Új hozzászólás Aktív témák

• #188600 T0mBd1gg3R veterán Doki16 #188575

  Új Válasz 2021-02-24 11:04:42 #188600

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T0mBd1gg3R

  veterán

  válasz Doki16 #188575 üzenetére

  Ezeket az értékeket mértük:
    IDE00433   Particle filter: oil ash volume 0.09 l
  IDE00434   Particle filter: soot mass calculated 21.76 g
  IDE00435   Particle filter: soot mass measured 13.49 g
  IDE00436   Particle filter: kilometers since last regeneration 204509 m

• #188589 vinpilu senior tag Doki16 #188575

  Új Válasz 2021-02-23 19:26:26 #188589

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vinpilu

  senior tag

  válasz Doki16 #188575 üzenetére

  Mi volna a minimum, amit menni kellene, hogy jó legyen a DPF-nek? Nálam sincsenek nagy távok, hétfő-péntek a melóba 20-20 km (van benne 10-10 M0). Hétvégén meg nincs mindig program a rokonokhoz, barátokhoz, de ha jó lenne a dízelnek, akkor beiktatok valamit.

• #188577 T0mBd1gg3R veterán Doki16 #188575

  Új Válasz 2021-02-23 15:19:33 #188577

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  T0mBd1gg3R

  veterán

  válasz Doki16 #188575 üzenetére

  Hmm. Ami viszont érdekes, hogy bár 200 kilométerrel ezelőtt is voltam vele pályán, amikor úgy tűnik regenerált, de múlt pénteken is mentem vele, 40-et pályán oda, ott 8km kavirnyászás másik városba, majd 40-et haza, azóta max 20-at mentem. Akkor itt már be kellett volna kapcsoljon a regennek nem? Vagy lehet akkor még csak 5 gramm körül volt és azért nem kapcsolt be? De passzív regenhez meg elégnek kellett volna lennie nem?

  Kérdés: Ha kerülőúton megyek haza, 5 helyett 10 kilométer az javít valamit a helyzeten?

Új hozzászólás Aktív témák