Új hozzászólás Aktív témák

• #9524 Impressa őstag tfgjk #9521

  Új Válasz 2013-06-28 21:35:47 #9524

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Impressa

  őstag

  válasz tfgjk #9521 üzenetére

  Ez csak abban az esetben lenne igaz, ha a gép alja le van szedve és közvetlenül éri egy erős venti. ( magas fordulatszámú, és emellett a statikai nyomás hatására sem csökken a légszállítása.
  Teljesen el van szeparálva(szigetelve) a hűtőpadtól a heatpipe cső, emiatt nem tudja olyan erősen(megfelelően) hűteni, mint amire szüksége lenne a procinak.
  Egy multiméterrel meg kellene mérned kap-e feszültséget a vetni, vagy sem.

  (#9523) kreten67 +1 ezzel kellett volna kezdenem

• #9523 kreten67 senior tag tfgjk #9516

  Új Válasz 2013-06-28 21:34:03 #9523

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kreten67

  senior tag

  válasz tfgjk #9516 üzenetére

  Aida vagy everest milyen hőfokot mutat a procinál?
  A 20 percbe belefér hogy megnézd.
  Hallod a ventit forogni?
  Rendesen a fölfekszik a hűtő a procira és pasztát raktál alá?
  Sok típusnál a hűtőpad szart sem ér sőt van hogy rosszabb.

• #9518 Impressa őstag tfgjk #9516

  Új Válasz 2013-06-28 21:03:23 #9518

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Impressa

  őstag

  válasz tfgjk #9516 üzenetére

  Szia!
  Vesszők nélkül érdekes a mondanivalód.

  Na szóval, pontosítsunk kicsit, mikor a régi procival használtad a vasat, akkor működött a ventilátor, bekapcsolt? A leírásod alapján, feltehetően túlmelegszik, emiatt a hővédelem lekapcsolja a gépedet. A hűtőpad nem fogja helyettesíteni(kiváltani) a hőcsőnél elhelyezkedő ventilátort. Ugyan úgy le fog kapcsolni a géped.

Új hozzászólás Aktív témák