Új hozzászólás Aktív témák

• #56606 BlacKSouL addikt King Charles #56599

  Új Válasz 2018-10-16 15:07:20 #56606

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BlacKSouL

  addikt

  válasz King Charles #56599 üzenetére

  Hány km van elméletileg benne?

  Az előzőeket annyiban egészíteném ki:

  Váltási érzeten sokat javít a váltóolajcsere, csak Honda MTF3. 100-120k között már érdemes lehet lecserélni, hivatalosan 150k.

  Motorolaj elvileg hivatalosan ACEA A1/B1 vagy A3/B3, de én ragaszkodnék az A1/B1-hez, ha nem elérhető(mert az A1/B1-et átmenetileg kivezették), akkor A5/B5. Az A3/B3-at meghagynám a francia-német-olasz autóknak. Illetve API SM, SN legyen, illetve ACEA minősítés nélkül még elfogadható lehet az ILSAC GF-5 szerinti, az leginkább az A5/B5-höz kellene hogy leginkább hasonlítson. 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 mehet bele, 0W-20 lenne az ideális, félőseknek max. 0W30-at javasolnék. (Nekem R18A2 motorban 0W-20 van már harmadik éve, gyárilag is ilyen van benne)

  Hűtővízre is gyári Honda Engine Coolant folyadékot javaslok (-36°C-ra van eleve beállítva). Ha ismeretlen hogy volt -e valaha cserélve és milyenre, akkor mindenképp, és akkor a következő 6-8 évig biztosan nem lesz vele gond.

  Olajszűrő gyári Honda dobozos kb. 3800 Ft, de Purflux gyártja, ahol elérhető Purfluxként, 3000 alatt is kapható.

  Benzinszűrő érdekes téma. Levegőszűrőt én mindig megrendelem a gyárit, esetleg még Mann-t tennék bele. Pollenszűrőből aktívszenest.

  Otthoni olajszűrő cseréhez érdemes méretazonos olajszűrő-kulcsot beszerezni, mert elég hülyén mélyen ül, nehéz hozzáférni.

  Ja, 120k környékén érdemes gyertyát is cserélni, iridiumos kell bele. Ha neked is R18A2 a motorkód ,akkor Denso SKJ20DR-M11S vagy NGK IZFR6K-11S

  [ Szerkesztve ]

  Aláírás (nem kötelező megadni)

• #56601 tboldi nagyúr King Charles #56599

  Új Válasz 2018-10-16 13:52:36 #56601

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tboldi

  nagyúr

  válasz King Charles #56599 üzenetére

  1. Vezérlés láncos, nincs kimondott csereperiódusa. Ha hidegindításkor csörög, akkor kell cserélni, de elég ritka.
  2. Erősen ajánlott váltóolajat cserélni, kizárólag a gyári MTF3-at szereti. 120k szokott lenni a periódus.
  3. Tulajdonképpen mindegy, ha a motorra vonatkozó előírásokat teljesíti. Én Motul-párti vagyok, de igazából egyik nagyobb névvel sem lehet nagyon mellényúlni.
  4. Hűtőfolyadékot érdemes, ha eddig nem volt, de a fékfolyadék cseréje 2 évente kötelező!
  5. Én mindenből Mann-t szoktam venni. Benzinszűrőből esélyes, hogy csak gyárit fogsz kapni.
  6. Fék: Zimmermann vagy Ate.

  [ Szerkesztve ]

• #56600 i-sti senior tag King Charles #56599

  Új Válasz 2018-10-16 13:47:08 #56600

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  i-sti

  senior tag

  válasz King Charles #56599 üzenetére

  Váltó olajat érdemes lecserélni?
  Igen. Úgy tudom 5 év vagy 120,000km van megadva, csak az eredetit szabad ebből bele rakni.

  Milyen motorolajat rakjak bele? Castrol, Motul, ... ?
  Itt kedvelik a Motul Eco-nergy 0W-30. Nekem is ez van most a Jazzben, de következőben Mobil1 0W-20 rakok bele.

  A többi folyadékot? Hűtővíz, fékfolyadék érdemes vásárlás után lecserélni?
  Fékfolyadékot két évente ha 2 vagy 3 százalék fölé megy a víz tartalma, ha jól tudom. Hűtővíz vagy fagyálló talán 5-6 év ott is az intervallum.

  Valamint milyen olaj, benzin, levegő, pollenszűrőt javasoltok hozzá?
  Olajból Purflux, ez az eredeti ha jól tudom.

  Valamint apukaként lehet hogy a fékeket mindenképpen cserélném, abból melyiket ajánkátok?
  Azt sem kell ha még jók.
  Én pár napja mikrométereztem le őket. Keress vissza a hozzászolásaimra.
  Fékből ATE az eredeti, ha jól tudom.

  Novum Forum Siculorum

Új hozzászólás Aktív témák