Aktív témák

• #16 DaSilva senior tag Den #15

  2003-12-12 17:12:49 #16

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DaSilva

  senior tag

  válasz Den #15 üzenetére

  Hát ez érdekesen hangzik.

• #14 DaSilva senior tag Den #13

  2003-12-12 17:03:44 #14

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DaSilva

  senior tag

  válasz Den #13 üzenetére

  Hogyhogy nem zárt? Ha jól megrázom, kifolyik belőle a lé? Vagy raknak rá valami szelepet?

• #11 DaSilva senior tag shtml #9

  2003-12-12 16:53:43 #11

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DaSilva

  senior tag

  válasz shtml #9 üzenetére

  De azt se felejtsük el, hogy a metanolt sem bányásszák. És az előállítása nem kimondottan olcsó és tiszta dolog. Az ipari legalábbis.

• #10 DaSilva senior tag Den #7

  2003-12-12 16:50:07 #10

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DaSilva

  senior tag

  válasz Den #7 üzenetére

  Metanol oxidálása nem szükségszerűen széndioxid-víz termékekkel jár. Én meg is lepődtem azon, hogy a dmfc-kben co2-ig égetik a cuccot, mert ezzel egy zárt rendszerben (márpedig itt nyílván arról van szó) jól megnőhet a nyomás. De úgy látszik valamelyik közbülső, vízoldékonyabb szinten megállni nem gazdaságos. Vagy kinyírja a katalizátort. Vagy más ilyesmi.
  A repülőkabinokban az atmoszferikushoz képest nincs túlnyomás, enyhe alulnyomás van. Rohadt idegesítő tud lenni, hogy az ember órákig nem hall rendesen.

Aktív témák