, 1J-vel szélesebb és ET-ben is van eltérés, így jobban kijön a sárvédő ívhez.
Viszont mikor meg 2e eur feletti összeg repked annyira nem vagyok lelkes (25 év végi gyártású gumi van rajta), pláne, hogy az előbb láttam egy leharcolt eladó példányt (700 euró volt az 1 db felni).
Mondjuk ez a felni ritka, itthon nem is láttam eladót, és kint is gumival együtt inkább 3200 euró körül mennek, nem 2e körül. Vásárlói piaca viszont szűk... mert elektromos esetén a nagy többség megy a kisebb/kerskenyebb kerekek fele, hogy nagy legyen a hatótáv.
Persze ha eladom majd az autót, kettő szett ritka felnim lesz hozzá, ami ha szépek maradnak, akkor sokat érnek. -
cOxeR
Ármester
Hali, szerintetek hány év amíg télen jól használható a négyévszakos? Most volt a második tele, ha csak télen használom kettő telet még kitarthat? Borda mélységet ne nézzük az rendben van, inkább az állag ami érdekel jobban.
Koszi!
Újfent vadászok gyári szettet, amin 40 km-t futott nyári van így gumi vásárlás pár évig offolhato lenne, így mérlegelem a vételt. -
-
-
zeus_2k14
senior tag
Sziasztok
Folyamatban van egy új autó rendelése, KGM Korando. Gyárilag nyári gumival adják, gondolkodom, hogy vennék rá 4 évszakos gumit. Néztem egyet, elég sokan dicsérik. Mi erről a vélemény? Hankook Kinergy 4S2 X H750A 235/55 R18
szerk: Javarészt pályán használnám, meg kicsit a faluba míg haza érek -
outsiders
aktív tag
Felnire szerelt gumit elcserélgetem én évente 2x, nem egy nagy történet. Tudom, hogy nem nagy szám a gyári Yokohama, elhasználom inkább és majd utána jöhet a négyévszakozás, 8 éve az volt már minden autómon. A Kumhót meg is rendeltem, új lemezfelnit Hungarogumitól 70ért a négyet mellé. 150k volt a kettő plusz majd a szerelés, szerintem nem rossz deal
Qru: bejelentkezem majd, várható a zaj- és rezgéscsillapítási móka is majd nyár elején, úgysem fogok bírni a véremmel és süketszobát gyártok ebből is amennyire lehet
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
saen
veterán
válasz
outsiders
#71312
üzenetére
A gyári Yokohama a Jazz-en egyébként nem egy nagy szám gumi, persze el lehet használni. Ugyanez a méret van egyékbént az utolsó két Swift-en is, azért abból van az országban bőven.
Én személy szerint nem szórakozok már ezzel a kerékcserés macerákkal, én vettem simán rá egy Conti AllSeasoncontactot és kész. Persze értem, hogy ez a kb 60k per kerék sok, de az 5-6 év alatt a kerékcserék is sokba kerülnek és elviszi a spórolást.
6 éves téligumi meg sok mindenre nem jó sajnos, anno én a Wintercontactokat nagyon max 5 év után cseréltem, a hatodik év mindig érezhetően szarabb volt már.
-
outsiders
aktív tag
Neeem. Gyári szett nyárigumis alufelnit meg a télit is 5-6 évig használjuk, utána a téli szettet lemezfelnistől eladom, nyári gumit ledobom az aluról és kap a 16osra egy négyévszakost. Másfél éve amikor vettem a saját kocsim ott egyből négyévszakosra váltottam (Conti AS2), de a gyári szerelésű új gumit áron alul sikerült csak több hét után eladni (225/45 r17). Jelen esetben az elcseszett és nagyon ritka 185/55 r16 méretben még tovább hirdetgethetném a nyárigumit
Négyévszakost én kb 4 évente cseréltem eddig, utána már érezhetően vesztett a képességeiből a korábbi városi autón (e12-es Corolla) még kevés futás mellett is.t1 és Qru: Köszi a tippeket, kínait nem szívesen veszek rá, a Kumhóval szemeztem már, ezek szerint nem rossz vétel, köszönöm! Ő lett a befutó gépsárkány: [link]
-
outsiders
aktív tag
Sziasztok, asszonypajtinak új Honda Jazzet veszünk éppen, eredetileg négyévszakos abroncsban gondolkodtam de mivel a gyári 16os felnire a rá való gumiméretben eléggé elszállt árak vannak, új lemezfelni és téligumi kombó mellett döntöttem (ez így olcsóbb). Kevés futásra (éves szinten 10k futás max a két szett abroncs) alapvetően városi/elővárosi használatra mit ajánlanátok, ami már megfelelő teljesítményű de nem ágyúval a verébre szint tipikus "mamataxi" használatra? 185/60 r15 méretben nézelődöm. Köszi!
-
svedmalac
tag
válasz
kenguru99
#71300
üzenetére
"Megtisztelem a Linglong 4s gumikat egy tökéletes tisztaságú felnivel."
Te egy úr vagy!
Amúgy én valami címke vagy etikett eltávolító spray-vel próbálkoznék, de időt kell hagyni mindennek, hogy dolgozni tudjon.
Vagy sósav és kis idő múlva vizes öblítés, majd ismétlés. -
kenguru99
senior tag
Annyira lekötött ez a deformálódás, hogy arra zoomoltam csak. Megszoktam hogy ott vigyorog a nagy XL felirat.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Michelin-ből csak a CC3 Sport ami oké ilyen téren de az nincs a méretedben. 
Úgyhogy maradt a csavarhúzóval óvatos kapargatás, majd féktisztítóval dörgölés.
Tűrhető lett a végeredmény. Csak még van belőle 3db 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Linux kezdőknek
- BestBuy topik
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- ZIDOO médialejátszók
- Milyen egeret válasszak?
- Energiaital topic
- Google: minden androidos telefonra jön az AirDrop-kompatibilis Quick Share
- Háztartási gépek
- Rövid teaserrel erősítette meg a Google a Pixel 10a érkezését
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- További aktív témák...
- Dell XPS 13 9310 i7-1185G7 16GB 512GB 13" FHD+ 1 év garancia
- Samsung Galaxy A53 5G 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÓRIÁSI AKCIÓK / MICROSOFT WINDOWS 10,11 / OFFICE 16,19,21,24 / VÍRUS,VPN VÉDELEM / SZÁMLA / 0-24
- Eredeti Lenovo 300W töltők - ADL300SDC3A
- Apple iPhone 12 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest