Új hozzászólás Aktív témák

• #4713 ftomi74 tag Steady74 #4710

  Új Válasz 2011-11-16 12:34:44 #4713

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ftomi74

  tag

  válasz Steady74 #4710 üzenetére

  Általában hamar kimaxolom a 7.-et DRS-el, necces ha előzni kell, de arra vannak más pontjai is a pályának Anélkül kb pirosba megy fel. Spa-ról nem tudok nyilatkozni, Kínában 335 volt a végsebességem.

• #4711 Motion_Blur félisten Steady74 #4710

  Új Válasz 2011-11-16 12:17:14 #4711

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Motion_Blur

  félisten

  válasz Steady74 #4710 üzenetére

  Én versenyre változtatok a TT setupon, általában nagyobb első szárnnyal megyek, szal a váltóhoz mindenképpen hozzá kell nyúlnom. Pl. Montreal-ban tegnap gurultunk, és a 7-10 helyett 9-11-el mentem. Ilyenkor az első 3-4 fokozatot hagyom és az 5-6-7-et húzom kicsit rövidebbre, de inkább a 7-ediket. Így lett tegnap a Montreali egyenesben 299-es top speed-em (fél KERS-et hagytam meg a hajtűből való kigyorsításhoz, és az utolsó 200m-en már limiteren ment), a kanyarokban viszont nagyon betapadt a verda. Én absz. nem számítok a DRS-re, mindig úgy lövöm az áttételt hogy egyenes végére szabályozzon.

  Nürin kell erre nagyon figyelni mert tegnap is 10-11-el mentem, és túl hosszúra hagytam a 7est, még a zöld se villant ki, ilyen benyaspórolós fokozat volt

  Ezt ki kell tesztelni, az említett pályákon meg tegnap multiztam először és csak érzésre lőttem be az autót előtte. Ettől függetlenül kurva jó volt, kár hogy Te még akkor nem voltál

Új hozzászólás Aktív témák