Aktív témák

• #5 rATdrAgOn senior tag Zofren #1

  2003-12-21 21:54:44 #5

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rATdrAgOn

  senior tag

  válasz Zofren #1 üzenetére

  A neveben pontosan benne vanik... :)
  A golyos csapagyban a tengely egy olyan csapagyban van, aminek a forgo es alloresze kozott golyok is elhelyezkednek (meg persze a kenoanyag is). Elonye, hogy nagyobb statikus mechanikai terhelest bir ki, hoszabb az elettartama, hatranya, hogy nagy fordulatszamon gaz, hamar szetesik :)
  A csuszocsapagy (marhasag ez a nev, ez inkabb siklocsapagy) ettol lenyegeben kulonbozik, itt a tengely es a csapagy haza kozott nincs semmi, a kenoanyagon kivul... (pontosabban, a csapagy haza altalaban specko bronzotvozet, amit olajjal itatnak at, ezen az olajfilmen siklik a tengely csapagy altal alatamasztott resze).
  Elonye, hogy nagy fordulatszamon sokaig jo, statikus terhelest nem komalja, magas fordulatszamon is nyeso (gondolj pl. a benzin/diesel gepjarmu motorokra... ott szerinted a hajtokar es a fotengely csapagyak milyenek?! Elarulom nem golyos csapagyak :)
  

Aktív témák