Hirdetés
- Intel Core i7-5xxx "Haswell-E/EP" és i7-6xxx "Broadwell-E/EP" (LGA2011-v3)
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Milyen egeret válasszak?
- TCL LCD és LED TV-k
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Vezeték nélküli fejhallgatók
- Shield TV-t csinált a Shieldből az NVIDIA
- Home server / házi szerver építése
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 7***(X) "Zen 4" (AM5)
- Androidos tablet topic
Új hozzászólás Aktív témák
-
biga
őstag
válasz
#48584626
#104
üzenetére
Illetve több modell a Stellantis csoporton belül, illetve a Renault-nal, a franciak - bar a tömeggyartas naluk is uj - de azért mar par évtizede nyomjak a villanyjarmüveket . Aztan ott van a Volvo, ami pl az EX30-al mar arban is igyekszik versenybe szallni.
Szerintem kinalat mar van böven,.
Ami a Tesla szamlara irhato, hogy olyat tett, amit a többi gyarto még mindig lassan reagal le: felfogta, hogy a mostani generacionak kell valami ami érintös, böködhetö és közelebb all egy okostelefonhoz, mint egy autohoz. Az, hogy ez jo vagy rossz-e, az egy masik, sztem érdekes téma lehetne, de mindenestre kiszolgalta a piacot. A klasszikus gyartok meg nem értik, mit szeretnek az emberek egy egyébként középszerü autoban . -
#115
biga
őstag
ImpersonatoR
#107
biga
őstag
válasz
ImpersonatoR
#107
üzenetére
Igazabol ha mint célallomastöltöként kezeled (gondolom az, mert ha jol értem a lakasodban/mh-edröl van szo), akkor nem kell oda semmi komoly töltö, lényegében egy kifejezetten erre a célre kialakitott, de alap etöen hétköznapi, csak "megerösitett" konnektor siman elég az esetek 99%-ra. Villanyora is csak akkor kell, ha mondjuk tarsashaz, és mondjuk külön el kell szamolnod vele. A sima "megerösitett" konnektor valoszinüleg nem fog 16A-nél magasabb aramon tölteni, ami még mindig csak 3.6kWh, de valojaban ez böven elég barmihez, hogy éjszaka v. munkaidö alatt feltöltsön. Nekem a lakasban egy Wallbox van egy fazison (7.4kWh), de leszabalyoztam régen, mert egyszerüen felesleges gyorsabban tölteni.
Még mindig gyakran olvasom az autonomia parat mindenütt. Igazabol - a statisztikak alapjan - a legtöbb embernek böven elég a max 250 -300km autonomiaju auto is, ezzel a legtöbben akar egy hétig töltés nélkül el tudnak jarogatni dolgozni, és elég akar csak hétvégén töltögetni, de a többieknek is elég jo eséllyel, mert azért nem olyan sokan jarnak napi szinten 100-150km-t, amihez ez kevés lenne. Persze akad ilyen is, nekik kell a nagyobb autonomiaju, vagy akar a belsöégésü. De ez csak a kis szazalék. Szoval az autonomianal sokkal érdekesebb kérdés a töltési sebesség arra a par alkalomra, amikor messzebbre is kell menni. Mert ezek azok az esetek, amikor viszont hasznosak a gyorstöltök, amik 500-800km/h-val is töltenek!
Egyébként ez nem a topic témaja, esetleg hasznos lenne egy altalanos villanyato topic.
-
#114
GoldhandRent
őstag
Sys85
#24
GoldhandRent
őstag
-
#113
7Heads Drago
veterán
mjani1172
#109
7Heads Drago
veterán
-
Sundesz
addikt
válasz
mjani1172
#109
üzenetére
Nekem nagyon megtetszett képeke az ID.3, ezért elmentem megnézni a szegedi VW szalonba. Bent voltam 10 percig, de le se sz*rtak, pedig egyedüli ügyfél lettem volna. Nem baj, egyedül megnéztem, beültem, kinyitottam mindent. Vicc. Amikor MG4-et néztem még KV-t is kínáltak.
-
mjani1172
addikt
válasz
#48584626
#104
üzenetére
Mivel ismerlek tudom, hogy olaj a tűzre....
De ezek tényleg szarok. Pláne ennyi pénzért. Hozzám sok ügyfél jár Teslava, megy ID vel.
Míg aTesla szoftverével a felhasználók 95 százaléka elégedett az Id egy lassú nehezen használható sz.r.
Én utoljára VAG csoportos autót vettem, de legközelebb nem tőlük veszek. És nemcsak az autóval nem vagyok megelégedve, de az POHU egy igazi szemét.
Az egy dolog, hogy vannak problémák (nem is kicsik) de a hozzáállás az németes..... -
#107
ImpersonatoR
addikt
Ha van egy teremgarázsom ahol nyilván adott a villany szóval nem kell messziről hozni akkor mennyiért lehet oda egy elektromos töltőt varázsolni kb?
Gondolom kell saját villanyóra stb ?
Nem kell extra gyors brutál teljesítményű.
-
Füleske
addikt
Ez 2-3 éve volt igaz a Kona - ra és a Niro - ra. A Niro volt a legnagyobb eladású elektromos autó 2020-2021 - ben Magyarországon. A korábbi autókhoz képest (pl. Leaf) nagy ugrás volt. Csak közben eltelt az idő, a technika avult, az árak megváltoztak, bejöttek új autók a képbe. Most már a 16-17+ milliós alapár nem olyan jó ezekért. Kezdenek jönni a technikailag fejlettebb kínai autók (MG, BYD) és a lényegében kínai autók (Volvo), ezen az árszinten, vagy ez alatt.
Ha meg nagy távokra kell autó, akkor a Tesla - knak nem nagyon van ellenfele a saját töltőhálózat miatt.
A másik, hogy szerintem a 15-20 milliós ársáv nem a magyar átlag polgár gondolkodási területe. Inkább a használt elektromos autókat keresik, fele áron. Egy támogatási rendszer tudna ezen változtatni, de az meg jó ideje nincs, jövőre is csak cégeknek lesz. -
.Szaki.
addikt
Azért őket hoztam fel, mert az elektrifikáció kapcsán szerintem most az a legfontosabb, hogy melyek azok a gyártók, akik relatív kompromisszummentes hatótávval, értelmezhető méretű autókat tudnak piacra dobni, amiknek az ára is olyan, hogy esetleg az átlag polgár is elgondolkodjon azon, hogy lehet, hogy a következő autója már nem belsőégésű, vagy hybrid, hanem tisztán elektromos lesz, ne csak az nézegesse, akinek a villanyautósok.hu a kezdőlapja.
Ezt a Tesla Model3 mellett most a Hyundai/KIA viszi az én meglátásom szerint. Az e-Niro és a Kona EV is egy kifejezetten jó felszereltségi szintekkel megáldott, normális hatótávú családi autók, amiktől félni sem kell, hogy le fognak rohadni és beleülni sem fáj, mert rendben van a belterük is. Ezek már ki tudnak váltani egy elsődleges autót.
A többi gyártónál egyelőre nem látom ezt. Vagy "prémium" csörgő-zörgő vackok vannak 38 és 40m Ft körül, ami sose lesz népautó, vagy pedig azok a kis gyöszök, amik városba baromi jó alternatívák lennének, de elsődleges autónak alkalmatlanok, második autónak, amivel a BP-Balatont oda-vissza nem tudod megtenni viszont már borzasztó drágák. Ergo egy elég szűk réteget érintenek.
vagy az S-re, vagy a GTA-s Raidenre. ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- REFURBISHED - HP USB-C Universal Dock G1 docking station (DisplayLink)
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3396, 94% Akkumulátor
- OPCIONÁLIS: 2 részletben is elviheted Razer Naga V2 Pro Gamer egér (RZ01-0440100)
- Huawei P20 Lite 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest