Aktív témák

• #42007 alvaro senior tag .mf #42006

  2011-01-07 08:09:59 #42007

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  alvaro

  senior tag

  válasz .mf #42006 üzenetére

  Nekem a határokkal van ebben csak bajom: egyrészt túl sok van, mert szerintem a mostani rendszerben is túl van bonyolítva, másrészt a határokat adjuk meg teljesítményben, és akkor a teszkógazdaságos robesz se fog mindjárt úgy kinézni, mintha sokkal egyenlőbb lenne mint az 50-es, másrészt fel kell készülni arra, hogy ha nem omlunk össze igengyorsan, akkor terjedni fognak az alternatív hajtású járművek, ha tetszik, ha nem.

  Gondolom, a jelenlegi rendszer abban gyökerezik, hogy "ejj, hadd üjjön a pavaszt a dongóra, az majdnem bicikli, azt meg eddig is nyomta az út szélén", csak aztán az "smkp" dolgok egy kissé más jellegűek ma már. Szerintem mindenesetre közelebb állnak egy 125-öshöz, mint egy biciklihez. Viszont akkor döntsék már el, hogy most szabadjon-e B-vel motorozni, vagy nem. Szerintem vegyük ki a B hatálya alól a kétkerekű dolgokat (bicikli és az általad említett "segédmotor" maradhat, az megváltoztathatatlanul senki földje), és lehessen "A1-re" tanulni B mellett egyszerre. A1-en kívül pedig egyetlen motoros jogsi kéne szerintem, mondjuk 2 évig teljesítménykorláttal, ha nem akarjuk, hogy a hüjepisti összetörje magát (meg esetleg mást) az ezresgikszerrel. Akkor a hüjepisti legfeljebb majd mással töri össze magát.

  A jelenlegi jogsikat meg szintén beszórni ezekbe a kategóriákba: B-s ha akar motort, menjen el oktatásra (lehet ez veztech tréning is), és kapjon A1-et, ha nem akar, megmarad neki a "csupasz" B. A1 marad A1, "A korl" pedig automatice minősüljön át A-vá, ha letelt a 2 éve. Én meg szép halkan elsunnyogok, mivel a régi (mostani) rendszerben (2.5 éve) simán kezdtem 50 lovas 650-essel (ami egyébként viszonylag kicsi és könnyű, és nem egy szörnyeteg - beférhetne akár a "kezdő-korlát" hatálya alá), és eddig nem nyírtam ki senkit, beleértve magamat is. A párom pedig jogszerűen ülhetne 2 év után a 28 lovas 250-ről a nevezett 50 lovas 650-esre, amit egyébként tök ugyanúgy kell vezetni (még a váltó is 5 fokozatú ), és biztos nem fogja fának csapni magát vele... neki ugyanis csak azért van Ak-ja, mert a "fullos" oktatómotorokról nem ért volna le a lába, és az ember csak nem kezd olyannal, amin lábujjhegyen éri a talajt... most ezért menjen el átminősítő tanfolyam+vizsgára, korrupt vizsgabiztossal?

Aktív témák