Új hozzászólás Aktív témák

• #75599 niof veterán Lusu #75597

  Új Válasz 2022-05-12 06:44:40 #75599

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  niof

  veterán

  válasz Lusu #75597 üzenetére

  A pre-out előerősített kimenetet jelent, a line out meg fix jelszint, egy adott feszültségszintre. Az tiszta sor a manual alapján, mivel ott a rajz is, hogy erre lehet kötni az erősítőt, csak azt nem értem, hogy miért ezt a "ködös" kifejezést használja a Sony. "Hátsó kimenet", ez ilyen semmit mondó.

  Az IB-re visszatérve, tök kíváncsi lennék, hogy mit lehet elérni ezzel a módszerrel! Az, hogy akusztikailag el van választva a membrán két oldala, elvileg sok előnnyel jár. Pl. hogy nem kell számolni a membránnal szembeni (doboz) levegő rugóállandójával, állóhullámokkal, gerjesztési pontokkal, stb... Szobai rendszereknél is relatíve nagy rajongótábora van, csak a kioltás miatt egy bizonyos frekvencia alatt, nehéz a megvalósítása. Bár így is van szemben ellenállás a membránnal, hiszen az autó belső tere kvázi egy reflex doboz (mivel nem teljesen zárt) és a végtelen közt van valahol, mégis sokkal kisebb ez az ellenállás, mint egy tényleges doboznál. Gyakorlatilag ugye a valódi végtelen doboz sem megvalósítható, mert vannak fizikai korlátok, de most nem ez a lényeg...

  Ha mágnessel kifelé van szerelve, akkor nem a rárakódó por miatt aggódnék, hanem amiatt a nagyon finom por miatt, ami a levegő örvénylései miatt a pillére, adott esetben a mágneses résbe/csévetestre bejut, sztatikusan feltapad, majd ott megül. Bár ez nyilván nem 2 perc alatt következik be, de kell rá számítani, szerintem.

Új hozzászólás Aktív témák