Hirdetés

  2. Fórumok
  3. PC játékok
  4. Simbin topic (GTR, Race07, GTR Evolution, RaceRoom Racing Experience, stb.)
  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2023-12-13 06:13

    PROHARDVER!

    A topicot az autós szimulátorok világával - ezen belül legfőképp a SIMBIN Studios játékaival - kapcsolatos kötetlen információcsere és segítségnyújtás céljából gondoltam létrehozni. Jöhetnek a különböző (legálisan használható) kiegészítő modok linkjei, a különböző spontán funrace-ek, vagy komolyabb multis versenyek meghívói, játékbeli setupok, kormánybeállítási és egyéb tanácsok, azt hiszem sokan vagyunk akik tudnánk profitálni a tapasztalatokból. Anno a Race07 Series PH topic is hasonló céllal indult, ám az már kinőtte magát kizárólag a PH WTCC liga topicjává, így remélem ez egy nagy, kötetlen topikként megmaradhat. Az infókat a multis szerverekről, az ötleteket, tanácsokat és a hozzászólásokat is várjuk nagy szeretettel!

Új hozzászólás Aktív témák

  • #721 Allbundy tag Steady74 #719
    Új Válasz #721
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Allbundy

    tag

    válasz Steady74 #719 üzenetére

    Egy kicsit ezekről a váltásokról:
    A mai fékeknek, -akár közúton, akár versenypályán- nincs szükségük segítségre. Önállóan is tudják blokkolni bármelyik/mindegyik kereket ;) Tehát motorfékre nincs szükség. Nem is ezért váltunk vissza féktávon, hanem egyéb hasznok miatt. A fordulatszám megfelelő értéken tartása a kigyorsítás miatt fontos, sokat segít a megfelelő fokozat használata a sebesség megbecsülésében, nekem plusz jó ritmust ad az egész féktávnak.

    A legjobbak/tapasztaltak leginkább a visszaváltás időzítésével oldják meg a gondokat, a gázfröccs is segít, plusz azzal a difi üzemmódját is befolyásolhatod. Van aki folyamatos pici tartott gázzal oldja meg, ez persze erős szokást igényel.

    Néhány autót ugyan ki lehet nyírni eszetlen kuplung nélküli visszaváltással Race07-ben is, de ez nem jellemző, főleg a WTCC/STCC autókra nem.

    Javasolnám kipróbálásra a visszaváltás nélküli fékezést. Meglepően hatékony, valószínűleg jobban tudunk koncentrálnia fékerő adagolására. Persze ekkor más fékerőeloszlás szükséges, és persze autokuplung is bekapcs.

Új hozzászólás Aktív témák