Új hozzászólás Aktív témák

• #431 robyeger addikt D600 #427

  Új Válasz 2006-01-27 08:27:03 #431

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  robyeger

  addikt

  válasz D600 #427 üzenetére

  Ha megengeded 4 tényezőt ajánlok figyelmedbe mielőtt döntenél:
  -9xx széria még nagyon friss, ezért első steppinges sorozatról van szó, oly annyira roham munkában készült, hogy az EIST energiagazdálkodást támogatását, csak a következő steppingeseknél igérik
  -a jelek arra utalnak, hogy a 930 szorzóját nem lehet vissza venni 14-re, mint a 830-asét, ezért FSB-ben mérve jelentősen csökken a tuningpotenciálja (de az a biztos, ha megveszed és kipróbálod , eddig a neten senki se állította, hogy vissza tudta volna venni a szorzót, legalább is én nem találtam)
  -kétségtelen az, hogy hiába nincs még benne az EIST a 9xx szériákban(Presler), de már így is kevesebb hőt termelnek, mint 8xx-es (Smithfield) testvéreik.
  -a 9xx szériákban dupla annyi másodlagos gyorsítótár van, mint a 8xx-sekben, ez kb. annyi sebességbeli különbséget takar, mint a 6xx a 5xx ellenében, magyarán leheletnyit (kösz D600, ezt majd elfelejtettem megemlíteni )
  
  
  [Szerkesztve]

• #428 #00809728 törölt tag D600 #427

  Új Válasz 2006-01-26 23:58:37 #428

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #00809728

  törölt tag

  válasz D600 #427 üzenetére

  Szasz!
  
  930-ról tudnál valami linket?

Új hozzászólás Aktív témák