Új hozzászólás Aktív témák

• #41643 DigitXT félisten kcsa #41642

  Új Válasz 2013-11-19 10:50:16 #41643

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz kcsa #41642 üzenetére

  Nem, nem a fogyi miatt, LOL. A fényerő meg csak technika kérdése: van olyan
  sok LED-es cucc, aminek megfelel a fényereje, az egy dolog, hogy előre nem jött
  össze. Mondjuk a gyári vakítást is túlzásnak érzem, de mindegy: lehet, hogy arra
  gondoltak, hogy kanyarlámpának sem utolsó, ha indexelsz, bár kár, hogy villog.

  Szóval a miértre a válasz: ne "rángassa" az akkut, ezzel (közvetve) a xenon tápját.
  Azt sem szoktam szeretni, hogy (gyári motor esetén!) a műszerfalvilágítás "villog",
  ha megy az index. Azért van a visszajelző lámpa, hogy az jelezze, ne a "fedkomp"
  háttérvilágításának elhalványodása legyen már a visszajelző, érted. Tudom, erre
  szokták azt mondani, hogy normális akkut kell venni... (Elvileg belevaló van benne,
  1 éves, garis.) Problémát nem okoz amúgy - a xenonnak sem -, elvből nem tetszik.
  Régen okozott gondot a Maján, amikor a xenon nem volt rendesen bekötve. Habár,
  ha jobban belegondolok, most a Madisonon is hasonló a szitu: a H4/HS1 csatijáról
  megy a vezérlő, nem közvetlen az akkuról, ezért nem is az akku ~12V-ját "látja"...

  Amúgy meg a LED azonnal reagál a tápfeszre, nincs felizzási ideje... Féklámpánál
  ez kifejezetten hasznos.* Sok esetben gyárilag is LED-es féklámpákat használnak.

  Ja, és még valami: ez tuti nem ég ki, mindenféle rázkódásra érzéketlen, stb.
  Szerinted csak "úri huncutságból" raktak a 2014-es CB1300-ra LED fényszórót?

  *: indexnél nem érzem a "közlekedésbiztonsági hasznát", ti. nem akkor kell egyet
  gyorsan villantani, amikor már téped át a másik sávba, habár látni ilyen idiótákat is.

  Szerk: a W16W lehet, hogy T15-ös. (Annyira nem vágom ezeket a foglalatokat.)

Új hozzászólás Aktív témák