Hirdetés
- Melyik tápegységet vegyem?
- PCI Express 6.0-s SSD-t demonstrált a Micron és az Astera Labs
- OLED TV topic
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- TCL LCD és LED TV-k
- Azonnali informatikai kérdések órája
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- 3D nyomtatás
- Apple MacBook
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
-
PROHARDVER!
Motorolaj és szűrő topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#2295
Roxbury
őstag
Motion_Blur
#2294
Roxbury
őstag
válasz
Motion_Blur
#2294
üzenetére
Az igen.
-
#2294
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
-
#2291
Joao
tag
molnarpeter
#2290
Joao
tag
válasz
molnarpeter
#2290
üzenetére
Euro3, nincs DPF.
-
-
tibbike01
őstag
válasz
F_Zolee
#2276
üzenetére
Már nem azért, de 1 perc alatt megtaláltam az olajszűrő kódját. 030 115 561 AN
Olajszűrőből Hengst helyett Mann az ajánlott vagy a gyári.
Levegőszűrőből a Filtron helyett inkább Hengst vagy szintén Mann.
Pollenszűrőből jó az aktívszenes Filtron.Olajból Edge 5w30-40 vagy az amit írtál ESP 5w30 is jó.
Ezeket szereti a BCB
Kauffer, Kovács Auto, Fekmester...innen fillérkeért beszerezheted ezeket.
-
F_Zolee
nagyúr
Knorbi, tibbike: összeállt a lista. Kicsit macerás volt elsőre összeszedni, mert eddig nem én kutakodtam ki a típus számokat. Persze az etka-ban véletlen se találtam az olajszűrő kódot bcb-hez. -.-
Elvileg ezek jöhetnek:
HENGST H90W17 (W712/52) OLAJSZŰRŐ
FILTRON AP183 (C4287/2) LEVEGŐSZŰRŐ
MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30 4L -
BlacKSouL
addikt
Egy kérdés: szerinted mikor nagyobb az elégtelen kenés veszélye: 1800-as fordulaton nyomsz egy padlógázt, vagy 4500-on nyomsz egy padlógázt?
Ha megvan a válasz, akkor jól közelíted a választ arra kérdésre is, hogy jobban kell-e félni a magasabb fordulaton az elégtelen kenéstől, mint alacsony fordulaton.
További kérdés, nevezd meg azt az alkatrészt, ami kevesebb, rosszabb kenést kap magas fordulaton, mint alacsony fordulaton. -
i-sti
senior tag
Csak nem hagy nyugodni ez az olaj téma.
[link]Ez ment bele:
A1/B1
HTHS Viscosity, mPa•s @ 150 ºC (ASTM D4683) 2.6
Ez ugye az A1 szabvány alja. (2.6 - 3.5)Előnyöket amiket tapasztaltam azokat leírtam a Honda topicba, röviden: jobban melegedik, csökkent a belső ellenállás.
Viszont, sok helyen olvastam, néztem YT videót, hogy az ilyen alacsony HTHS szám sem jó, főleg olyan esetekben mikor igénybe van véve a motor.
Jelen esetben, nagyon tetszik a motor karakterisztikája és elég sokat forgatom 6000 fölé és megyek 5000 fölött.
Természetesen csak meleg olajjal. Hidegen csak tojás héj.
Manuál EU motorokhoz A3, A5 enged meg, viszont EU-n kívüli motorokhoz (Engine (for Service Reminder System non-applicable EU countries)) az A1-et is. [link]Fő szempont, hogy hidegen is jól kenjen, de azért mikor 6000 főlé pörög akkor sem akarom, hogy fém fémen menjen. Fogyasztás nem szempont. Ha jól tudom az A5 azért jött létre, hogy lehessen tartani a fogyasztás normákat.
Túl sok cikket-videót kerestem, ahol mindenféle véleményeket láttam.
Kikérném az itteni nagyérdemű véleményét is.
-
-
tibbike01
őstag
válasz
F_Zolee
#2259
üzenetére
Nekem is BCB-m van szervízkönyvel. 168e km koráig csak Edge 5w30 ment bele, illetve ezzel az olajjal gurult ki a gyárból is. A könyve is írja, hogy jó az 5w30 bele, ettől függetlenül én most Magnatec 5w40-et használok, ami eddig bevált (mobil x3000 után), de kicsit már bánom, hogy nem maradtam az Edge 5w30 vonalon. Azzal volt a legjobb.
Szerintem, a legjobb amit egy BCB kaphat az az Edge 5w30 C3.
Kauffernél nevetségesen olcsó, pláne az 1-2 havonta járó 500-ftos kuponnal, amit a hírlevélben küldenek.
-
-
bibi55
tag
Sziasztok!
Beleolvastam a topicba, de csak jobban összezavarodtam, hogy milyen olajat kellene vennem, így a segítségeteket szeretném kérni.
Volkswagen Polo Classic 100 1.6 benzin 1997-es, AFT motorkódú autó az alany. Ebbe szeretnék olajcsere végett olajat venni. Liqui Moly vagy Mobil-ra gondoltam, 10w-40-re, de nem tudom hogy ezek közül melyik az ajánlott. Tudtok esetleg konkrét típust mondani ezekből?
Jelenleg az autóban egy GM 10w-40 van (már ezzel vettem), szerintem nem idális neki (plusz csipegeti is).
Előre is köszönöm a segítséget.
-
-
-
kelna91
senior tag
Sziasztok!
A) Hol érdemes Pesten olajat venni?
B) 1,2 l-es 2006 Fiestába jó választás az 5W-40-es Eneos Premium Hyper olaj (ACEA A3/B4, API SN/SM/CF)? Semmit sem tudok a márkákról, csak hogy ez Japán első számú motorolaja, és ez meggyőző.
Van esetleg jobb ár/érték arányú? Hány liter kell egy teljes olajcseréhez? -
#2232
nyemi
csendes tag
Markizmark
#2228
nyemi
csendes tag
válasz
Markizmark
#2228
üzenetére
-
#2229
BlacKSouL
addikt
Markizmark
#2227
BlacKSouL
addikt
válasz
Markizmark
#2227
üzenetére
Egyéb híján a gyártók oldalain lehet keresgélni, Castrol és Valvoline 10w40-et ajánlanak, Total 5W40-et, Motul mindenfélét, Mannol meg 5w40-től 15W40-ig. Én 15W40-et biztos nem tennék bele, így felhasználás módjától függően 10w vagy 5w. Ha télen is megy, és/vagy előfordulhat rövid útja is, akkor 5w. Ha megy ugyan, de leginkább hosszú utakat, akkor 10w.
-
nyemi
csendes tag
válasz
BlacKSouL
#2214
üzenetére
Ez tudtátok?
Idézet:
"Gasoline, LPG and CNG powered vehicles do not require high TBN; it fact, a high TBN level is likely to be detrimental for them, causing ash deposits build-up and adversely affecting exhaust after-treatment systems (GPF, TWC). Using a high-TBN heavy-duty diesel oil (HDDO) in a new heavily boosted gasoline engine may trigger a nasty super-knock, known as low-speed pre-ignition (LSPI), which can entirely ruin the engine." -
#2220
BlacKSouL
addikt
Markizmark
#2219
BlacKSouL
addikt
válasz
Markizmark
#2219
üzenetére
Használati kézikönyv szerint mi az előírás?
-
#2219
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Sziasztok!
Milyen olajat ajánlotok egy igazi igásló Toyota Hiace-be?
1999, 2.4D, szívó 79 ló, 560.000km. Még bejáratós, úgy jár mint a doxa óra, hidegben akár kettőt is fordul a főtengely mire beindul, melegen felet. Ebbe kéne valami olaj, ami segít megtartani a motor jelenlegi állapotát. -
#2218
grizlisandor
veterán
freaghill
#2213
grizlisandor
veterán
válasz
freaghill
#2213
üzenetére
Mágus2 megírta még a topik elején(katt)
Idézem:
"10k ha több a város, 8k ha csak város, 15k ha csak pálya lenne." vagy évente ugye. -
BlacKSouL
addikt
válasz
freaghill
#2213
üzenetére
Azért adják meg időtartamban is és megtett kilométerben is, mert mindkettővel elhasználódik az olaj. Az adott idő elteltével az olajba bekerült anyagok kémiai károsító hatása, illetve az oxidáció, a megtett kilométerekkel pedig a fizikai hatások (hő, nyírás, szilárd szennyeződéssel telitődés) károsítják az olajat. Ha évente 2000 kmt mennek vele, kémiailag akkor is bomlik, károsodik. Nyilván kisebb mértékben.
Vagyis ha pl. 10.000 km VAGY 12 hónap van megadva, azt kell figyelembe venni, amelyik előbb bekövetkezik.
Értelemszerűen ha a 10.000 km-t 6 vagy 12 hónap alatt tudja le, akkor annyi történik, hogy esetleg kevesebb ideig van kitéve az idővel arányos pl. kémiai hatásoknak, de a fizikai akkor is megtörténik. Az is árnyalja a képet, ha nem 5-10 km-eket megy vele valaki rendszeresen, hanem minden beindítás után üzemmelegen működik, mert akkor a fizikai és kémiai hatások is mérséklődnek, de ettől függetlenül a megtett kilométer az annyi amennyi. -
freaghill
őstag
Mivel megváltozott picit az életem, így most többet megyek az autóval.
Jelenleg úgy néz ki, hogy 2 hét alatt megyek 20x20km-t, 2x300km-t, ezek a tervezettek, ez a minimum, ennél több szokott lenni, mert rájön, hogy bemegyek a városba, elmegyek ide-odo.2 hónap alatt belekerült az autóba 5500km.
Kérdésem az lenne, hogy 10.000km-nél ajánlott ugyanúgy olajat cserélni, vagy ha ilyen sokat megyek egyhuzamban, rövid idő alatt, így ki lehet tolni 15-re is?
-
Vassili
tag
Üdv Srácok!
Sokat olvastam a fórumban, az itt olvasottak alapján is sikerült végül eligazodnom. 1.9 TDI 110LE AHF motorú kocsim van, amit az előző tulaja kék dobozos 10W40 LM-val használt. Cserés volt, tájékozódtam mielőtt megvettem volna a LM-et. Érdemes volt! Nagyon jó olaj volt a LM, de vastag ebbe a motorba, CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40-t tettem bele, kurva drága volt, de nagyon megérte. Nagyon hallható a változás hideginditáskor is, és melegen is sokkal simábban jár. Felszabadult szinte a motor. Ha nem fogja enni az olajat akkor elképzelhető, hogy megpróbálkozok vékonnyabbal is a jövőben. Egyenlőre 1000 km után úgy tűnik nem eszi, de ne kiabáljuk el
-
BlacKSouL
addikt
Az ESP elvileg mid SAPS, a sima meg full, de ez nem tuti. Bár a leírás alapján is. Viszont mind 100, mind 150 fokon picit alacsonyabb a viszkozitása is. Plusz ESP-nek eszerint van ACEA A1/B1-e, másiknak meg GF 5-je.
Talán úgy mondanám, hogy az ESP jobban az európai viszonyokra van hangolva. -
i-sti
senior tag
E két olaj között mi a különbség? Az ár is érdekel.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kauffer hírlevélben kapsz 500-ftos kupont.
Van esetleg jobb ár/érték arányú? Hány liter kell egy teljes olajcseréhez?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- iRacing.com - a legélethűbb -online- autós szimulátor bajnokság
- Melyik tápegységet vegyem?
- Próba
- PCI Express 6.0-s SSD-t demonstrált a Micron és az Astera Labs
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- OLED TV topic
- Kettő együtt: Radeon RX 9070 és 9070 XT tesztje
- Diablo II: Classic és Resurrected
- TCL LCD és LED TV-k
- Azonnali informatikai kérdések órája
- További aktív témák...
- Stadler Form Oscar Little Titanium hideg párásító
- Eladó Kross Esker 6.0 2021-es model
- Xiaomi BW300 Okos Kamera Kültéri ÚJ 12 Hónap Garancia ingyen foxpost!
- Használt Heinner szabadonálló, kombinált hűtő eladó (hibátlan)
- Hatalmas szerszámcsomag Új!!!!!!!! Továbbértékesítésre is!+néhány ajándék CSERE IS!
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest