Új hozzászólás Aktív témák

• #120603 Typhoon47 senior tag Tsebacsi #120576

  Új Válasz 2015-10-27 10:23:24 #120603

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Typhoon47

  senior tag

  válasz Tsebacsi #120576 üzenetére

  A németek az autót comp. szerint viszik szervízbe, legalábbis prémium szinten nekem ez a tapasztalatom. Rengeteg Phaetont meg Audit megnéztem anno németből és mindegyik szervizkönyv csak a kötelező inspekció szerint volt végig ütve. Tehát olyat, hogy jürgen megkapja a céges vagy saját tulajdonú kocsit és megfelezi az olajcsere periódust mert azt olvasta valamelyik fórumban nem fogsz találni. Az én phaetonomat is 130k-ig 30 ezrenként long lifeolták és így is elmennek 3-400k-t hiba nélkül.

  "Education is important but big biceps are importanter"

• #120577 szőröscica addikt Tsebacsi #120576

  Új Válasz 2015-10-26 21:20:19 #120577

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szőröscica

  addikt

  válasz Tsebacsi #120576 üzenetére

  Az 530d-nk is computer szerint kapta az olajat, bőven 20 ezer felett ment egy töltettel, köszönte szépen jól volt 380 ezer km-es korában is. Igaz, hogy elsősorban hosszú távokat jártunk vele, nyaralni 7-8 ezer km-eket, stb.

  Az 1.9 dcimben viszont szigorúan 10 ezrenként (ha nagyon nincs időm, akkor túlfut 11-12-ig) cserélem, mert tudom, hogy ez a motor rettentő érzékeny rá, már 20 ezres periódussal is eldobálja a turbót 180-200 ezer km környékén.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák