Keresés: - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia topik

Legfrissebb anyagok

PROHARDVER! témák

Mobilarena témák

IT café témák

GAMEPOD témák

LOGOUT témák

Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

#10605 Biqci aktív tag molnarpeter #10604

Új Válasz 2021-07-14 16:57:06 #10605
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

válasz molnarpeter #10604 üzenetére

Ja, hogy ilyen egyszerű...
#10603 Biqci aktív tag Integrale #10601

Új Válasz 2021-07-14 16:13:07 #10603
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

válasz Integrale #10601 üzenetére

Azt lehet tudni, hogy melyik évjáratig áll fel ez a gond, esetleg melyik motorkódtól érdemes keresgélni?
#10592 Biqci aktív tag Integrale #10591

Új Válasz 2021-07-12 18:18:52 #10592
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

válasz Integrale #10591 üzenetére

Ezek mennyire gyakori meghibásodások? És úgy általában egy pl. GrandePunto vagy MiTo ilyen motorral és ekkora futással mennyire nyűgös?
#10590 Biqci aktív tag

Új Válasz 2021-07-12 17:35:29 #10590
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

Sziasztok!
Az 1.4 T-Jet 120Le motornál 150k futásteljesítmény felett milyen csapdákra lehet/kell számítani illetve mit érdemes megnézni vásárlás előtt? Milyen alternatívákat érdemes még számításba venni?
Köszi
#10495 Biqci aktív tag juvegamer #10489

Új Válasz 2021-06-29 14:53:28 #10495
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

válasz juvegamer #10489 üzenetére

Én hosszú évekig használtam lpg-s autót, az előnyei messze verik a hátrányait. Nem veszélyes a gáz, aki ezt mondja nem ért hozzá. Annyi a hátrány, ha a szelephézag állítás nem hidrotőkés, akkor 20k km-enként ellenőrizni kell a szelephézagot. Meg persze a csomagtartó, ami kisebb lesz mindenképp. Ha a hagyományos hengeres tartály, akkor azért, ha a pótkerék helyére kerül a kerek tartály, akkor a pótkerék foglal helyet a csomagtartóban. De sokkal olcsóbban lehet vele járni. Főleg az olasz rendszerek a Landi Renzo és a BRC megbízható és olcsó hozzá a cucc. Ha viszont Prins renszerről van szó, akkor ha hozzá kell nyúlni, drága lesz, de sokan azt mondják, hogy ez a legjobb és legfejlettebb rendszer. Kút pedig rengeteg helyen van, autópályán is...
#10485 Biqci aktív tag hroberto #10484

Új Válasz 2021-06-27 19:33:50 #10485
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

válasz hroberto #10484 üzenetére

Akkor azok tényleg nem nagy dolgok lehettek. Szóval lehet mondani, hogy eléggé megbízható típus?
#10483 Biqci aktív tag hroberto #10482

Új Válasz 2021-06-27 13:33:46 #10483
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

válasz hroberto #10482 üzenetére

Ebben nem az M32-es van, hanem a C510.5-ös, ami csak 5 fokozatú, de legalább megbízhatóbb. Neked milyen gondok voltak vele? Mi az amire figyelni kell?
#10481 Biqci aktív tag

Új Válasz 2021-06-27 00:12:03 #10481
Új hozzászólás
Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
Privát üzenet küldése

Biqci

aktív tag

Sziasztok!
Autócsere lesz esedékes és az egyik kiszemelt a Mito a 120Le-s T-Jet motorral. Már kaptam tippeket a Milyen autót vegyek topikban(amit innen is köszönök), itt most arra kérnék segítséget, hogy mit lenne érdemes vagy kötelező átnézni egy esetleges szemrevételezés esetén. Vannak-e olyan buktatók, amiket ki lehet szúrni, hogy ne legyen csapda egy vásárlás.
A segítségeteket előre is köszönöm!