Hirdetés

Keresés

Új hozzászólás Aktív témák

  • bambano

    titán

    LOGOUT blog

    válasz Dark Archon #120 üzenetére

    "Fejlesszék tovább a vezetéssegítő rendszereket, annak van értelme.": nekem az a véleményem, hogy semmi értelme. Egy tisztességesen működő vezetéssegítő rendszer bonyolultsága, problémái nem sokban különböznek egy rendes önvezető rendszerétől, ha egyszer sikerülne rendes vezetéssegítőt csinálni (szerintem nem fog), abból már minimális erőfeszítéssel önvezetés lehetne.

    szerintem itt fekete-fehér helyzet van, vagy csináljanak rendes önvezetést, vagy semmit. a köztes állapotok csak rontanak a helyzeten, mert ha a sofőrnek azon kell parázni, hogy mikor akad fel a szoftver az autóban, akkor gyakorlatilag olyan munkát végez, mintha vezetne. akkor vezessen. mert ha meg nem vezet, kiesik a gyakorlatból, és ott lesz készületlenül, amikor a szoftver kapitulál.

    más: a vezetéssegítő rendszerekről meg annyit, hogy ami mostanában kapható, az azon a szinten áll, mintha garázsban, álló helyzetben tesztelték volna és soha nem vitték volna ki utcára. olyan elemi, alapvető hibák vannak a szoftverben, hogy az ember agya ráég a koponyájára képletesen és valóságosan is. Ha sok év fejlesztés után ilyen bugok maradtak a szoftverben, akkor semmiféle alapjuk sincs arra, hogy pár éven belül önvezetést vízionáljanak. Ilyet max. Lucy vizionálhat az égben, gyémántokkal...

  • dabadab

    titán

    válasz Dark Archon #120 üzenetére

    "Márpedig így lesz, az önvezető rendszer hibázni fog, a sofőrnek meg arra sem lesz ideje, hogy felfogja, mi történik."

    Ez teljesen reális helyzet (leszámítva a "sofőr" szó indokolatlan használatát), a valódi kérdés viszont az, hogy a gép kevesebbet fog-e hibázni, mint az emberek. Na jó, ez igazából nem egy valódi kérdés, mert hosszú távon teljesen egyértelmű, hogy igen, kevesebbet fog.

Új hozzászólás Aktív témák