Hirdetés

  2. Fórumok
  3. Infotech
  4. Nyakunkon az önvezető járművek
Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • #80 emmm őstag Cathfaern #69
    Új Válasz #80
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    emmm

    őstag

    válasz Cathfaern #69 üzenetére

    Én is ezeken gondolkoztam, végigolvasva a hozzászólásokat.

    Ha jól tudom, az emberi agyat is le tudták már modellezni, ezért úgy gondolom, hogy egyre közelebb kerülünk az ilyen végtermékehez, mint amilyen a cikkben is van...

    Viszont felvet egy következő kérdést is: ha pl. az ilyen rendszerek miatt leképzik/felhasználják az emberi agy modelljét, és gépekbe ültetik, mi lesz később? Tényleg tudatára ébred majd a gép? Ha már ugyanúgy fog gondolkozni is, mint mi... :F

  • #54 MaUser addikt Cathfaern #18
    Új Válasz #54
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    MaUser

    addikt

    válasz Cathfaern #18 üzenetére

    Jelenleg nincs olyan szenzor a láthatáron ami a fenti peremfeltételek mellett működne. Sensor fusion-nel szenvedünk, de egy sima Volvo city safety is messze van ám a 100%-tól, de még a 99%-tól is és az egy nagyon specifikus rendszer. Pl. egy sima önálló beparkolást nem tudunk ma 100%-osan megoldani, pedig gyök kettővel mész, stb. Egyszerűen a szenzorok bezavarodnak bizonyos esetben.

    Volt szerencsém két hete egy T betűs autógyártónak prezentálni a szenzoraink jeleit, mert kitalálták, hogy csinálnak gyorsan bizonyos peremfeltételek között önvezető autót, mert hát ugye ma ez a menő. A szenzorjeleket látva letettek erről és úgy gondolták, hogy inkább átvennék a mi kész rendszerünket, ami csak egy sima blind spot monitoring cucc kb. 90%-os hatékonysággal. :U

    kelly416: Én is úgy látom, hogy ez lehet a megoldás. Volvo csinálja is és Honda-nak is van rá projectje.

    dabadab: Nem vicc, ez a valóság. Az embernél van egy évmilliók alatt kifejlődött optikai rendszer, hozzá egy szintén eddig fejlesztett feldolgozó egységgel. Mi ott tartunk, hogy van pár szenzorunk, amik bizonyos peremfeltétel mellett működnek jól, máskor nem. A gond az, hogy a működés tartományok között nagy az átfedés. A google nem rég volt kénytelen visszakozni, hogy nem lesz önvezető autó, ahol nem jók az időjárási körölmények, mert egyszerűen a szenzorok nem látnak jól.
    Példának ott vannak a lézer vezérelt bombák, azok is úgy indultak, hogy 100%-ban találnak, aztán csak kiderült, hogy a valóság azért egészen más.

    Porthoszx: Hmm, tegyük fel, hogy napi kb. 500.000 ember kacsázik az úton, napi átlagban két halálesetet okozva. Tegyük fel, hogy minden egyes ember 100-szor fékez és a halálesetek csak ebből vannak. Ez azt jelenti, hogy 50 millió esetben kétszer fékeznek nagyon-nagyon későn. Na most a világ bármely cége összetenné a két kezét, ha le tudna rakni az asztalra egy olyan emergency brake system-et ami ilyen hibaaránnyal dolgozik közúton, bármilyen időjárási körülmény között. Lásd pl. merci bemutató, de nálunk a fejlesztőközpontban is gyakran csapják el a bábút. :U

    Ezeken a gondokon csak úgy lehet javítani, ha a rendszer tanul, ebbe az irányba megy egyébként az egész ipar. A cél az, hogy a szenzorok által adott jeleket továbbítsák a fejlesztőknek, akik után a mainál végtelenszer több és valós teszteseten finomíthatják az algoritmusokat. De hogy ebből is mikor lesz olyan hibaarány, mint az embernél, anélkül, hogy vonatozássá fajulna a közúti közlekedés, hát nagyon sokára.

  • #52 stutga tag Cathfaern #51
    Új Válasz #52
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    stutga

    tag

    válasz Cathfaern #51 üzenetére

    A nemzetkozi urallomásrol ne is beszeljuk... az 120 Km/sec-cel megy, jo magasan, és mégsem esik le vagy csapódik fának. És abban nem mai vas dolgozik. Viszont 486-os meg fortran.

  • #36 tatabike őstag Cathfaern #35
    Új Válasz #36
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    tatabike

    őstag

    válasz Cathfaern #35 üzenetére

    Igen, rémlik.

    De ezt elég ostoba dolog ahhoz hasonlítani. Ott a gépek megjelenése segítette az emberek munkáját, nem pedig helyettesítette, csak akkor ott ez nem volt annyira érthető sokaknak.
    Itt pedig mi segíti a sofőr munkáját egy automata autóban? Semmi, mivel nincs sofőr. Szóval a gondolatmeneted zsákutca. Nincs olyan, hogy fenntartható fejlődés, ezt kellene felfognod Neked is, meg a többieknek is, akik szerint ez nem gáz. Csak azt áruld el, a sok automatával helyettesített ember mit fog dolgozni, hm? Itt nem csak pár hülye autóról van szó.
    Aztán majd mikor jöttök egy szelet kenyérért, majd én is megkérdezem, hogy, na, rémlik valami...?

  • #27 urbi73 senior tag Cathfaern #18
    Új Válasz #27
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    urbi73

    senior tag

    válasz Cathfaern #18 üzenetére

    Az lehet , de egy gép " SOHASEM fog helyettesíteni egy embert , legalábbis azt a korszakot nem szeretném megérni .

Új hozzászólás Aktív témák