Új hozzászólás Aktív témák

• -Maci- addikt

  #474

  #473 Kicsipampam

  2023-09-16 20:23:50

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  -Maci-

  addikt

  #473 Kicsipampam

  #473 Kicsipampam

  Lehet 6v az alaplapod. A képen látható motorban, amit vettél 6v-os volt a rendszer. Nézd meg az egyenirányítót az oldaltáskában, abból rögtön kiderül, hogy 6 vagy 12V a rendszer.(Persze ez csak akkor igaz, ha az alaplapon a tekercseket nem csereberélték át. Ilyenekkel is gyakran találkoztam, hogy a gyújtást áttették 12-re a többi maradt 6-on és fordítva.) 12V-os rendszereknél meg rengeteg fényszóró tekercs volt, többféle teljesítménnyel. Attól függött, hogy milyen fényszóróval szerelték. Én a hátsó világítást mindig aksira teszem. Elég kicsi a teljesítménye alap esetben, ezt nagyobbra cserélem és akkor világít rendesen, és akkor ennek a teljesítménye is megmarad a másik két izzónak ~5W. Van egy Schaltplan app, elég sok Simson bekötése benne van. Viszont a 12V-os bekötése némely esetben nem tartalmaz parkír fényt. Német oldalakon nézegettem én is Led-es alternatívákat, de nem nagyon van. Inkább kidobják az egész cuccot és Vape gyújtást-világítást szerelnek be és ez minden problémát megold.
  Itt nézz szét tekercs ügyben, elég jó az adatbázisuk. [link]

  Igen, eredetileg 6V-os volt, de valaki már átszerelte 12V-ra. Ez tuti. Mértem is és a gyújtó tekercs is 12V-os.
  Az oldalsó doboz pedig tök üres. Nincs se fesszabályzó, semmi.
  Először pislogtam is, hogy hogy lehet a lámpán 0V? Hát úgy, hogy ez bizony váltó fesz. A multiméter váltó állásában egyből meglett a hiányzó fesz.
  Tudtam, higy tök alap a motor. Magam tervezem áthúzni a komplett kábelezést. Szeretném ha lenne normális index és féklámpa.
  Megnézem ezt a Vape dolgot, mert mivel a 0-ról indulok, egy új alapkap már nem lehet akadály!

  Köszönöm a linket és a válaszokat.

Új hozzászólás Aktív témák