Új hozzászólás Aktív témák

• #172 Rick4 félisten bambano #170

  Új Válasz 2009-09-10 10:48:21 #172

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rick4

  félisten

  válasz bambano #170 üzenetére

  Persze, csak mivel a használt amerikai autó behozatala minden esetben egyedi, és nem túl gyakori, így elég nehéz általánosítani, hogy az adott kocsi most akkor épp mennyi is volt? Tehát ki lesz annyira kompetens, hogy valóban azt merje állítani, a szerződésen szereplő összeg kevesebb, mint a valós. Ráadásul valószínű sokan így csinálják, tehát ha az elmúlt egy évből vonnának átlagot, vagy statisztikát, akkor a többi importkocsi trükkös papírjai is csak lefelé vinnék az átlagot. Pár napja gondolmtam ki, talán még jó trükk az, hogy egy németből hozott SUV vagy kombi kocsit a szlovákoknál levizsgáztatsz teherautóra, és onnan továbbhozva (ugye itthon teherautóra nincsen regadó) simán forgalomba helyezed. Ha teherautóként hozod be, a külföldi forgalmijában az szerepel, akkor nagyon nem tudnak ezen fogást találni. És bő 1 éve saját néven szereplő tehergépkocsira nem kell menetlevelet vezetni, ill a KRESZ szerint is a 2500Kg alatti és zárt kocsiszekrényű gépek kb a személygépkocsikkal egyenértékűek, ergo behajtani, sebességel haladni ugyanúgy lehet. Egy szlovák céges kör legyen 150ezer, megspórolsz vele 1 milla regadót. Támadható? És ha ebay-en licitált, és megnyerte 500$-ért a kocsit?

• #136 tomcsi23 veterán bambano #131

  Új Válasz 2009-09-07 14:42:30 #136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz bambano #131 üzenetére

  Hja, gondolom, aztán gyorsan toltad is a 3-ast. Nem tudom, meddig megy a kettes, nálam 100 felett picivel már megtorpan. Az meg pályán csak egy köztes sebesség.

• #129 DeadMeat nagyúr bambano #127

  Új Válasz 2009-09-07 09:15:10 #129

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DeadMeat

  nagyúr

  válasz bambano #127 üzenetére

  Csodálkozol?A vekid az ignishez képest lapos sportautó.Iszonyat milyen fos az a bódé....

• #128 tomcsi23 veterán bambano #127

  Új Válasz 2009-09-07 01:08:43 #128

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tomcsi23

  veterán

  válasz bambano #127 üzenetére

  No, hova kellett pályán 2-es padló?

• #94 VR6-Fan veterán bambano #66

  Új Válasz 2009-09-06 18:24:39 #94

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  VR6-Fan

  veterán

  válasz bambano #66 üzenetére

  ebben igazad van.

  a váltó kulisszát is már pl ha itt tartunk, az is idomul az embernek kézre eső váltáshoz.

• #72 Voyage aktív tag bambano #71

  Új Válasz 2009-09-06 10:27:50 #72

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Voyage

  aktív tag

  válasz bambano #71 üzenetére

  
  1.6 benzines 100 lovas?
  H vagy G esetleg F?
  Nekem is 1.6-os 5 ajtós G astra van, benyás, bp-n belül kb 8 liter, bp-gödöllő között kb 7liter.
  Pályán 6 alá nem tudom vinni, és abszolút nyugodt, papis vezető vagyok, 2500-2700 fölé nem húzom, de általában már 2300körül felváltok, 50-nél már 5.-ben vagyok...
  Ennél kisebb fogyasztást nem tudok összehozni sehogy.se

Új hozzászólás Aktív témák