Új hozzászólás Aktív témák

• #135196 ivana Ármester smiti #135192

  Új Válasz 2019-05-05 19:06:10 #135196

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ivana

  Ármester

  válasz smiti #135192 üzenetére

  Jobb bringa az 520 sokkal. Ennyiért szvsz nem érdemes mást.

• #135194 StLui veterán smiti #135192

  Új Válasz 2019-05-05 18:58:18 #135194

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  StLui

  veterán

  válasz smiti #135192 üzenetére

  Nekünk az 520 bevált, én is mentem vele 30km 1000m túrát. De kíváncsi vagyok mit mond más a MALI-ra (remélem nem csak a nevét nézve ír véleményt)

• #40840 Mewryck tag smiti #40761

  Új Válasz 2015-04-03 21:05:56 #40840

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mewryck

  tag

  válasz smiti #40761 üzenetére

  hali

  kb. igen,vázgeometria vázfestés ami különböző,no meg persze a plusz felszereltség(dinamós vagy elemes világítás,fém vagy alu-plasztik sárvédő,stb)
  amik kb egy szinten vannak és kb a legismertebbek(a teljesség igénye nélkül):
  -Gepida Alboin 100
  -Hauser Grizzly 28"
  -Schwinn Csepel Landrider
  -Neuzer Ravenna (ezt linkelted is)

  üdv

• #40753 Mewryck tag smiti #40746

  Új Válasz 2015-04-02 19:17:04 #40753

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mewryck

  tag

  válasz smiti #40746 üzenetére

  hali

  amire szeretnéd használni,arra jó lesz;ezen a szinten kb egy a felszereltség-márkától függetlenül:menetes sor,kónuszos (jobbesetben alu,rosszabb esetben acél)agy,duplafalú kerekek,3*7 sebesség,alu v-fékek(lehetőleg menetes szárú fékbetéttel),gumi és hajtómű már gyártótól függ leginkább

  leírásban acél váz van említve,képen viszont alunak néz ki(árulkodó jel: cserélhető váltópapucs)
  különösebben nincs gond egyikkel sem,jól használható

  amit esetleg cserélnék rajta:dinamós világítást elemesre(fixen rögzithetőt a jelenlegi helyére),meg talán a neregcsövet fixre
  személy szerint inkább ezt választanám,mint a használt országútit

  üdv

• #40752 ivana Ármester smiti #40749

  Új Válasz 2015-04-02 19:02:15 #40752

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ivana

  Ármester

  válasz smiti #40749 üzenetére

  Acél vázzal az égvilágon semmi, a baj a hiten vagyis a kályha csőből készült acél vázzal van ami nehezebb mint egy tank.

• #40747 ivana Ármester smiti #40746

  Új Válasz 2015-04-02 17:35:06 #40747

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ivana

  Ármester

  válasz smiti #40746 üzenetére

  Ennyiből inkább szerezz egy régi outit, akár egyenes kormánnyal, aztán max. raksz rá 32-es gumit. Ez hiten acél váz, noname agyak nem túl jó.

• #30595 tatabike őstag smiti #30594

  Új Válasz 2014-08-10 21:27:27 #30595

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tatabike

  őstag

  válasz smiti #30594 üzenetére

  Segítek, az ilyesmi nem megjelenik, hanem a hatályos Kreszben van benne. De mivel nincs benne, ezért nem létezik. Ezért büntetni jogtalan. De megvárom a holnapi hsz-t...

• #30590 tatabike őstag smiti #30587

  Új Válasz 2014-08-10 21:12:22 #30590

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tatabike

  őstag

  válasz smiti #30587 üzenetére

  Egy linket mutass már légyszíves, a Kresz-ből, ahol ez szabályozva van. Köszi.

• #24779 lsebestyen addikt smiti #24776

  Új Válasz 2014-06-12 16:32:18 #24779

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsebestyen

  addikt

  válasz smiti #24776 üzenetére

  Oké, de írtad h max 100k, lealkudsz belőle, szerintem 75re le tudod simán, csomagtartó + lámpák már nem egy tétel. Amiket linkeltél acél vázasak, meg gyengébb szett is van rajtuk sokkal.

• #24669 lsebestyen addikt smiti #24660

  Új Válasz 2014-06-11 14:01:21 #24669

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsebestyen

  addikt

  válasz smiti #24660 üzenetére

  Ezt találtam most gyorsan a méretedbe, szerintem nem rossz 75-re próbáld lealkudni. De majd a többiek megerősítenek benne, trekkingekkel annyira nem vagyok tisztában.

• #24667 lsebestyen addikt smiti #24660

  Új Válasz 2014-06-11 13:48:04 #24667

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  lsebestyen

  addikt

  válasz smiti #24660 üzenetére

  Ha a használt gépektől nem riadsz vissza akkor ajánlom figyelmedbe a bikemag aprót, vatera, jófogás, bár az utóbbi kettőnél azért a színvonal is csökken...Használtan 80-90ért már tök jó trekking gépeket el lehet csípni, ellenben újonnan épp h vlmi alu vázast, gyenge szettel.

• #6859 sanzi89 addikt smiti #6854

  Új Válasz 2013-08-05 13:52:47 #6859

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sanzi89

  addikt

  válasz smiti #6854 üzenetére

  Nehéz kérdés. Van-e olyan alkatrésze a bringának, ami érezhetően rossz, cserére szorul? Hajtás elemei, csapágyak, fizikai sérült alkatrészek? Ha alapjában véve nincs vele gond, 3-4-5e magasságában lehet találni kényelmes városi nyerget, kell egy hajlított kormány vagy állítható stucni plusz új gumik. Ha a többi alkatrész rendben van, akkor ez egy bő 10k, szűk 15k.
  Hosszú távon a féket érdemes V fékre cserélni, aminek fém a fékteste és a fékkarja. A kerekek megérdemelnének egy dupla felnit, de valószínűleg olcsóbban találsz komplett kereket, mint amennyibe az átfűzés kerülne, főleg ha nézed az aprókat. Váltás, hajtás pedig a használattól is kopik, kopó alkatrészek. Lánc, fogaskoszorú, első hajtómű tányérjai kophatnak, bovden, bovdenház elhasználódhat, váltók forgáspontjai kikopnak, kotyognak, pontatlanul működnek. Egy ilyen bringára simán rá lehet költeni egy belépő bringa árát, ha mindent cserél az ember, tehát kell egy kis szakmai ismeret, hogy az ember eldöntse melyik alkatrész cserés és melyik bírja még. A kerékpár olyan, mint a lánc. Ha van benne egy gyenge, cserélendő elem elronthatja az egész bringázási élményt. Hiába lesz kényelmes nyereg, ha a váltó beállíthatatlan vagy ugrik a lánc, stb.

• #6850 fi:zi'k nagyúr smiti #6849

  Új Válasz 2013-08-05 12:22:21 #6850

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  fi:zi'k

  nagyúr

  válasz smiti #6849 üzenetére

  Rólad?! Az asszonyról.

• #6846 sanzi89 addikt smiti #6843

  Új Válasz 2013-08-05 11:55:50 #6846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sanzi89

  addikt

  válasz smiti #6843 üzenetére

  Egy-két fotó sokat segítene a döntésben.

• #6845 turbobusa senior tag smiti #6843

  Új Válasz 2013-08-05 11:54:30 #6845

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  turbobusa

  senior tag

  válasz smiti #6843 üzenetére

  Attól függ mennyit szánsz a bringára, ha minél olcsóbban akarsz kijönni akkor azt mondom hajtókart, váltót cserélj minőségire, ha gyárilag nem lenne benne valami márkásabb darab. Később még mindig ott a lehetőség új projektbe kezdeni, jobban jársz mint gyárilag venni valamit.

Új hozzászólás Aktív témák