Új hozzászólás Aktív témák

• #8951 Drizzt nagyúr ZozzHUN #8942

  Új Válasz 2011-12-28 01:30:19 #8951

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Drizzt

  nagyúr

  válasz ZozzHUN #8942 üzenetére

  Egyik volt munkatárcsaj is mondta, hogy neki padlógázos oktató azt mondta 20e esetén talán, de ha biztosra akar menni, akkor 30e.

  Én Csigánál voltam, minden ment elsőre, pedig ha nagyon szigorúak akarnak lenni, meg lehetett volna buktatni akár rutinon, akár forgalmin is.

  Azóta lassan megvan szerintem a 10e km. Viszont ami nagy hibám még mindig, hogy hajlamos vagyok 1-1 táblát kihagyni figyelmetlenségből. Nagy gond még nem volt belőle, de azért jobban kell figyelnem. Főleg akkor nézem el őket, ha többen vagyunk a kocsiban. Bp.-n meg az útfelfestések gyakran elég kaotikusak sajnos.

• #8945 pottyantós aktív tag ZozzHUN #8940

  Új Válasz 2011-12-27 09:21:05 #8945

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pottyantós

  aktív tag

  válasz ZozzHUN #8940 üzenetére

  Ez a lehuzas!! ezt mondta az oktatom!! en ket vizsgabiztost kaptam forgalmira ! eleg volt egy 10k a kettonek! elmondom neked h az oktato odaadja a tizest a tobbit lehuzza! van olyan aki rutinra is30-40k ker....

• #8944 picur220 veterán ZozzHUN #8942

  Új Válasz 2011-12-26 23:55:36 #8944

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  picur220

  veterán

  válasz ZozzHUN #8942 üzenetére

  Na ez a szar autósiskola mintapéldája. Itt is van 3 ilyen, építettek maguknak új rutinpályát is, stb. Ja, és emellett 2800 náluk a tarifa. Ahol én vagyok, ott 2500, és eddig kaptam számlát is mindenről, szóval tiszták. Emellett normális oktatóm van, tegeződik, nem ordibál, nem ökör nyugdíjas katona/rendőr. 4 éve nem bukott nála senki rutinon, meg vagy 5 forgalmi bukása volt idén. Ja, és nem vetet pluszórát feleslegesen, majdnem mindenki 30 órával ment tőle vizsgázni.

  Tálydi: a vizsgán nem a vezetéstechnika a lényeg, ha lefulladsz 10x az se baj, nem vezetni kell tudni, hanem közlekedni. Nekem ezt hajtja az oktató, hogy hiába a kitűnő vezetéstechnikám, ha sietek meg kapkodok, buktatnak.

• #8943 Tálydi senior tag ZozzHUN #8942

  Új Válasz 2011-12-26 23:50:53 #8943

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tálydi

  senior tag

  válasz ZozzHUN #8942 üzenetére

  Aztak , na ezt jó, hogy leírtad, eddig listán volt a padlogaz, mostmár inkább akkor csiga/mazsola között gondolkodnék, vagy ha tud valaki jobbat.

  Azért nem vagy gyenge, ha engem megbuktatnak, kiterek a hitembol, nem egy autót vezettem mar, a 20evestol a 3evesig, turbó/kompresszor benzin/dízel minden volt mar, mindemellett gyanítom többet tudok az autókról mint sok oktató. Összegezve a gondolatokat, a helyedben tuti valami balhé lett volna... Nem is írom tovább, elcsépelt szó, de ez akkor is felháborító!

• #8941 Tálydi senior tag ZozzHUN #8940

  Új Válasz 2011-12-26 23:30:27 #8941

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tálydi

  senior tag

  válasz ZozzHUN #8940 üzenetére

  Hogy mi?! Egy átlag kereset osszegét náluk hagyod, plusz zsebbe 30k-t, akkor LEHET, hogy át engednek? Ne vicceljenek már, akkor inkább autokázok jogsi nélkül

• #8918 Killing addikt ZozzHUN #8916

  Új Válasz 2011-12-03 14:35:58 #8918

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz ZozzHUN #8916 üzenetére

  Dehogynem!

  "Ezek egyikeként a minisztérium az érvényes B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező járművezetők számára egyszerűsített képzési és vizsgáztatási eljárást vezet be az A1 kategóriájú (legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú és 11 KW motorteljesítményt meg nem haladó), kétkerekű motorkerékpár vezetéséhez szükséges A1 jogosítvány megszerzéséhez. Az elméleti oktatás kötelező óraszáma ebben az esetben három, a járművezetési gyakorlaté két óra, a képzés tehát akár egyetlen délután alatt is elvégezhető. Ezt követően az elméleti vizsga mellett egy összességében 50 perces járműkezelési és forgalmi vizsgán kell a kismotorral való biztonságos közlekedésre alkalmasságot bizonyítani."

  Egyszerűsítve csak A1-et kapsz, amivel nem lehet 1150-es BMW-t hajtani. Mellesleg ehhez is Kresz vizsga kell.

  2 lehetőséged van:

  1. Megcsinálod így az A1-et, vársz 2 évet és kresz vizsga nélkül mehetsz A korlátlanra úgy hogy nem kell kresz vizsgát tenned, csak rutint és forgalmit. A rutin oktatás 2 óra, a gyakorlat 4 óra vezetésből áll. Lényegében ez egy különbözeti vizsga.

  2. Beülsz egy korlátlan A kategóriás tanfolyamra és mindent végig csinálsz.

  Én a 2.-at választanám, de ha nagyon türelmes vagy akkor csináld az első pontban leírtak szerint, de kresz vizsga nélkül nem úszod meg!

• #8912 Vision veterán ZozzHUN #8911

  Új Válasz 2011-12-02 10:06:24 #8912

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Vision

  veterán

  válasz ZozzHUN #8911 üzenetére

  Konkrétan mit egyszerűsítenél? Én nem nagyon tudok olyan lényeges közlekedési szabályt mondani, ami felesleges lenne.

• #8907 DigitXT félisten ZozzHUN #8906

  Új Válasz 2011-11-29 10:04:31 #8907

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz ZozzHUN #8906 üzenetére

  Igen. Vannak külön motorosokra vonatkozó kérdések, szóval ez önmagában
  nem is baj, ami inkább, hogy végig kell ülnöd a tanfolyamot (de legalábbis ki
  kell fizetned), az meg extra költség, s sok újat már nem tanulsz ott... Én pl.
  az egyetlen motoros voltam egy csomó autós között a tanfolyamon. 10 éves
  B jogsival. Mondjuk azóta volt egy-két KRESZ módosítás is, szóval ez ártani
  biztos nem ártott, csak mint írtam volt, idő és pénz az egész. C'est la vie.

  Szerk: a korábban hozzászólóhoz annyit, hogy nem kell besz*arni... Nem
  olyan hosszú az a képzés szerintem (azon sem tanulsz sokat sajnos): nem
  hiszem, hogy el tudnák húzni nyár végéig. Én 2009 május végén vizsgáztam
  június elején megvolt a jogsi. Az elméleti tanfolyamot is tavasszal csináltam.
  Nyár elejére volt A jogsim. Kisebbet én sem csinálnék, mert minek. Annyival
  nem olcsóbb, ha meg már megcsinálod, akkor inkább legyen mindenre jó.

• #8905 btf aktív tag ZozzHUN #8900

  Új Válasz 2011-11-29 06:23:39 #8905

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  btf

  aktív tag

  válasz ZozzHUN #8900 üzenetére

  Már semmi...

• #8904 Killing addikt ZozzHUN #8900

  Új Válasz 2011-11-28 21:19:45 #8904

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz ZozzHUN #8900 üzenetére

  Csak az elsősegély vizsgát és az orvosit tudod ezek szerint kikerülni.
  November 1-től Április 1-ig nincs motoros képzés, de télen lezavarhatod az elméletet. A jogsit nem cserélünk, jobban szeretem a 2 kereket, de jó lesz az autó is.

  Nem akarlak elkeseríteni, de A kat.-nál annyi órát kell vezetni hogy csak nyár vége felé lesz jogsid. De még ennek ellenére is javaslom, nehogy A1-et vagy Ak-t csinálj.

Új hozzászólás Aktív témák