Új hozzászólás Aktív témák

• #128 arty veterán dabadab #127

  Új Válasz 2022-07-28 10:17:39 #128

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  arty

  veterán

  válasz dabadab #127 üzenetére

  névérték 800x, amikor részvénytársaság lettek (nemtom annak indult-e), az akkori értékük 800x-át éri 1 db része a cégnek .... szerinted mekkora osztalékot kellene ehez fizetni, hogy megérje "birtokolni" a céget? itt egyértelműen az egyetlen "megéri" faktor a spekuláció. és ehez kellenek ezek a lufi-árak.... (és osztalékfizetés nyomát egyébként se találtam, szal így meg aztán ..... )

  ok, rosszul írtam: az autógyártás megtérülése nem látszik, egészen pontosan pedig gondolom fontos lenne, hogy abból megéljen egy autógyártó, nem?

  a kvótákból lehet h életben tudnak éppen lenni, de az egyrészt nevetséges bürokrata kreténség eredménye (hogy adható-vehető ilyesmi), másrészt előbb utóbb kvázi megszűnik (amikor mindenki elektromos-gyártóvá válik, de remélem hamarabb belátja valaki, hogy ez mekkora egy abszurdum és megszűntetik ezt a káros rendszert (tudom, bilibe lóg...))

• #126 arty veterán dabadab #113

  Új Válasz 2022-07-27 19:42:50 #126

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  arty

  veterán

  válasz dabadab #113 üzenetére

  nemtudom. de 800x névérték, miközben nem látni, mikor és hogyan lesz tutinyereséges?

• #112 arty veterán dabadab #37

  Új Válasz 2022-07-25 19:33:42 #112

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  arty

  veterán

  válasz dabadab #37 üzenetére

  túlárazott = nem valós eredményeket mutató.
  vagy lemaradtam valahol és a tesla már tök nyereséges, kiszámítható pályán mozog? révbe értek? túlnőttek a toyotán és mindenkin?

• #95 #56573440 törölt tag dabadab #94

  Új Válasz 2022-07-24 06:08:34 #95

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #56573440

  törölt tag

  válasz dabadab #94 üzenetére

  "Ha meg már azok is sérülnek, akkor rendesebb helyeken leírják azt az autót."

  Jaja mindet is leírnak, úgyse használja senki az utp csatit vagy a fülhallgatót, meg amire már akkut kéne cserélni eleve régi az a macbook... Nem kell ezeket javítani. Abból csak a baj van. Csak olyan nagy ütközés során deformalodik ahol már úgyse éri meg javítani, potom 30 millás cucc az y, sima GTK valóban. Mondom én, feláll, tapsol. 20-al meglöki a kereked oldalról mert nem adja meg az elsőbbséget, és kidobod az egész autót miatta. Úgyis csak az számít hogy amikor megveszed zöld vagy, a biztosító úgyis fizet, ha azt megint teslára költöd javitod a statokat, és tamogatod a Szent Célt.

  "Egyébként gondolom neked már a chipek is túl sokak voltak"
  A tesla által sunyiban beszerelt engineering sample chipekre gondolsz? Azon inkább csak sírtam...

• #73 kilua senior tag dabadab #37

  Új Válasz 2022-07-23 07:44:45 #73

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kilua

  senior tag

  válasz dabadab #37 üzenetére

  [link]

• #38 #48584626 törölt tag dabadab #37

  Új Válasz 2022-07-22 14:43:21 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  válasz dabadab #37 üzenetére

  Ha elhisszük hogy a Tesla 2030ban 20 millió autót fog eladni a mostani nyereségszintekkel, és hamarosan működni fog az FSD akkor nem túlárazott.

  De ha nem hisszük el...

Új hozzászólás Aktív témák