Új hozzászólás Aktív témák

• #6 ddekany veterán ergoGnomik #3

  Új Válasz 2025-04-30 11:09:31 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ddekany

  veterán

  válasz ergoGnomik #3 üzenetére

  Vagy, ha működne (kb. kell "AGI" a kocsiba hogy tudjon magára vigyázni rossz indulatú emberekkel szemben is), és valóban termelő eszközzé válik, akkor ott egyéb piaci mechanizmusok is beindulnak. Egyrészt nem biztos, hogy a gyártó cég (Waymo, Tesla) ennek a szolgáltatásnak a futtatását le akarja passzolni a kisembereknek. Ha meg igen, a termelő eszközök ára gyakran jóval a nem-vállalkozó átlagember ingerküszöbe fölött van.

• #5 zooly aktív tag

  Új Válasz 2025-04-30 10:55:17 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zooly

  aktív tag

  Amikor majd lesz belole valami, es mire eljut hozzank (ahol jelenleg meg a felugyelt fsd sem engedelyezett), addigra mar cybercab 5.0 lesz amivel te mar nem autozol, csak megy es keresi a penz, lesznek ra vallalkozasok akikhez szinten elmegy magat tolteni, takarittatni, es teszi mindezt addig amig nem akar mindenki is ebbol megelni (mint amikor mar az osszes szomszedod cryptot banyaszott). Biztosan ez a jovo, de nem a jelenleg elkepzelt/elorevetitett formaban.

• #4 miqlas őstag paatrick #2

  Új Válasz 2025-04-30 08:52:44 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  miqlas

  őstag

  válasz paatrick #2 üzenetére

  Én akarok olyat, de - tippre - nem fogom megérni!

• #3 ergoGnomik tag paatrick #2

  Új Válasz 2025-04-30 06:53:10 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ergoGnomik

  tag

  válasz paatrick #2 üzenetére

  ki a franc akar olyan kocsit amit nem tud vezetni?
  A taxit, amibe utasként beülsz tudod vezetni?

  nagyon nagy generációváltást
  A kényelem nagy úr. Plusz, aki szeret valamiért vezetni, soha nem bírja megérteni, hogy az is egy munka. Amit ingyen elvégez. Megint csak üljön be egy taxiba, vitesse el magát valahová! Reméljük nem fog a végén meglepődni, hogy a taxis tartja a markát...

  Az megint elképzelhetetlen számomra hogy a kocsimat odaadjam
  És ha van a garázsban mellette kettő másik, ezt pedig termelő befektetésként vásároltad meg? Mint az Uber, csak nem kell egész nap ott ülnöd.

  Persze a koncepció mosolyfakasztóan naiv, hogy emberek csak úgy vesznek egy ilyen önvezető szerkezetet, aztán kihajtják a forgalomba, hogy menj kicsi Waymo, termeld csak szorgalmasan a pénzt! Mi baj lehet belőle?

• #2 paatrick őstag ddekany #1

  Új Válasz 2025-04-29 18:46:23 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  paatrick

  őstag

  válasz ddekany #1 üzenetére

  Ha jól emlékszem tavaly volt pont egy nagyobb autóbérlő cég aki parkolópályára tette az elektromos járgányok kiutalását, többségében Teslákat. Túl nagy rizikó, nem mindenki tudja vezetni.

  Itt a vezetés részt kivennék de mégis ki a franc akar olyan kocsit amit nem tud vezetni? Ehhez nagyon nagy generációváltást kell az emberiségben, az meg vagy 50 év.

  Az megint elképzelhetetlen számomra hogy a kocsimat odaadjam mondjuk napi 5000-ért bárkinek. Inkább álljon egy helyben de tudom hogy vezetem meg mit csinálok vele.

• #1 ddekany veterán

  Új Válasz 2025-04-29 17:27:53 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ddekany

  veterán

  "a tulajdonosok pedig idővel pénzt kereshetnek ígérete szerint azzal, hogy taxis appban listázzák az autójukat"

  Ezeket az elszállt gyerekes ötleteket... Biztos majd elengedik az emberek az egyetlen, általuk is használt, 10+ M-os autót egyedül kóricálni a város vadonjába, és hagyják, hogy minden jött-ment beleüljön. Ez céges szinten elképzelhető, ahol van egy flotta, ami csak BKV 2.0-nak van, mögötte egy állandóan figyelő személyzet a központban, rendszeres átnézés és takarítás, meg részleg aki a hatósági ügyeket intézi, mikor valaki teli hányta, stb.

Új hozzászólás Aktív témák