Új hozzászólás Aktív témák

• #7538 csubuka addikt szimi57 #7520

  Új Válasz 2025-04-07 12:06:20 #7538

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csubuka

  addikt

  válasz szimi57 #7520 üzenetére

  Szia!

  Még olvasgattam erről picit...

  Ha 0W20-at nézzük, akkor az API és az ILSAC megfelelő szintjeit betartó olaj csak C5 tud lenni, ez van a piacon kb ahogy látom.

  ->De a C5-nek azért extra alacsony a HTHS értéke. Lehet ezt nem kéne feltétlen erőltetni, bár értem, hogy a motor alacsony HTHS olajokra lett tervezve. De ez annak is a legszéle. Annyira nem lényeges a 0.01 deci üzemanyag megtakarítás, hogy a minimál HTHS irányába elmenjek, felesleges rizikónak érzem. Mert okés, hogy senki sem tapossa a kocsinak nagyon alacsony fordulaton, nem turbós stb... de azért abszolút minimálra nem kell belőni ezt.

  Lehet el kéne engedni a 0W20-at... 0W30-ból extrém drágák látszólag az API és az ILSAC megfelelő szintjeit betartó olajok... azt azért felejteném

  A kommerszebbnek tűnő 5W30 A5/B5 simán jó lehet, ha az API és az ILSAC megfelelő szintjeit tudja akár nem? Végeredményben ez a nem EU-s ajánlása a Kia hivatalos ajánlójának kb. Ezek 15k körül megvannak (Castrol Magnatec A5). Már korábban raktak ilyet bele márkaszervízben is Elég randomok voltak pár éve.

• #7522 csubuka addikt szimi57 #7520

  Új Válasz 2025-04-01 23:48:20 #7522

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  csubuka

  addikt

  válasz szimi57 #7520 üzenetére

  Köszi, ez jól hangzik.

Új hozzászólás Aktív témák