Új hozzászólás Aktív témák

• #11 rudi nagyúr joghurt #9

  Új Válasz 2007-08-08 13:41:55 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rudi

  nagyúr

  válasz joghurt #9 üzenetére

  Sajna, minden informatikával kapcsolatos kérdésre az volt a válasz, hogy nem adhatnak infót. Annyit azért elárultak, hogy a szuperszámítógépen egy speciális Autodesk szoftverben futnak a próbák. Az esetek többségében fél autókkal számolnak (feltételezve, hogy szimmetrikus a hossztengelyre, ami igaz is), de az oldalszeles esetekben mindkét felet kell számolni. Ilyen félből tud 8-at kezelni egyszerre a computer, ami a képeken is 8 szekrényben szokott lenni, szóval én 8 clusterre tippelek.
  
  Még pár szám: 300 G. Vannak olyan részei a motornak, amik ilyen erővel vibrálnak.
  900 fok. Bizonyos alkatrészek ezen a hőmérsékleten működnek optimálisan
  Aki még nem látta volna, ajánlom a Totalcar F1-es írását, ők vezethettek is egyet [link]!

• #5 rudi nagyúr Petya25 #4

  Új Válasz 2007-08-08 08:27:04 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rudi

  nagyúr

  válasz Petya25 #4 üzenetére

  Ilyesmi, csak 120-féle (legalábbis a Williamsnél futamon, tesztelésen valamivel több is lehet) csík van rajta.

Új hozzászólás Aktív témák