Új hozzászólás Aktív témák

• #33 lapa veterán mrhitoshi #30

  Új Válasz 2013-12-20 20:10:33 #33

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz mrhitoshi #30 üzenetére

  de az azért megvan, hogy ez nem sima híd, nem sima felfüggesztéssel? én nem tartom elképzelhetetlennek, hogy így viselkedjen. nem én vitatkozok egy fizikai motor számításaival. ha az az acél ott nem szakadt el, akkor

  a) elszámolta magát a fizikai motor
  b) valaki más számolta el magát

  egy normál híd esetén nem tartaná semmi a pilléreknél. itt az emelőszerkezet tornya igen.

• #29 lapa veterán mrhitoshi #23

  Új Válasz 2013-12-20 16:03:45 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz mrhitoshi #23 üzenetére

  ahogy én gondolom mind a vihar, mind a terhelés sokkal kisebb mértékű, mint amilyen tömegű maga a szerkezet. innentől értettem az épphogy-ot.

  az oldalirányú terhelésre egyátalán nincs felkészítve a híd, a vihar általi terhelés mégsem egy 100.000 tonnás, 20 km/h-s vasdarab. egyébként szerintem realisztikus, hogy az összeszegecselt lemezek meg h szelvények így gyűrődnek oldalirányba. az más kérdés, hogy jellemzően ilyen hengerekre vagy más mozgó alapra vannak rakva a szelvények a hőtágulás miatt. valaki menjen ki a megyeri hídhoz és nézze meg.

  most hirtelen erzsébet hidat találtam, 6300 tonna. gondoltam a vasúti összekötőn nincs burkolat, pedig az lenne hasonló. az 150 teli nyerges, ehhez képest a terhelés elenyésző. de az előző verzió dupla ilyen nehéz volt. biztos tud valaki ilyen szerkezetű aszfaltozott hidat mondani, azok még nehezebbek, mint a kábelhidak.

• #16 lapa veterán decibel #15

  Új Válasz 2013-12-20 12:43:54 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz decibel #15 üzenetére

  szerintem meg összekevered a vidiket, amiről szó van. a #1-ben a kéményt bontja le, igen.

• #14 lapa veterán lapa #12

  Új Válasz 2013-12-20 11:16:31 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz lapa #12 üzenetére

  itt van részletes.

• #12 lapa veterán ManUnited #10

  Új Válasz 2013-12-20 11:07:02 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz ManUnited #10 üzenetére

  ha arra gondolsz, hogy azt írtam-e, hogy a hajók kéménye 5-10 centis acélból van, akkor nem, nem azt írtam.

  az eredeti videóban egy rakodódaruval ütközik a híd, ami nyilván oda van csavarozva a hajótesthez, nem egy lemezből szegecselt kémény.

  másodsorban az vetődött fel, hogy a hajónak koccra meg kellett volna állnia. ez sem igaz.

• #7 lapa veterán CocooN-z #6

  Új Válasz 2013-12-20 09:53:05 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  válasz CocooN-z #6 üzenetére

  egy hajó 5 meg 10 centis acélból van (orrban), és hihetetlen a tehetetlensége. ezzel szemben egy híd az kb. ilyen hurkapálca jellegű dolog, épphogy elbírja saját magát aztán jólvan.

  azt nem elemeztem mi mivel ütközött, csak az erőviszonyok miatt írtam.

Új hozzászólás Aktív témák