Hirdetés
- Vezetékes FEJhallgatók
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Milyen széket vegyek?
- Más termékek kárára gyárt több AI gyorsítót idén az NVIDIA
- Milyen monitort vegyek?
- Milyen Android TV boxot vegyek?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- A legrosszabb CPU-k – az ExtremeTech szerint
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- iPad topik
-
PROHARDVER!
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#95982
ArthurShelby
addikt
zfarkas
#95952
ArthurShelby
addikt
válasz
zfarkas
#95952
üzenetére
Nekünk egy 2012es 130 lovas 2.0CDTI van, kb 230ezer km-rel. Ez a motor egyelőre megbízható, csak gyújtógyertya csere volt (de ez kötelően előjön mindenkinél) illetve a holttérfigyelő szenzorja ment tönkre (1 hónapja már a baloldalon is). 150ezernél kell a kötelező nagyszervíz.
Az alacsony fogyasztás 6-7 litert jelent (de 1,8tonmától még ez is jó szám). A beltérben nálunk az összeszerelési minőség pocsék (a navi képernyőjénél recseg a legjobban, ha nyomkodom), igaz ez nem prémium márka.
Az 1.6CDTI elvileg jó, de azzal nekem nincs tapasztalatom.Nekünk:
250ezernél lehet hogy majd a kettőstömegű+kuplung csere is kell, illetve még a részecskeszűrő is eredeti (nem volt még nálunk tisztítva sem). A turbó is jó még egyelőre.
A miénk egyelőre tökéletes, a nehéz súlya a nagy hátránya, de összefoglalva jó autó, nem volt még nagyobb hibája. -
TasiA
senior tag
-
-
#TOTTI
őstag
válasz
zfarkas
#8842
üzenetére
Csak nagyon kicsit tudsz bele tenni én olyat raktam ami kivül van ki lehet szedni azt a kis rácsot és annak a helyére tökéletesen beleszorul M'N'C márkájú nagyon jol szól és nagyon jól mutat.. leszedni talan ugy hogy az alját huzod hátra felé.. de ezt érezni.. nekem vennem kellett azért 5 patentet amiből a két oldalra összensen 3at cserélni is kellett..
-
-
Calogero
addikt
válasz
zfarkas
#5166
üzenetére
Milyen gumit ajánlatok?
Ezeket biztos feltenném:
Michelin Primacy Alpin PA 3
ADAC minősítés: különösen ajánlott
+ Rendkívül jó tulajdonságok, a legjobb száraz útfelületen, jól szerepelt nedves burkolaton és hóban, nagyon alacsony kopásDunlop SP Winter Sport 3D
ADAC minősítés: különösen ajánlott
+ Rendkívül jó tulajdonságok, kimondottan jó nedves és havas útfelületen, elég alacsony üzemanyagfogyasztás és kopásContinental WinterContact TS 810
ADAC minősítés: különösen ajánlott
+ a legjobb osztályzat nedves úton (legrövidebb féktáv), kimondottan jó hóban
- átlagosnál magasabb kopásEzeket feltenném (ha az előző 3 közül nem tudnék szerezni)
Goodyear Ultra Grip Performance
ADAC minősítés: ajánlott
+ a legalacsonyabb üzemanyagfogyasztás, alacsony kopás
- átlagosnál gyengébb hóbanVredestein Snowtrac 2
ADAC minősítés: ajánlott
+ rendkívül jó nedves felületen, jó hóban
- valamivel gyengébb jégen, átlagosnál magasabb kopásBridgestone Blizzak LM25
ADAC minősítés: ajánlott
+ hóban a legjobb
- egészen kicsit gyengébb teljesítmény jégen és nedves felületenDe ha találsz valahol elfekvőben akkor Dunlop SP Winter Sport M3 a legjobb választás Sajnos már kifutó model, a 3D lett helyette, ami valamivel gyengébbre sikerült kopás terén.
-
#4783
parandroid
félisten
zfarkas
#4763
parandroid
félisten
válasz
zfarkas
#4763
üzenetére
Én 1,6-os kombit vettem Classic 2-ből. Cégesből használtam ugyanezt ötajtós 1,4-esben, nem bántam meg a nagyobb motort. Az 1,4-es is tisztességesen elég a normális közlekedéshez, a fogyija viszont mindkét változatnak ugyanannyi gyakorlatilag városi használatban is, aupályán érezhetően könnyebben megy az 1,6-os, és értelemszerűen itt kevesebbet is eszik kicsit. Nem is beszélve arról, hogy néha jól jön az extra motorerő. Végső soron úgyis neked kell döntened. Vigasztaljon az, hogy igazából rossz döntés nincs.
Juteszembe: ha sok lesz az autópályázás akkor mindenképpen kérj bele a szokásos extrák mellé tempomatot, azt nagyon hiányolom az enyémből. Tényleg, szakik, be lehet ezt szerelni utólag?
p
-
Calogero
addikt
válasz
zfarkas
#4763
üzenetére
Nekem 1.4 H Astrám van.
Semmi gondom nincs vele, bár nem egy erő gép. G Astra esetén valamivel jobb az 1.4-es, mert könnyebb súlyt kell cipelnie.Az 1.6 az biztos hogy jobb menettulajdonsággal bír. A 200e Ft árkülönbség mellé azért kalkuláld bele a magasabb biztosítási díjakat is (Kötelező + Casco).
Csak 0 km-es autó jöhet számításba?
-
<NewL>
addikt
-
TasiA
senior tag
válasz
zfarkas
#4508
üzenetére
Ahogyan Dokar is írta, GM felirat illetve 90-essel kezdődő gyári számok. Közben javítanám magamat, nem lehetetlen ilyen szílyakat szerezni, de általában nem vesződnek vele. Gumira pedig szintén megadták a választ, pótkerékkel összehasonlítani. Viszont, ha nem a gyári kerekekkel futott az autó, mert vettek rá másikat, akkor ez sem tökéletesen mérvadó. Továbbra is a legjobb tanács, hogy igazi hozzáértőnek mutasd meg a kiszemelt kocsit.
-
helkis
veterán
válasz
zfarkas
#4508
üzenetére
gumi az jó kérdés, mivel elég változatos lehet, asszem g-astrához michlein energy saver-t adtak, erre utal a pótkerekem..
szóval ha eltér a pótkeréken talált gumi tipusa a többitől, akkor lehet rákérdezni..
ha magánszemélytől akarsz venni, akkor célszerű a megbeszélt időpont elött menni egy órával, talán akkor nem melegíti meg a motort a találkozóra (ezzel tusolva az esetleges hibákat), persze ettől függetlenül kezd egy kézrátétellel a blokkon. -
TasiA
senior tag
válasz
zfarkas
#4503
üzenetére
Üdv!
A 4 éves határ a hitel miatt fontos, vagy a "fiatal kocsi tudat"? Ha az első, akkor megértem, ha a második, akkor inkább állapot és futásteljesítmény alapján válassz, ne a gyártási év alapján! Sok 1-2 éves autóban van 100ezren fellül a futott km, aminek az órája 15-40ezerig mutat. -
TasiA
senior tag
válasz
zfarkas
#2789
üzenetére
Nem azt mondtam, hogy a Polo rossz, de azért azt ne mond, hogy tágas.Nem azért, hogy az Astra olyan űberfasza, de nagyobb a beltér és az ülések is nagyobbak.A vállatok sem ér össze télen kabátban,befér a kezed az ülés és a B oszlop kőzé (Polo-nál nem), nem pedig rajta ülsz az ajtókárpiton a bal oldaladdal, na meg a csomagtér. Ezt most ne rosszindulatúnak érezd, mert egy Corsa is ilyen, szóval nem a Polo-nak szól, csak a kategóriának.1:
Abban viszont én is egyetértek, hogy szerintem is felesleges most azért autót cserélned, mert rá kell költeni ~100 ezer forintot. A 75 ezer km, még egy 1.4-es autóban sem számít soknak. Csúnya lenne, ha az autókat 100-ezer km-re terveznék. Csak az üzembehelyezése az új autónak lenne 100 ezer forint+ha azt is hitelre vennéd, akkor még a kamatokat is kalkuláljad, arról nem is beszélve, hogy a Polo most évente 100 ezerrel ér kevesebbet, az astrád meg kapásból értéktelenedne vagy 400-ezret, mikor kigurulsz a szalonból és + az öregedés. Ez minden autónál így van.2:
Viszont, ha más szemszögből nézem:
Számold ki, hogy áll a Polo anyagilag. Gondolok itt a most következő kiadásokra. 75 ezernél, ha még nem volt cserélve, akkor kb most jön :motorvezérlés, szílyak , görgők, gumik, lengéscsillapítók(ha már gyengék), esetleg gömbfelyek, szilentek, fékolaj, tárcsák,betétek stb. Te tudod milyen állapotban van a masina és mennyit használod. HA a felsoroltak cseréje ezek után jön, akkor érdemes elgondolkodni az új autón. Az megint 70 ezer km költségek nélkül.A kötelező szervíz az meg olyan, hogy olyan 25-30 ezerFt 15 ezrenként.
Ezt neked kell eldöntened. Vagy fizetsz megint havonta FIX összeget és semiféle plusszra nem kell számítani, vagy marad a mostani és apránként lesznek kiadások.
Nálunk a családban a szülők mindíg új autót vesznek, én meg eddig csak használtat. Havi anyagiak kb ugyan annyi, csak nekik sosem jön semmi váratlan, nálam meg igen.(ha bírod anyagilag, akkor vegyél újat, ha másra is tudnád költeni, akkor ne)
Remélem segítettem összezavarodni! -
Kicker
őstag
válasz
zfarkas
#2789
üzenetére
minek neked új autó??? a 75 e km a poloban kinder-kor, nem olyan vészes a javítása sem. valamint ha ennyi idő alatt csak ennyi Km-et raktál bele és Francia kirándulást is túlélte, akkor pedig totál felesleges neked új autó...
inkább utazgass, menj el egy világkörüli útra... költsd az asszonyra.... vegyél egy nyaralót... ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Tacso
aktív tag
válasz
zfarkas
#2768
üzenetére
Szia!
Azt is kalkuláld bele, hogy 2.5M-ért full fapados Astrát kapsz, min. 6 hetes várakozási idővel, mivel ilyen raktáron az országban nincs!
Nagyszüleim vettek 3 hete egy vadiúj 1.4es Classic II-t klímával, központi zárral, elektromos ablakokkal+tükörrel (Family+elektromos+dísz csomag), alapszínben (Royal kék) és a végösszeg üzembehelyezéssel közel 3M volt! Mindezt úgy, hogy volt ismerősöm a szalonban..., de ettől eltekintve szerintem megéri az árát: megbízható családi autó, relatíve olcsó fenntarthatósággal! Amíg garis tuti nem lesz vele gondod (2+2év 50k felárral), de utána se hinném, hogy komoly gond lenne vele, ha vigyázol rá, mivel elég kiforrott konstrukció. -
deicide
veterán
-
Kicker
őstag
válasz
zfarkas
#2782
üzenetére
ne bassza meg az ég....
nem 2.6-ért hirdeték tv-ben? nézz valami új kia-t vagy híyundait... de nem akarlak lebeszélni az astráról... csak egy kis kalkulálásra buzdítalak...hozzáteszem azt is, hogy mi mindig új autó vásárlók voltunk, egészen tavalyig, amikor vettünk egy 2003-as polot, és idén apám egy 2004 toledot vett, szerintem megérte.
-
helkis
veterán
válasz
zfarkas
#2774
üzenetére
na de miért mindenből gyári újat akarsz cserélni, márkaszervízben? esetleg bontott gyári féláron, vagy utángyártott, haramadáron.. csak van autószerelő ismerősöd, ajánlhat egy kasztnist, aki a kipufogót pár ezerért megheggeszti, vizsgán át fog menni, tehát eladható vele.. ilyet 100k/év szvsz felesleges kitalálni, egy új astra II a 2.5ból sokkal többet veszít 1 éves korára 2M-ért nem tudnád majd eladni szvsz..
kötelező szervízek vannak, attól is függ hova viszed, valahol lehúznak, valahol korrektek, ugye a user a garanciáért mindent kicsenget alapon..
újkocsinál felmerül a casco is, mint havi többletköltség..
amúgy: új kocsinál nincsen jobb! ezt még jóöreg Ford mondta, és igaza volt.
(mondjuk ő még nem találkozott kínai autóval ) -
Kicker
őstag
válasz
zfarkas
#2776
üzenetére
ne viccelj, én azon csodálkozom, hogy astrát akarsz...
polot 3 milla?Rien: ezért mondom, hogy keríts elő egy férfiembert, akit nem vág át az első szerelő... szerintem olcsón megúszod, 20E alatt... persze ha normális szerelőhöz mész ...lehet csak az elem merül a távirányítóba?
-
Kicker
őstag
válasz
zfarkas
#2774
üzenetére
ugyanannyi a szervíz mint polonál, jelentős különbség nincs, iletve az astra II nek típushibái nem nagyon lehetnek... ezekben a 2007-es astra II-be nem tudom milyen motorokat szerelnek, de a 7-8 évvel ezelőtti ecotec motorok nem a legjobbak, valószínűleg korszerűbbeket kapnak az újak. astraII-nek nem kell garázst bérelni, csak ne mosd le sűrűn, és akkor úgy néz ki mintha 8 éves németből behozott astrád lenne...
hogyhogy poloról astrára nyargalnátok át? az új polo nem tetszik? vagy a kereklámpás?
a másik tipikban írtad, hogy polo nem eszik 7.7-et, hát ezért csodálkozom, hogy astrát vennél...
-
Én úgy számoltam, hogy 25ezer 8 literrel számolva benzinnel=690 ezer, ugyen ez gázból 330 ezer, de legyen a többletfogyi miatt 380 saccra.
szóval ha eltér a pótkeréken talált gumi tipusa a többitől, akkor lehet rákérdezni..
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nem 2.6-ért hirdeték tv-ben? nézz valami új kia-t vagy híyundait... de nem akarlak lebeszélni az astráról... csak egy kis kalkulálásra buzdítalak...
Új hozzászólás Aktív témák
- Vezetékes FEJhallgatók
- Napelem
- Bekeményítenek az ügyfelekkel szemben a memóriagyártók
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Milyen széket vegyek?
- Más termékek kárára gyárt több AI gyorsítót idén az NVIDIA
- PlayStation 5
- Milyen monitort vegyek?
- Székesfehérvár és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen Android TV boxot vegyek?
- További aktív témák...
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Volkswagen Lupo 2002-es évjáratú eladó.
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest