• #345214 radi8tor MODERÁTOR

  Új Válasz 2025-06-04 12:08:53 #345214

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  radi8tor

  MODERÁTOR

  (rögzített hozzászólás)

  Június 9. (hétfő) 15:00 kezdéssel autóstalálkozó a nyári rezidencián.

Új hozzászólás Aktív témák

• #78707 Qru MODERÁTOR EQMontoya #78697

  Új Válasz 2017-08-14 15:13:49 #78707

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Qru

  MODERÁTOR

  válasz EQMontoya #78697 üzenetére

  Én ugyan csak az 1,8-as Z3-ast kóstoltam de az se nem ment, se nem kanyarodott. A Z3M biztos más tészta de a proli polgári Z3 árában van patent MX-5 ami mindenben kenterbe veri (kivéve a dizsi előtt villantásban).

  Egyébként itt egy egész korrekt teszt róla: [link]

• #78698 -v- addikt EQMontoya #78697

  Új Válasz 2017-08-14 14:20:31 #78698

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -v-

  addikt

  válasz EQMontoya #78697 üzenetére

  pont fordítva, a Z3 alatt nincs túl jó futómű, és csavarodik is a kasztni rendesen, ha csak nem a ritka és méregdrága Z3M, akkor krúzolós az, mindenki azt írja. Amúgy a Z4 is, de az már E46 alapú, jobb autó sokkal, bár villanyszervó meg ez meg az miatt alapvetően abból is csak az M az igazi sportgép.

Új hozzászólás Aktív témák