Hirdetés
- Dedikált NPU-t tervezne az AMD?
- És akkor egy fejlesztőstúdió rájött, hogy vissza is élhetne a felskálázással
- Száguld a Meta és a Microsoft, 500 milliárd dollárral lőttek ki az AI-részvények
- Jól áll az ARM-os Windows helyzete, de a játékoknál nem jön az áttörés
- Kínai kézbe kerül a MediaMarkt áruházak tulajdonosa
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Milyen széket vegyek?
- Vezetékes FEJhallgatók
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- Azonnali VGA-s kérdések órája
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Milyen egeret válasszak?
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#15594
Tüzi
veterán
gipsztigris
#15593
válasz
gipsztigris
#15593
üzenetére
Pedig azert az olasz tud dizajnolni… de ez speciel jobban nez ki moddolva mint gyarin. Szep lett
-
#15593
gipsztigris
addikt
Tüzi
#15584
gipsztigris
addikt
"Nekem jobban bejon a telibe fujt"
Nekem is, azért fényeztettem körbe a Deltát nyáron. [Gyári állapot] [Módosított] -
válasz
kisza25
#15583
üzenetére
Aham. Nekem jobban bejon a telibe fujt
de ez abszolut egyeni izles, mindenesetre a dombru geptetos szerintem sokkal jobban nez ki mint a sima. Ez viszont mar nem egyedi izles, barkit kerdeztem, a domboru gepteto a Lanciamnak is jol all, meg a 850 t5omnek is kifejezetten jol
A sima gepteto az snassz, es jo, ha a hutoracsra/rol viszi a tekintetet.mod: (Most nezem, az elozo verziok is ilyenek
valahogy a harmadik kepen jott csak at ez a geptetos dolog)ad egy kis dogosseget az egesz kinezetnek szerintem.
[kép] [kép] -
tboldi
nagyúr
válasz
kisza25
#15578
üzenetére
A scudettóról, vagyis a középső rácsról lehet felismerni a legkönnyebben. Az elsőnél egy teli krómháromszög van benne vízszintes krómvonalakkal, a másodiknál - ilyen a te leendőd is - csak egy V alakot zár be a króm, a harmadik és utolsó verziónál pedig eltűntek a vízszintes vonalak, méhsejtes fekete rács van a V-ben.
-
-
#15575
kisza25
félisten
rhunseeker
#15574
kisza25
félisten
válasz
rhunseeker
#15574
üzenetére
Thx
-
#15571
kisza25
félisten
gipsztigris
#15569
kisza25
félisten
válasz
gipsztigris
#15569
üzenetére
Az öreggel beszélgettem 2x 40 percet, meg ma nem tudom mennyit, mert ha autót veszek elveszítem az időérzékemet
nagyon normális volt, a hozzáállása is. 
rhunseeker: nem tudom, a kereskedő mondta, de Ő sem biztosra
A Kenwoodról tudnál adni egy linket? Az is simán belemegy? -
#15567
kisza25
félisten
gipsztigris
#15566
kisza25
félisten
válasz
gipsztigris
#15566
üzenetére
Köszönöm
Igen, ismered Őket? -
kisza25
félisten
válasz
tboldi
#15564
üzenetére
Köszönöm
És tényleg
most Gulietta lázban égek bocsánat 
Igen a Kaposvári
Most voltam ott harmadszorra
Szoktak mondani, hogy az első gondolat a legjobb, ezt néztem meg elsőnek, aztán még 10+ db-ot.
Aztán újra, ma meg páromat is vittem, és megvettem
Azért ez jobban megy, mint a 120 lovas -
kisza25
félisten
válasz
LógaGéza
#15558
üzenetére
2014- ben volt váltás, meg 2016/17 (többiek megmondják pontosan mikor)
Van itt egy videó alap dolgokról amit érdemes megnézni, én 1,4 TB 120- at vadásztam, de végül egy multiair 150 lett, mert ebből találtam olyan állapotban ami nekem megfelelt, megnéztem vagy 15 autót. Volt olyan is ami 2017- es volt és csak 42ekm, itthoni és úgy le volt lakva, hogy szörnyű
( tudok berakni képeket)
Nekem végül egy 2014/12 havi 1,4 TB MA 150 lett.
Tboldi: megkérdeztem a kereskedőt, plug in belemegy a 6,5" navis, de még az az utáni is, ami szintén gyári alfa, csak kicsit "tipusidegen" nem annyira passzol bele a beltérbe, talan Kenwood -ot mondott🤔 -
atee_13
őstag
válasz
atee_13
#15551
üzenetére
Dirket ajánlatom nincs, de a több ram meg a snapi időtálóbb és döccenőmentesebb lesz mint valami minimalhardver. Érdemes lehet a review-kat megnézegetni és minél nagyobb verziószámú androidot keresni.
Perszer egyéni preferencia kinek mi jön be, de egy jó androidautó sokat fiatalíthat bármilyen kocsi használati élményén.
-
tboldi
nagyúr
válasz
kisza25
#15550
üzenetére
Most vettem észre, hogy beszúrtad a Tipót. Az 1.6 Multijet egy remek motor szerintem, bár lehet, hogy a te felhasználásodhoz nem passzol annyira egy részecskeszűrős dízel.
A miénkhez sem, de szerencsére az Ypsilonban nincs még DPF. Jót ennek sem tesz a városozás, de fogalmazzunk úgy, hogy jobban tolerálja.
Azért időről időre beiktatunk egy-egy kikormolást Győr vagy Parndorf felé. -
tboldi
nagyúr
válasz
kisza25
#15554
üzenetére
Itt rakhatod a rácsra. A MiTo szellőzője sajnos nem klasszikus értelemben vett rács, nem lehet rátenni ilyeneket. [kép]
Vagy ragasztós Quad Lock, ami nekem másfél év után elengedett ugyan, de ha eleve erősebb ragaccsal teszed fel, örökéletű maradhat. Ezt leszámítva imádtam, legkényelmesebb telótartó evör.
Esetleg Brodit. -
tboldi
nagyúr
válasz
kisza25
#15550
üzenetére
Mondjuk a gyári naviknak annyire nem vagyok híve, nagyon hamar elavulttá válnak, ezért nem is sajnálom, hogy a MiTóban csak egy buta CD-s rádió van.
Utólagos fejegységeke szintén nem szeretem, rohadtul kilógnak az összképből, sőt sokszor még a beépítőkeret színe is elüt a többi elemtől.Úgyhogy marad a pohártartós telótartó.
-
kisza25
félisten
válasz
tboldi
#15549
üzenetére
Párom azon rágja a fülemet, hogy olyan autót akartam amiben navi is van (szerintem fél az alfától
) aztan, ha ebbe is lehetne varázsolni akkor mondhatnám, hogy nézd van
Ezt meg oda fele szúrtam ki az egyik kereskedésben, hazafele be is mentem, de 1,6 diesel, 1,4 tjettel vettem is volna
-
tboldi
nagyúr
válasz
kisza25
#15548
üzenetére
Ez a kisebb kijelzős Uconnect 5, de fogalmam sincs, hogy egy az egyben csereszabatosak-e. Van-e egyáltalán valami mögöttes modul, ami csak az egyikkel vagy a másikkal kompatibilis, vagy csupán egy proxi rendezés kell Multiecuscannel...
Ahogy látom, ennél nincs navi. Sőt, abban sem vagyok biztos, hogy Android Autót vagy Apple CarPlayt lehet-e a kicsire varázsolni, nem találtam egyértelmű bizonyítékot rá. A nagyobb 6,5-ösre lehet, az biztos.
-
#15544
kisza25
félisten
gipsztigris
#15541
kisza25
félisten
válasz
gipsztigris
#15541
üzenetére
észben tartom, ha kevesebb az csak jó, de ennyit még rászánnék
Sajnos nekem messze vagytok
Köszönöm -
#15543
gipsztigris
addikt
HussarF
#15542
gipsztigris
addikt
-
#15542
HussarF
addikt
gipsztigris
#15541
válasz
gipsztigris
#15541
üzenetére
Igazából cserélni kell az MA olajszűrőjét is és akkor valószínűleg nem lesz gond, úgy tudom. Ez a baj a Giuliával, hogy ott hengerfejet kb. le kell venni az MA szűrő cseréhez. De a Giuliettánál csak ujjgyakorlat.
-
#15541
gipsztigris
addikt
kisza25
#15539
gipsztigris
addikt
válasz
kisza25
#15539
üzenetére
Ez a 400 elvileg bőven ki kellene adja az első szervizt még akkor is ha prémium fék kerül a verdára. Ha inkább a gazdaságos vonal érdekel, akkor a Juratek márkát nagyon tudom ajánlani! Rengeteget szerelünk belőle, és mindenki dícséri.
Multiair hibát nem lehet kiszűrni sajnos. Jellemzően dadogós járással kezdődik, hasonlóan mintha gyújtáskimaradás lenne. Hibát P1061-től P1064-ig szokta dobni. ( UniAir actuation electrovalve signal).
Nem kell félni tőle! Ha letérdel, akkor cca. 500 eFt, és jópár évig nincs vele gond. Pláne, ha a tízezres olajcsere ciklussal használod. -
espi38
őstag
sziasztok!
Adott egy 1.4 16V 2009-es Fiat Bravo.
Több szerelő megnézte már ,de nem jönnek rá,hogy mitől van a hiba.
Egyenletlen úton nyüszögő hang -elvileg nem lóg semmi rajta.
Amit eddig cseréltem rajta a két odali stabpálca-valamint a toronycsapágyat kompletten a gumiággyal.
A stabilizátor rudra gondoltunk ezután,de ezen se találtunk lógást -persze ez nem jelenti azt,hogy ezek a szilentek nem rosszak-amit meg is rendeltem de sajnos a helyén nem lehet cserélni csak ha kiveszi az egész rúdat az ember-ehhez meg bölcső leenged így ezt egyenlőre elengedtem.
Esetleg valaki találkozott e hasonló hibával és milyen alkatrész cseréjével oldodott meg a dolog?
Segítő válaszokat előre is köszönöm -
kisza25
félisten
sziasztok, egy alfa Giuliettaval szemezek (2015 1,4 TB multiair 150), de kapásból amiket szerintem cserélni kellene rajta: vezérlés, gondolom szettben van vízpumpával (120 ekm van benne és 9 éves), olaj, fék olaj+ szűrők (olaj, lég, pollen, multiair), kellene 2db első tárcsa és fékbetét, gyertyák, meg kellene rá 4bd gumi
Jól számolok, hogy gumik nélkül kb 400eFt-ra számíthatok?
és egy kérdés a multiair-el kapcsolatban, hogyan lehet kiszűrni, hogy hibás? Mi a hiba jelenség?
És ha jelenleg nincsen baja, ha megkotlik, akkor annak vannak kezdeti jelei, akkor azért még a szerelőig el lehet vele jutni, vagy tréler?
Nagyon tetszik az auto, de a multiairtől kicsit tartok, félre rakok rá 700k-t, de nem cserélném, ha nem muszáj -
#15538
slett27
addikt
gipsztigris
#15537
slett27
addikt
válasz
gipsztigris
#15537
üzenetére
Sejtettem. Drágálottam is de mondták ebből is van vagy 3 fajta hosszúságú ez meg ennyibe került.
-
#15533
tboldi
nagyúr
gipsztigris
#15528
tboldi
nagyúr
válasz
gipsztigris
#15528
üzenetére
Megint csak bebizonyosodott, hogy itt minden szolgáltató/vállalkozó az osztrák bérekhez igazodott.
Nyáron mindenhonnan az szól, hogy mennyit drágult ez meg az a Balatonnál, mi mosonmagyaróvári lakosok meg csodálkozunk, hogy olcsóbb a fagyi, mint otthon.
-
#15532
gipsztigris
addikt
LK
#15530
gipsztigris
addikt
Igen, 99%-ban Olasszal foglalkozunk. Pilisen vagyunk. Kicsi családi műhely, egyedül dolgozik a fiam. Én már csak a háttérből segítem őt. FB oldalunk...ha nem tilos az ilyesmit linkelni.
-
#15528
gipsztigris
addikt
HussarF
#15522
gipsztigris
addikt
válasz
HussarF
#15522
üzenetére
INA vezérlés+vízpumpa, MANN Filter szűrők (olaj, levegő,pollen), gyári Tutela Matryx váltóolaj és MOTUL 8100 X-Clean motorolajjal + munkadíj kb. bruttó 150-160 eFt nálunk. Ha pontosabb árajánlat kell, akkor küldj egy alvázszámot és tudok adni.
Gyári alkatrészekkel kb. 10-15%-al drágább. -
#15527
HussarF
addikt
gipsztigris
#15526
válasz
gipsztigris
#15526
üzenetére
Az ajánlott is megfelel. Bár most már kíváncsivá tettél, hogy mekkora lenne a különbség gyári alkatrészekkel
-
Nem tudom eldonteni, hogy a fek, az elreccseno ules, vagy a 0 legzsak a felelmetesebb ebben a videoban. Mert az lathato, hogy annyira azert nem tort ossze az auto ha utana elgurulnak vele, de ennek ellenere eltort az ules. Oke, kormanylegzsak ne nyiljon ki, de a fuggonyok se?!
Lennenek kerdeseim -
Freddy76
addikt
Az akkutémához: a Stelvióban kb. 2 év és 80e km (túlnyomó része autópályán) után halt meg a gyári akku. Utána egy exide premium került bele. Kb. fél év és újabb 18e km után, múlt pénteken autóztam a városban pár kört (Ikea, Fressnapf ilyesmi), semmi gond nem volt. Szombat reggel annyi lélek nem volt az autóban, hogy az ajtót kinyissa, vagy akár egy lámpa felvillanjon a műszerfalon. Este átjött a haver töltővel, 5,1 voltot mért, ami eléggé különös volt. A töltőjével nem is tudta feltölteni, mert az valami okostöltő volt, amely felismerte az akkut 6 voltosnak, és nem volt hajlandó tovább tölteni.
Másnap kihívtam az akkusegélyes embert, aki betette az exide-t, szerinte ennyi idő alatt nem mehetett tönkre. Beindította az autót, mondta, menni kellene vele egy kört, el is mentem hozzá egy, ahogy ő mondta, "rendes" töltőért, amely 10 amperrel töltötte. Hétfő reggelre feltöltötte, megjártam vele a Balatont, egész napi keddi állás után szerdán szintén gond nélkül indult. Esténként kíváncsiságból rá szoktam mérni, 12,3-12,4 voltot mutat.
Szóval fogalmam sincs mi a bánat történt vele...
Megjegyzés: az akkusegélyes úriember korrekt volt, elmondta, hogy ha az akku a hibás, akkor természetesen betesz egy újat, és ő intézi a garanciát; és emellett is nagyon segítőkész volt.
-
hobizoli
nagyúr
-
atee_13
őstag
-
hobizoli
nagyúr
válasz
atee_13
#15510
üzenetére
kekvillamban is arrol vettem eszre, hogy tenyallas van genratorral, hogy beindult az auto es szepen lassan csokkent az fesz, a USB-s telefontolon lehetett latni, hogy tizedvoltonkent lepked lefele
aztan 11,6-11,7V korulre esve bejelzett a kmoraben levo kijezo is, hogy az akkumlator khm-khm
de siman inditas utan allohelyben nezve 13.5V volt akksinal, 1-2perc mulva meg 12V meg alatta -
atee_13
őstag
válasz
hobizoli
#15509
üzenetére
Bosch okostöltőn volt mindig, fissen tartsa, ezért furcsállom, h csak ennyit bírnak. Banner prémiumot vettem, bírja. De erre is csak 1 év gari van az eladó szerint, mondjuk szempontból rendes volt, adott egy csere akksit, h 7 el tudjuk menni és hétfőig hátha tud bele életet lehelni.
+Tüzi
-
válasz
atee_13
#15502
üzenetére
Erdemes otthon ratenni toltore neha. Foleg telen. Megy a futes, vilagitas, ulesfutes, ablakfutes, kozben alapjaraton ketyegve a motor kevesebbet tolt a generatoron keresztul mint ami kijon az akkubol. Ez megoli hamar.
Ket-haromhetente ratoltesz (akar vizet is), azt meghalalja.
En mar gondolkodtam abban az impulzusos regeneralos cuccban. Ha csak harminc akksit megment ismerosi korben, mar megeri. -
tboldi
nagyúr
válasz
Integrale
#15506
üzenetére
Nálunk 2022 október 5-e óta van szolgálatban egy Exide Premium (ráírtam a dátumot, onnan tudom
), dec. 2-áig volt az abban az Ypsilonban, ami összetört, aztán ‘23 január 13-án átmentettem a MiTóba. Egyelőre nem akar megdögleni, pedig többnyire csak városban nyúzom. 
-
#15506
Integrale
veterán
gipsztigris
#15504
Integrale
veterán
válasz
gipsztigris
#15504
üzenetére
Lybrában bő 1 évet bírt az Exide Prémium, aztán a következő is. Cromában és a Bravoban szintén ~1-1 év.
Prismába valami egyszerűbb lett véve, az csak bírja.
Amibe bekerült a kormány is. (már váltógomb is készül, csak találnom kellett hozzá Abarth logót, mert az hiányzott belüle)
-
#15505
hobizoli
nagyúr
gipsztigris
#15504
hobizoli
nagyúr
válasz
gipsztigris
#15504
üzenetére
dezsőkében 5.5 év utan kotlott meg a Banner akksi
előző nap siman hazamentem vele melobol, masnap mennek bevasasrolni: ketty
elmentem a Homasitaba, mert itt van kozelben, vettem egy ugyanolyan akksit 39k-ert
a vicces ebben az, hogy 5.5 eve 44k volt ugyanezeknel ugyanez az akksi
negativ inflacio -
#15504
gipsztigris
addikt
atee_13
#15500
gipsztigris
addikt
válasz
atee_13
#15500
üzenetére
Exide Premium akksi, 2 év meg egy hónap után úgy megállt mint a szög. Reggel simán beindította a Deltát, leállítottam, majd tíz perc múlva 8 volt kapocsfeszültséget mértem rajta. Soha többé nem tért észhez!
Ezek után megveszem a legolcsóbb akksit amihez adnak két év garit, és minden hónap ajándék ami a két éven felül van. És csak a felébe kerül mint egy Exide. -
valahogy a harmadik kepen jott csak at ez a geptetos dolog)
igen FL, azt nem tudom hányadik, nem vagyok akkora spiler még a témában 
Új hozzászólás Aktív témák
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- iPhone topik
- Samsung Galaxy Watch4 és Watch4 Classic - próbawearzió
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Tesla topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- CURVE - "All your cards in one." Minden bankkártyád egyben.
- Nintendo Switch 2
- One mobilszolgáltatások
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- EZVIZ 4K biztonsági kamera, 10400mAh akkumulátor, vezeték nélküli, napelemes 1,4W, Wi-Fi 6
- EZVIZ CS-C3TN okosotthoni kamera 1080P 2.8MM
- EZVIZ C3 C3W Pro (4MP) CS-C3W Smart Home Kamera
- EZVIZ CS-EB8-4G-2K-PS(kit)
- Dixit 4 Eredet (bontatlan, fóliás kártyacsomag)
- 11 GB-os RTX 2080 TI - HP OEM - garanciával
- Oppo Reno7 5G 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo ThinkPad L15 Gen 2 - 15.6" FullHD IPS - i5-1135G7 - 8GB - 256GB SSD - Win11 - MAGYAR
- AKCIÓ! Asus ROG Flow Z13 +ROG XG RTX 3070- i9 12900H 16GB DDR5 1TB SSD RTX 3050Ti 4GB + RTX 3070 W11
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest