Hirdetés
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- Milyen CPU léghűtést vegyek?
- Milyen asztali médialejátszót?
- Philips LCD és LED TV-k
- Házi barkács, gányolás, tákolás, megdöbbentő gépek!
- Hogy is néznek ki a gépeink?
- Milyen notebookot vegyek?
- PCI Express 6.0-s SSD-t demonstrált a Micron és az Astera Labs
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
-
PROHARDVER!
Topiklakók, és autóik
Új hozzászólás Aktív témák
-
chess001
aktív tag
válasz
jpeetr
#56955
üzenetére
Elvileg jó, de ha megnézed a mostani felnid adatait, akkor te tudod leggyorsabban ellenőrizni.
5*120-as osztókör maradt, ET30 körül, a 17 colos felnimérethez pedig hozzáadod a abroncsmagasságot 225/45 nél a 45 mm lesz, ha ez az újnál más számot ad ki, akkor csalni fogy a sebességmutató. -
p0lip
tag
válasz
jpeetr
#55105
üzenetére
Ahogy Ezredes úr is írta, mivel nem dpf-es, az LL-01-et választanám. x-cess 5w40 teljesen jó. Szerintem még az x-max 0w40 sem lenne ördögtől való, főleg, ha a hideg oldali viszkozitás aggaszt. Ez is LL--01, full saps és meleg oldalon sem sokkal gyengébb, mint az x-cess.
-
H.Ezredes
őstag
válasz
jpeetr
#55105
üzenetére
x-clean akkor kellene ha lenne benne részecskeszűrő.
"BMW Longlife-04 engine oils were developed to guarantee an optimum service life of the diesel particulate filters and petrol particulate filters.
BMW Longlife-04 engine oils are approved worldwide for all diesel engines with and without diesel particulate filter and petrol engines with petrol particulate filters. For petrol engines without petrol particulate filter, BMW Longlife-04 engine oils are only approved for the European region including Norway, Switzerland and Liechtenstein."
Belerakhatod de x-cess a belevaló igazából ezek közül.
Hivatalosan longlife-01-től 17 ig bármit rakhatsz bele ők a "hugy" longlife-17 0W20-at ajánlják de egy turbós benzines motorba biztosan nem raknék...
Ezért mindig a hugy olaj az ajánlás mert:
Viscosity classes with a high viscosity can increase fuel consumption.De az,hogy hosszútávon a motornak mi a jó az nem érdekes csak a fogyasztás / károsanyag kibocsátás a lényeg nekik...
-
H.Ezredes
őstag
válasz
jpeetr
#55061
üzenetére
Én biztosan Motul x-cess 5W40-et raknék bele.
Elkészült az F11-is
Teljes vezérlés csere
Nyugvó csapágyak / hajtókar csapágyak cseréje
Hűtőkazetta takarítás
Szívósor takarítás
Hengerfej szívócsatorna koksztalanítás ( diózás )
Olajszűrőház és hőcserélő tömítések cseréje
Váltó olaj és karter csere + első szimering
Motortartó / váltótartó bakok cseréje
Differenciálmű szilent / olaj cseréje
Egyéb alkatrészek cseréje
STAGE 1 ~ 265Le / 500Nm
EGR OFF ( szoftveres ) -
#55062
molnarpeter
nagyúr
jpeetr
#55061
-
Ck.
addikt
válasz
jpeetr
#42540
üzenetére
Pedig egyáltalán nem rossz motor az, ha a láncra figyelve van. Nem kell mindent elhinni Zách Dánielnek.
Enyém most jár lassan 170 ezer km-nél, minden oké, de persze kapja is a rendszeres törődést. Le akartam cserélni jövőre vmi fiatalabbra, de komolyan már csak ez az N47 gyűlölet keltés miatt csakazértis megtartanám amíg ki nem rohad alólam az alja, hogy legyen mit az orra alá dörgölni a kedves szagújságíró(k)nak. -
H.Ezredes
őstag
válasz
jpeetr
#42540
üzenetére
Mind attól függ,hogy akarsz-e költeni rá.... A használt prémium autók,hogy jók legyenek sajnos elég nag yösszeget fel tudnak emészteni. N57-nél is mint ahogy az összes típusnál vezérlést kell cserélni szívósort takarítani csapágyakat cserélni ~300E Km környékén stb stb. Mindegyik jó autó lehet ha költesz rá.
-
whitezo88
nagyúr
válasz
jpeetr
#35778
üzenetére
Nem volt kevés nagyon azért? Ahogy nézem hahun, az eléggé az alja, még FL előttiből is van 1.9 1M körül is bőven. Köztük viszonylag fapados is.
Nem tudom én mennyiért tudom majd elpasszolni hónapok múlva. 1999/7, M43 1.9, sedan, 16os gyári style 42 felni, szövetülés szürke belsővel, cd rádió, digit klíma, oldal + függöny légzsákok, 2oldali elektr emelő, sima nem multi 4 küllős kormány, 270k km, fél éve volt motorgenerálon (tömítések, szelepellenőrzés stb), új kuplung, motor és váltóbakok cserélve. Navi, parkradar nincs. Van korrózió ajtó alatt meg itt+ott, azokat javíttatom, meg futóművet, és kisebb elektromos dolgokat kell rendbehozni. Mennyit érhet helyrepofozás után?
-
Satyricon
addikt
válasz
jpeetr
#35778
üzenetére
1.8-asat akarok, de ha nem találok, akkor 320i-re esik a választásom, méghozzá hathengeresre. Ha sokat eszik, akkor egyen, levan szarva! Csak műszakilag legyen rendben!
A tegnapi fekete BMW-re visszatérve: Elvittük a helyi BMW szervibe és átnézettem a kocsit csutkára! A hátulja, a két hátső sárvédő törött, a bal első sárvédő törött. Motorháztetővel is volt valami gond, az is újra lett fényezve. Az alja mondhatni egész jó, ahogy mondták a kollégák, ennél a típusnál ez ritka. Az alja nem rozsdásodik, nincs leszakadva a hátsó ülés alatt, A vezérműlánc lóg, de azt egy hónapja állították ott be, azzal 1 db-ig nem lesz gond, bár mondták, hogy érdemes cserélni. Első fék tömlők vagy mik repedezettek, ajánlatos minél előbb cserélni. A féktárcsák még elmennek, a vízhűtő kicsit szivárog, meg hátul valahol van 1 kis olajszivárgás, a bal hátsó keréknél. Azt mondták nincs túl rossz állapotban. A kilométerórát is nézték hogy valós-e, szerintük valós a 147.000 km. Lezsíroztam az anyagiakat a főnökkel, elég segítőkész volt.
A kocsit hosszútávon is kipróbáltam. Szép hangja van, gyorsulni is mondhatni nagyon jól gyorsul, jól húz, jól fekszi az utat. Bevallom, kicsit lelombozott az, hogy az autó hibáinak tudatában sem tudtam alkudni, amennyit gondoltam. A kedves eladó egy nagyon csendes ürge, szerintem emiatt is jött vele a felesége. Tuti ő hordja a nadrágot, mert mondta, hogy max 100k-t engednek az 1,4M Ft-os vételárból. Mégegyszer felsoroltam a hibáit és próbáltam alkudni, de nem mentek bele, azt mondták, hogy akkor a kocsit el se adják. Hát így jártam. Nem a 12.700 Ft bassza a csőröm, mert teszek rá! Hanem az, hogy amit elterveztem, az nem jött össze!
Azt hiszem, maradok a 320i-nél, méghozzá hathengeres verziónál...
-
MPowerPH
félisten
válasz
jpeetr
#35123
üzenetére
Igazabol passz. En ugy olvastam, hogy azt a navi frissitesre szokas hasznalni. Talan telefont tolteni jo, bar nem probaltam. En mindig a kozepkonzoli usb-t hasznalom.
Igazabol nem UK verzio, nincs is olyan, mert a mappok mindenhol ugyan azok, ezt hulyen irtam le. A nyelvet sem a map hozza, hanem az idrive hatarozza meg. Bar azt nem tudom, Nalad milyen nyelven beszel, az szerintem map specifikus. Szoval tok mind1, honnan veszed, az mukodni fog a naviddal.
-
MPowerPH
félisten
válasz
jpeetr
#35118
üzenetére
Peldaul innen. Persze ez UK-s, de talan Mo.-n is van egy hely.(bar az EU east covereli Mo.-t) Beirod google-be, hogy BMW tuning, VISO, es azt hiszem Ok foglalkoznak ilyennel. Van naluk iDrive magyarositas is.
Letolteni barhonnan tudod, csak nem fog mukodni. Kell hozza egy kod, amit ha jol emlekszem, akkor a VIN -ed alapjan kapsz. Azzal tudod telepiteni, tehat a torrent itt mar nem fog menni.malacka87: iDrive menuben az audio beallitasoknal ha van olyan mezo, hogy prologic 7, vagy talan surround menu alatt 2 opcio, concert/theater, akkor az van benne.
-
MPowerPH
félisten
-
#24184
CharlieDrop
veterán
jpeetr
#24183
CharlieDrop
veterán
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
semmi földön maradt. A szívó tuning is lehetséges, mondjuk másik vezérműtengely, lendkerékcsere, stb. stb. de fél - 1 milla a normális meló Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Renault, Dacia topik
- Kamionok, fuvarozás, logisztika topik
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- CADA, Polymobil, és más építőkockák
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Veszprém és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Milyen CPU léghűtést vegyek?
- Milyen asztali médialejátszót?
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest