Új hozzászólás Aktív témák

• #20 llax senior tag Tuomas #12

  Új Válasz 2020-12-10 21:47:04 #20

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  llax

  senior tag

  válasz Tuomas #12 üzenetére

  Máshová ezt már leírtam az Starship SN8 repülése kapcsán:
  Legtöbb bulvár, még a tech rovattal rendelkezők is, a címben többet foglalkoztak a robbanással, mint pl. a Űrvilág a komplett cikkében. Mert ők is tudták, hogy itt nem az utolsó 2-3 másodpercen volt a hangsúly. A tesztnek a leszállás csak 1 eleme volt a sok közül... Szerencsére az utolsó
  Így, hogy a hiba is szinte azonnal ismert lett, lehet felkészíteni a közel 100%-ban megépült SN9-et a következő tesztre (ez sem alkalmas nagyobb tesztre, mint az SN8).
  Az SN10...11...12 példányok néhány hétre vannak a kész (legalábbis SN8 szintig kész) állapottól, SN13...14...15...16 -hoz is egyre több elem van legyártva. Ez mind még bőven tesztpéldány lesz. Ez utóbbiakat főleg azoknak írom, akik katasztrófának tekintenék az SN8 elvesztését. Messze nem az, annyi a veszteség, hogy a későbbi példányok nem tudják kannibalizálni egyes alkatrészeit.

• #13 Ezekiell veterán Tuomas #12

  Új Válasz 2020-12-10 09:02:39 #13

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ezekiell

  veterán

  válasz Tuomas #12 üzenetére

  a lábak sem nyíltak ki
  
  Szerintem azok azért nem nyíltak ki, mert nem volt meg a kinyílási feltétel.

Új hozzászólás Aktív témák