- Kábeleket és csövezést rejtő "kirakatház" a GameMax logójával
- Felvarrták az Arctic rackmount rendszerekhez szánt CPU-hűtőjének ráncait
- Háromféle kivitelben, és nem kis kapacitásokkal jönnek a Micron 6550 ION SSD-i
- Már a Samsung sem szolgálja ki modern AI lapkákkal Kínát
- Havazáshoz igazított kiadás kap a Steam Deck OLED
-
PROHARDVER!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#215652
cappa72
nagyúr
TrollBalint
#215649
válasz
TrollBalint
#215649
üzenetére
Valós ülés olyan, mint amin tényleg legalább egy 200km-es úton derék és egyéb fájdalmak nélkül lehet ülni.
Tehát mondjuk egy Touran esetén valósnak vélem az ülést, míg az Insignia mankó ülése (meg elég sok autó ilyen ülése) kb. agglomerációig jó, nagyon max talán a Balatonig.B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
#215654
TrollBalint
addikt
cappa72
#215652
-
#215655
focvis
veterán
TrollBalint
#215649
válasz
TrollBalint
#215649
üzenetére
Olajhőfok.
(Bár nekem Golfban van ennek a motornak egy erősebb kivitele, de szvsz ugyanaz.)
- 90 foktól lövöm neki, vagy ha éppen óvatoskodom, akkor 100-tól. - A 100 fokot országúton kb. 10 km alatt éri el, városban elég ehhez durván 6 km.
- Országúton, autópályán időjárástól, sebességtől és terheléstől függően 102-108 C (nyáron 105-108) az üzemi olajhőfok.
- Városban, kánikulában és egyben hegymenetben időnként felmegy 118 C-ig. Ha ezek mellé még lövöd is neki, úgy 120-122.Felesleges leállítás előtt különösebben a visszahűtéssel próbálkozni ha nem ment 120 fölé. Ha van garázsod, azt tudod tenni, hogy megérkezés után felnyitod a géptetőt és úgy gyorsabban kihűl a motortér (ugyanezt szívómotoros autóval is megteszem).
A turbó pihentetése más kérdés, azt illik hagyni lecsengeni ha előtte erős terhelést kapott, ehhez elég ha az érkezés előtti 1 km-en kíméled.
[ Szerkesztve ]
-
#215657
Qru
MODERÁTOR
TrollBalint
#215649
Qru
MODERÁTOR
válasz
TrollBalint
#215649
üzenetére
80 foktol mar oke de inkabb 90-tol lodd neki. 125-ig boven jo vagy a 130 az mar kicsit magas. Nalad legalso ertek amit latsz, ami az olajkarterben van.
#nincsbennetarcsi
-
-
membrandj
nagyúr
válasz
rbalint88
#215638
üzenetére
Hát ma megnéztem egy Chr-t. Annyira kics a hátsó ajtónál a rész, illetve az az ablak..Ez inkább egy sportos, fiatalos autó, de nem családi szerintem. Egyre inkább úgy néz ki, hogy scross vagy hrv vagy elengedem az emelt verziót és valami kombi. Egyterűekből mi az ami ajánlott ~ 2017-től automatában, benzines verzióban? Nem kell egy S-max méret.
Privát üzenetben nem válaszolok szakmai kérdésekre.
-
#215662
emvy
félisten
molnarpeter
#215660
válasz
molnarpeter
#215660
üzenetére
Superb nagyon tágas, de négy személyes az ülések kialakítása.
while (!sleep) sheep++;
-
#215663
vzsryl
nagyúr
molnarpeter
#215660
vzsryl
nagyúr
válasz
molnarpeter
#215660
üzenetére
Nekem keskeny volt a Superb, de hosszú, tehát 2 méteres topmodelleknek való. A Mondeo, 508, Laguna, i40 szélesebb, terpeszkedősebb.
megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖
-
-
#215667
cappa72
nagyúr
Vismajor01
#215666
válasz
Vismajor01
#215666
üzenetére
Igen, néztem is, majd anyókának tálalni kell. Mert ha ilyen lenne a családi, akkor néha neki is vezetnie kéne.
(Legutóbb ez is megbukott a vizuális vizsgán nála. Nálam nem annyira)
A necces az az automata váltó.
Amúgy meg egyre papókásabban vezetek, szóval...B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
#215668
Vismajor01
addikt
cappa72
#215667
Vismajor01
addikt
válasz
cappa72
#215667
üzenetére
Marmint necces mint lehetseges hibafaktor, vagy vmi rejtelyes okbol a manualt preferalja? Mert ha az elso akkor nem kell felni, nincs benne hagyomanyos fokozatvalto, ugyh elromlani is tud. De igen, kuplung nincs benne ha vki azt keresi
Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H
-
#215669
cappa72
nagyúr
Vismajor01
#215668
válasz
Vismajor01
#215668
üzenetére
Igen, pontosítanék, a kuplung hiánya a fura. Bár már vezettem automatát, nem érte el az 50km-es össztávot az eddigi automatás "pályafutásom".
(én manual párti vagyok továbbra is)
B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
#215670
molnarpeter
nagyúr
cappa72
#215665
molnarpeter
nagyúr
válasz
cappa72
#215665
üzenetére
Amúgy ha már ott a kis 1.4TB, egy jó Touran 2010-ig 2.0 PD (BKD) motorral? Kb egy EB motorcsere árából megvan a kocsi 🙃 Abban látnék logikus kiskaput, hogy megbízhatóbb és felszereltebb kocsira cseréljétek (S-Max 2.0 titanium dízel?), plusz visszajön némi kp kézhez.
Vagy a használat jellege inkább minden nap kevés km? (Prius+)[ Szerkesztve ]
-
#215671
TrollBalint
addikt
cappa72
#215669
TrollBalint
addikt
válasz
cappa72
#215669
üzenetére
Én vaskalapos manuálosnak tartottam magam mindig is és tartom magam most is, egyszerűen szeretek váltani. Volt egy jó kis Volvo S40-esünk 2001-es évjárat, sima szívó. Iszonyat szerettem váltani, aztán lecseréltük; ami szóba jöhetett, az az Insignia, vagy egy Avensis. Kettőből még mindig az Opelt jobb váltani, de már az sem az igazi. Így nekem annyira nem volt szívfájdalom, hogy automata lett. (ez is egy út, hogy olyan manuál váltós autó kell, ami kényelmetlen
)
Városba nagyon kényelmes az ótómata, szépen könnyedén lehet elindulni vele, autópályán meg amúgy sem nagyon szoktam váltogatni https://www.pathofexile.com/account/view-profile/Haarkon/characters
-
#215672
Vismajor01
addikt
TrollBalint
#215671
Vismajor01
addikt
válasz
TrollBalint
#215671
üzenetére
Ez a téma is előkerül pár havonta, én azt gondolom városba egyértelműen az automata a király, kuplungoljon dugóban akinek 2 anyja van, autópályára tökmindegy, szerpentinre meg 1%-ban mész ahol jó a manual, szóval mindenki vegyen automatát
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Főleg h ma már nem különösebben rizikós hibafaktorok, és ált jobban is fogyasztanak mint a manuál társaik.[ Szerkesztve ]
Samsung Galaxy s22Ultra/Corsair One Pro/Lexus RX400H
-
#215673
TrollBalint
addikt
Vismajor01
#215672
TrollBalint
addikt
válasz
Vismajor01
#215672
üzenetére
nah igen, az tény, hogy szerpentinen menő a manual. Csak hát évente egyszer, ha járok olyan helyen
Nem tudom mennyire valid, de azt mondták, ha el akarom majd adni idővel, akkor könnyebb lesz az automatáthttps://www.pathofexile.com/account/view-profile/Haarkon/characters
-
#215674
molnarpeter
nagyúr
TrollBalint
#215673
molnarpeter
nagyúr
válasz
TrollBalint
#215673
üzenetére
Minél korosabb autó, annál nehezebb automatára vevőt találni szvsz
új eladásoknak kb fele az automata (2020: 47% Európában). -
#215675
saen
veterán
molnarpeter
#215674
saen
veterán
válasz
molnarpeter
#215674
üzenetére
Ehhez azt is vedd hozzá, hogy régebben kevésbé is volt népszerű az automata. Mai autókkal ez már kevésbé lesz gond szerintem. Az átlag kocsi ma már automatával megy, legalábbis sok márkánál. Amikor ezek a kocsik megjelennek a használtpiacon és mindenki azt látja, hogy a legtöbb kocsi automata, akkor nem lesz az eladással gond. Mindig a kuriózumot nehéz eladni, de amikor ez a mainstream, akkor nem lesz gond szerintem.
-
#215676
cappa72
nagyúr
molnarpeter
#215670
válasz
molnarpeter
#215670
üzenetére
Amúgy ha már ott a kis 1.4TB
Nagy népszerűségnek örvend azóta is.
Nem mintha bajom lenne a dízellel, de maradnék benzines vonalon.
Kb egy EB motorcsere árából megvan a kocsi
Igazából még körvonalazódik, de fiatalabb autót szeretnék.
Szóval még biztosan lesz pontosítás az elkövetkező pár hónapban. Ha egyáltalán lesz belőle projekt.Superb-re én is gondoltam, majd mutogatok asszonykának belőle. Na meg beleülni, ahogy azt teccik' említeni.
@#215671TrollBalint
Errefelé vVidéken nem nagyon van olyan dugó, ami indokolná az automatát.
Ha meg mégis, akkor 1-2 alkalommal az kibírható.B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
#215678
AssAssynn
őstag
Vismajor01
#215666
AssAssynn
őstag
válasz
Vismajor01
#215666
üzenetére
Ja, Prius+-ban 3 ülés van, de azok nem olyanok. Keskenyebb, mint a 2-es, vagy 3-as Prius, bár tény, hogy az ülés kialakítás miatt ez valószínűleg nem annyira zavaró, de a lényeg, hogy nem teljes értékűek az ülések benne. Vagy 3 egyforma kicsi, vagy 2 nagy, 1 kicsi felállás van benne, nem rémlik már pontosan.
"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)
-
#215679
TrollBalint
addikt
cappa72
#215676
TrollBalint
addikt
válasz
cappa72
#215676
üzenetére
Ha Skoda, akkor a 3-as szériát tudom javasolni, főleg a faceliftest. Mondanám, hogy nekem semmi gondom vele, mióta meg van, de jó, ha 500 km-t mentünk vele
Viszont nem annyira ajánlott a 4-es Octavia első szériái. Azt hiszem az 2020 környékiTegnap volt alkalmam vezetni egy full extrás Superb-t (dízel, 2.0-s, szerintem a 150 LE-s). Háát... maga az autó tetszik, és gyanítom, hogy pénteken is én vezetem, mikor visszük vissza, de ez a dízel nem győzött meg
Igaz csak városban vezettem, de akkor is. Viszont szép és kényelmes Árban mennyire lőttök?
https://www.pathofexile.com/account/view-profile/Haarkon/characters
-
válasz
AssAssynn
#215678
üzenetére
Igazából még az sem gond, hogy ha kicsit keskenyebb, de élhető, mert nem teszünk ki öten összesen 350kg-ot... És a fiúk 180+cm-esek.
Hát tegnap nem sikerült mamókát rázizzenteni a témára, pedig (most) ő hozta fel.
@#215679TrollBalint
Ha 8.5-ért elmenne az S-Max, akkor szerintem olyan 6.5-ig mehetnénk el, eddigi számítások szerint.
Még alakul, mint ahogy mindig (nálunk csak a változás a biztos... /meg a halál, csak azt nem szeretik, ha mondom/)[ Szerkesztve ]
B.C. Rich Warlock Platinum series eladó 105kHUF
-
válasz
Tom1939
#215656
üzenetére
igazából kívülről is nagynak tűnik, közben meg 4,55 méter
a fizikailag nagyobb (11 centivel hosszabb és 3,5 centivel szélesebb) Lexus-ra azt mondta a felségem, hogy szerinte az a kisebb
belül meg azért tűnik nagynak (a hangszigetelés mellett) mert nem lehet nagyon alacsonyra engedni az ülést, a legalacsonyabb is magasan van, ami miatt úgy érzem, mintha lovon ülnék.
mitől félsz, a rozsdától? kis szárazjég utána üregvédelem, megvan a kettő együtt 350-400 ezerből, és utána 20 év múlva lábon tolod a bontóba“The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt.” - Bertrand Russell
-
válasz
f4lcon
#215681
üzenetére
Nem nagyon vagyok módosítgató típus (néha hangszigetelés felmerül de azt is mindig elvettem), szóval lehet megoldás a rozsdára (alapvetően attól félek, igen) csak nem én vagyok az aki ezt megteszi, egyszerűen mást veszek
De a rav4 még nincs másfél éves, most ez ráér. Szerintem nem is a kora miatt fogom cserélni hanem nem kell majd ekkora ha ikreim kirepülnek (17 évesek). Először feleségem autója aktuális ami most 5 éves. Könnyen lehet hogy az lesz az autónk a jövőben öregesen kettesben, azt kellene jól meggondolni mi legyen -
#215687
BoneDragon
veterán
membrandj
#215659
BoneDragon
veterán
válasz
membrandj
#215659
üzenetére
Felkerült Toyota oldalára az új C-HR, belátták ők is, hogy ez a forma nem az igazi.
-
laslo.
csendes tag
Sziasztok!
Autóvásárlás előtt állok, egy kisebb/közepes méretű autót keresek, ami megbízható motorral rendelkezik, aránylag kevés a fenttartrása, és nem eszik nagyon sokat.
90%-ban városi felhasználásra. 550e ft-ot szánok az autóra (csak vételár).
Legjobban jelenleg az Polo 9N/Fabia/Ibiza ami leginkább szimpatikus, az 1.4 16V 75 motorral. Arról mik a tapasztalatok? Mindenhol csak a teljesítményről és fogyasztásról írnak a neten, így azzal tisztában vagyok, de arra lennék kíváncsi, hogy mennyire megbízható és költség igényes ez a motor? Hallottam, hogy hidrotőke szimfóniás, és dupla vezérműszíjas. Ettől mennyire kell félni?
Vagy gondolkoztam még Octavia 1 / Leon / Toledo-n is 1.6-os motorral.
Szemezgetek még Renault Clio 2, Twingo és Fiat Puntoval is, de inkább a német felé húzna a szívem. De kompromisszum képes vagyok
Érdemes lenne dízel fronton is nézelődi? (1.9 SDI vagy TDI)
Kicsit tanácstalan vagyok még.
Előre is köszi a válaszokat!
-
AssAssynn
őstag
Na, elkészült a Corsa.
Ki lett cserélve a vezérműtengely, és meg lettek húzva a csavarok, és így már jó. Bár hosszabb útra még nem lett elvíve, de hangja, járása, minden rendben van. Hibakódokat is mindet engedte kiütni. Bontóban nem találtunk alkatrészt, mert azt mondták, hogy típushiba a vezérműtengely törés, és mindig elviszik, ugyanígy a kipufogót. Az új vezérműtengely ára 40e volt... Úgyhogy futhat tovább a bontószökevény. Mondjuk legközelebb szerintem a bal küszöb fog kettéreccsenni alattam, de nem baj, majd okosba behegesztünk valami zártszelvényt a helyére. 
"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)
-
AssAssynn
őstag
válasz
laslo.
#215688
üzenetére
Opel Corsa C 1.2 Twinport.
Bár az előzmények után elgondolkodtam, hogy ajánljam-e, de amúgy 6-7 litert fogyaszt, és fillérekből javítod. Csak ne rohadjon és ne egye az olajat. Meg vásárlás után kapjátok le a motorfedelet, és nézzétek meg, hogy a vezérműtengely leszorítók nem-e kilazultak, mert ha igen, arra óvatosan rá kell húzni, hogy feszes legyen.
"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)
-
AssAssynn
őstag
válasz
focvis
#215691
üzenetére
Hazatrélerezése is még egy 40e körül volt, így összesen 80e lett most rálocsolva. Egyik szemem sír, másik nevet. Örülök, hogy újra használható, de sírok, hogy mennyi pénz elment erre a bontószökevényre.
"Igen nagy hiábavalóság – mondja a Prédikátor –, minden hiábavalóság!" (Préd 12,8)
-
IOX
tag
válasz
laslo.
#215688
üzenetére
Szia! Az 1.4 75 le-s egy kiforrott/régi konstrukció sdi-t valami kis kaszniba, mert turbó nélkül nem egy gyorsulási bajnok. Ott tartok, h 550-et inkább befizetném kezdőrészletbe, és vennék olyat (a saját tapasztalataim után)amivel a kora miatt, már stressz mentes az autózás. Ebben az 550-es sávban mindig kell lennie tartalék összegnek, h a nem várt kiadásokat fedezze. Ezek már olyan korú autók amiken akármikor felrobbanhat bármi. Ez főképp egy kirándulás/utazás alatt kiváló.
-
saen
veterán
-
Hát, abban igazad van hogy jobban felszerelt és tágasabb. De igényeimnek megfelelő yarist kapok most olyan 8,5-ért (mert ők adnak valami kedvezményt, comfort style tech, amiben már led a fényszóró), míg ez jazznél 10,7 (hondánál most is ha minden igaz max kapsz 4 gumit és legyél boldog). Szóval másodiknak most éppen overkill a jazz (ha meg overkill akkor ránézek a lexus lbx-re is).
Meg kicsit aggaszt a honda kivonul/csökkenti jelentét rész. Mondjuk mire ez leghamarabb jövőre kérdés lehet addig még sok minden változhat.
-
Már vagy másfél éve hallom. A pontos a csökkentik a jelenlétet... Amit én úgy értelmezek hogy addig csökkentik... A honda szalon ahol vettem és járok szervizelni ezt a képet mutatja (egyre kevesebb bemutató autó és feleződő terület). Tudom hogy készlet máshol is probléma de tragikusabban néznek ki mint pl a toyota szalon ahonnan a másik autó van.
-
saen
veterán
válasz
Tom1939
#215699
üzenetére
Felénk viszont most sokkal jobban néz ki a Honda szalon, mint mondjuk 5-10 évvel ezelőtt. Nem emlékszem már mikor, de egyszer megindultunk, hogy veszünk egy Jazzt, de konkrétan üres volt a szalon, nulla bemutató autóval, pedig akkor még nem volt covid meg chiphiány sem.
Most tudnak mutatni azonnal HR-V-t meg E-t, illetve azokat a kocsikat is meg lehet nézni amik éppen átadásra várnak, így tudtam Jazzt/Civicet is megnézni. Szervizen is fejlesztettek nemrég, szóval nekem nem tűnik úgy, hogy ki akarnának vonulni.
Persze Toyotához képest ez tényleg sovány. Toyotánál még Suprát is szoktam látni a parkolóban... Ott elég sok raktáron lévő kocsi is van, bár nem tudom mennyit adnak el konkrétan, de a készlet biztosan forog szépen, különben nem rendelnék be őket. Globális szinten viszont ügye azért Toyota a legnagyobb autógyár a világon, Honda jóval kisebb.
Hondánál egyékbént nekem annyit mondtak, hogy Magyarországon mindig is csak presztizs miatt vannak jelen, hogy elmondhassák, hogy globális márka. Biztos vagyok benne, hogy azt a kevés autót amit ide hoznak és eladnak nálunk, fel tudná szívni a nyugat európai piac, de mivel itt is simán elviszik a kínálatot, nincsenek rákényszerítve, hogy változtassanak. Emellett még azt mondják, hogy azért sincs sok autó, mert chiphiányt ők nagyon érzik, kitartanak az eredeti tervek mellett és inkább megvárják a szállítmányokat. Más gyártók, mint pl Toyota áttervezték az autókat és olyan chipeket használnak amit nagyobb számban tudnak beszerezni és ezért is pörög sokkal jobban a gyártás.
Mondjuk nálunk sose ültek 5-en a kocsiba, még 4 is ritka volt. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Főleg h ma már nem különösebben rizikós hibafaktorok, és ált jobban is fogyasztanak mint a manuál társaik.
új eladásoknak kb fele az automata (2020: 47% Európában).
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- AliExpress tapasztalatok
- Sorozatok
- BIOS frissítés
- Milyen notebookot vegyek?
- Befagy az egész gép
- Call of Duty: Black Ops 6
- Autós topik látogatók beszélgetős, offolós topikja
- Black Friday november 29. / Cyber Monday december 2.
- Filmvilág
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: HC Pointer Kft.
Város: Pécs
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest