Új hozzászólás Aktív témák

• #19 t72killer titán #16820480 #17

  Új Válasz 2019-02-13 10:50:55 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  válasz #16820480 #17 üzenetére

  Értem, gyalogosak ez okés betondzsungelbe - bár akkor inkább a gps-től független pl lézergiroszkópos navigációt fejlesztenék - csakhát az szembemegy a célokkal, és rendszerfüggetlen eszközt adna a felhasználó kezébe...

• #13 t72killer titán

  Új Válasz 2019-02-13 08:41:08 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  A szem elé betolt jobbranyíl infóértéke mennyivel több a "fordulj már jobbra te barom" tíz+éve létező hangos navigációnál? Semmi új nincs a nap alatt, a legmodernebb guglimap/waze a gyakorlatban ugyanazt a szolgáltatást nyújtja, mint amit 10évvel ezelőtt egy igo adott TMC-vel.

  A papírtérképezőknek-lovaskocsizóknak: attól, hogy pirosra festesz egy trabantot és lecseréled a márkajelet, még nem lesz belőle ferrari. Nekem a gyakorlatban ezek kellenek egy navigációban:

  1. pontos térkép
  2. ésszerű útvonaltervezés (pl ne vigyen földútra) - ez a térképből jön, az igo-s időkben teleatlas térképekkel sose volt ilyen bajom, navteq-el annál inkább.
  3. ne spórolják ki a funkciókat, pl a köztes pont megadást (ugye here maps...), NE KELLJEN ÚTKÖZBEN BELENYÚLNI ha köztes pontot adunk meg (ugye guglimap...)
  4. legyen jó valósidejű forgalmi infó - ezt se tegnap találták fel.

Új hozzászólás Aktív témák