Új hozzászólás Aktív témák

• #49 #06658560 törölt tag lexter00 #17

  Új Válasz 2016-04-18 01:13:54 #49

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz lexter00 #17 üzenetére

  BMW i3, i8 mond valamit?
  VW, Mercedes, Ford, GM, mind dolgozik rajta, hogy árban sem elszállt, valóban alternatívát jelentő modelleket hozzon piacra. Csak nem dumálják tele a sajtót Muskkal ellentétben.

• #43 dabadab titán lexter00 #41

  Új Válasz 2016-04-17 11:08:09 #43

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz lexter00 #41 üzenetére

  "Miért veszik olyan sokan pl a Priust?"

  Érdemes azt a "sokat" kontextusba tenni: az USA-ban 2012-ben adták el a legtöbbet, akkor az eladott autók 2%-a volt. És az a Prius volt, ami nem szenved a tisztán elektromos autók töltögetős problémáitól, nem volt sokkal drágább, mint egy hasonló, nem hibrid autó és ezen felül éppen sikerült afféle kultúrikonná válnia.

  "Az elektromos autókban van ráció csak még fejlődniük kell sok téren"

  Pont ezt mondom. 20 évvel ezelőtt az EV1-re meg főleg igaz volt ez.

• #33 dabadab titán lexter00 #27

  Új Válasz 2016-04-16 22:48:42 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dabadab

  titán

  válasz lexter00 #27 üzenetére

  "Pedig nem túlzás hidd el.350-400 km a Tesla S hatótáva, a többiek max 150-200 km-t tudnak"

  Ez akkor lenne érdekes, ha a Teslák hatótávolsága azért lenne nagyobb, mert fejlettebb technológiát használnak, nem pedig azért, mert több akksit pakoltak az autóba.

  "Csak a Teslát habzó szájjal támadja az olajlobbi érthető okokból."

  Nem nagyon kínos ilyesmit leírni?...

• #30 Feketelaszlo senior tag lexter00 #29

  Új Válasz 2016-04-16 22:16:10 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz lexter00 #29 üzenetére

  Kívánom, hogy igazad legyen és kapjanak a nyakukba az autógyártók egy friss vetélytársat, ugyanakkor én nem látok átütő erőt bennük. n+1-edik prémium brand lehet, amely gigantikus központi kijelzővel meg okos funkciókkal vonzhatja be a vevőket, de az elektromos hajtásláncban szerzett előnyük (már ha beszélhetünk előnyről) pillanatok alatt elillanhat, ha a többiek is megmutatják a kártyáikat.

• #28 Feketelaszlo senior tag lexter00 #27

  Új Válasz 2016-04-16 21:44:01 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Feketelaszlo

  senior tag

  válasz lexter00 #27 üzenetére

  A franciák fele annyi akkuból már 10 évvel ezelőtt tudtak ilyen hatótávot, akkor nekik meg 20 év előnyük volt?
  Az a baj, hogy az elvakult rajongók általában abból a feltételezésből indulnak ki, hogy a hagyományos autógyárak döntéshozói között csak csőlátású vén bútordarabok ülnek, akik a technológia fejlettségétől függetlenül ragaszkodnak az autókról alkotott elmaradott világképükhöz (oké, ez mondjuk az előző VW vezérekarra talán igaz is lehetett, de ne ebből induljunk ki). Általában ők is logikus érvek és valós számadatok alapján igyekeznek lefektetni a jövő modelljeit, s a lényeg, hogy profitot termeljen, lehetőleg tutira - még jobb, ha sokat.
  Mondom mégegyszer: fain, hogy van Tesla, de azt se felejtsük el, hogy a velük párhuzamosan indult alternatív brandek jó része pár év alatt földbe állt, mint a cövek. A Tesla beindítása is baromi kockázatos vállalkozás volt, de már van arra esély, hogy a közeljövőben profitábilissá váljon a cég (még veszteséges).

• #21 xmaas őstag lexter00 #20

  Új Válasz 2016-04-16 18:55:08 #21

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  xmaas

  őstag

  válasz lexter00 #20 üzenetére

  Bar igazad lenne, sajnos az a gyakorlat hogy azt az utat valasztjak mindig ami legolcsobb es leggyorsabban hozza vissza a befektetet penzt akkor is ha veszelyes vagy karos

Új hozzászólás Aktív témák