- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- Hisense LCD és LED TV-k
- Házimozi haladó szinten
- Apple notebookok
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Milyen CPU léghűtést vegyek?
- ZIDOO médialejátszók
- Ryzen 7 9800X3D processzor: játékosokra hangolva
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
-
PROHARDVER!
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
KTTech
veterán
Ha nem kezdi el enni a vizet + nem lett volna a melegen nehezen indulási gond - azaz valamelyik injektornál a szigetelés elfáradt -, még mindig az lenne (új, utángyártott hengerfej megoldotta volna örökre a problémát -a gyári mind elrepedt, de sajnos későn találtam meg az infót-, nem akartam belemenni a javításba)... minden tekintetben kényelmesebb volt, mint a Yaris HSD. Igaz, nem is egy kategóriában játszottak (a Seat jóval drágább volt új autónak, amikor megjelent).
A másik autóm még mindig TDi (csak az egy 2003-as Seat, 110 pacival)... és ha DSG-s lenne még jobb lenne
(na jó, a klíma abban se jó, de 5 éve 450 fontért vettem, már akkor se ment benne, de 230E mérföld után nem eszi az olajat/vizet). A kopó alkatrészekre azért elment 3000 font az évek alatt... most ez a tartalék autó, ha bármi gond lenne a Yarissal.www.kttech.hu //A szgépem/fényképezőm configja az adatlapomon
(na jó, a klíma abban se jó, de 5 éve 450 fontért vettem, már akkor se ment benne, de 230E mérföld után nem eszi az olajat/vizet). A kopó alkatrészekre azért elment 3000 font az évek alatt... most ez a tartalék autó, ha bármi gond lenne a Yarissal.