Új hozzászólás Aktív témák

• #45741 trassher addikt #81556480 #45727

  Új Válasz 2015-08-28 13:12:34 #45741

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  trassher

  addikt

  válasz #81556480 #45727 üzenetére

  Betudod esetleg linkelni hogy milyen? Lehet jobban járok ha veszek egy olyat + bedobok mellé egy 19-es fejet mert ha az útszélén kell kereket cserélnem ezzel a gyárival nem igen fog menni.

  mohabá 007: Értem és igazad is van csak én egyik kézzel húzom, másikkal pedig a fejet tartom a helyén hogy ne ugorjon le. Sarkítottam már le kerékcsavart pont ezzel a rúgjunk rá módszerrel, tudom mekkora szopás lesz belőle és nincs kedvem ismét átélni. Ha beférne egy keresztkulcs a pótkerék alá akkor az elég lenne de nem fér be rendesen. Ott kalamolna nekem menet közben amitől 5 perc után agyvérzést kapnék.

  [ Szerkesztve ]

• #45730 Bucy aktív tag #81556480 #45727

  Új Válasz 2015-08-28 09:15:39 #45730

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bucy

  aktív tag

  válasz #81556480 #45727 üzenetére

  Nekem egy ilyen van, igaz én 12-ért vettem. A vásárlás fő oka a variátor és egyéb főleg motor csavarok meglazítása volt, de eddig mindent le tudtam szedni vele, (Legdurvább R19 hátsóhíd anya volt.)
  Meghúzni meg nyomatékkulccsal illik, mert főleg lemezfelni a sok túlhúzástól kinyúlik, majd ha már a kúp nem fogja teljesen a felnit jön a rezgés, majd a törés.
  A normális gumisok és szervizek felénk egy kattanásig húzzák légkulccsal, majd nyomatékkulccsal húzzák le. Én nem is engedtem soha ráveretni légkulccsal, inkább lehúzom én kézzel a végén.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák