Új hozzászólás Aktív témák

• #30 Reggie0 félisten Ribi #16

  Új Válasz 2022-09-29 13:22:04 #30

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz Ribi #16 üzenetére

  Tedd hozza azt is, hogy a nevleges aramon. Minel nagyobb az uzemi aram a nevlegeshez viszonyitva annal kevesebb csatlakoztatas utan degradalodig olyan szintig, hogy ez problemat fog okozni. A regi csati szabvany szerint 4.16A/pin max terhelhetosegu, mig a gyarto szerint 8A/pin (awg18-as vezeteken). Az uj tapcsatinal pedig 8.33A/pin max terhelhetosegu, mig a csati gyarto szerint 9.5A/pin a max. Azaz a regi max kihasznaltsaga 52%-a volt, az ujnak 88%. Nyilvan az elobbi mellett tobb csatlakoztatast lehet megengedni a nevlegeshez kepest.

• #28 Reggie0 félisten #36531588 #20

  Új Válasz 2022-09-29 13:03:10 #28

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz #36531588 #20 üzenetére

  Igen, arrol irtam.

  [ Szerkesztve ]

• #15 Reggie0 félisten #36531588 #13

  Új Válasz 2022-09-28 13:16:14 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz #36531588 #13 üzenetére

  Mert erdekes a tema. Most vagyunk szemtanui annak, hogy a gyartok egy silany dizajnt lenyomnak a vevok torkan.

Új hozzászólás Aktív témák