- Radeon RX 9060 XT: Ezt aztán jól meghúzták
- Atomenergiával dübörögnek tovább az Amazon adatközpontok, SMR-ek is jöhetnek
- Macron betiltatná az EU-ban a közösségi médiát a 15 év alattiaknak
- Az NVIDIA ipari AI-felhőt épít a németeknek, együtt az OpenAI és a Google
- Két új Ryzen közül választhatnak a kézikonzolok
- Milyen notebookot vegyek?
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Kompakt MSI alaplap érkezett Ryzenek alá
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- Milyen videókártyát?
- Radeon RX 9060 XT: Ezt aztán jól meghúzták
- Autós kamerák
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- Ismét a Gigabyte alaplapjaival van az Erő
-
PROHARDVER!
Ez itt, az elektronikával hobbiból foglakozók fórumtémája.
Lentebb összegyűjtötttem néhány elektronikával kapcsolatos, hasznos linket.
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90405
tordaitibi
veterán
bim
#90404
-
#90392
tordaitibi
veterán
bim
#90391
-
#90372
Dr. Szilikát
őstag
bim
#90367
Dr. Szilikát
őstag
Később láttam, hogy nem olyan egyértelmű, mert kétféle megoldás is van, tiédnél 3 érintkezős bimetál szerepel.
Itt ellenállásként van beiktatva a segédfázis útjába, ami állandó üzemi kondenzátorként működik, előbb erről a megoldásról írtam:
Itt viszont az előtétellenállás a teljes tápáram útjában szerepel, onnan egy érintkező ágazik el a segédfázis irányába. Ha ezt, mint hőkapcsolós, csak indító kondiként tervezték, az nem ugyanaz:
-
#90369
Dr. Szilikát
őstag
bim
#90367
Dr. Szilikát
őstag
Nem úgy mondanám, hogy "centrifuga-kapcsoló", csak egy trükkös megoldás.
A centrifugát a mechanikus programkapcsoló indítja, a motor pedig kétféle póluspárszámra van tekercselve, ebből adódik egy lassabb (mosás) és egy gyorsabb (cenrifuga) sebesség.
Hogy centrifuga módban kicsit lágyítsák az indulást, a segédfázissal sorosan beiktatnak egy ellenállást, illetve kettőt sorosan. Ezt az ellenálláshuzalos "dolgot" trükkösen felhasználják az ajtóretesz bimetáljának felfűtésére is. Vagy fordítva, mindegy.
Az ajtóretesz kiiktatása jó dolog olyan szempontból, hogy nem kell kivárni a bimetál lehűlését, legfeljebb az embert arcul csapja a víz, ha még forog a centrifuga. De azt ki kell várni és ha nincs "gyerekveszély", felnőtt embernek teljesen mindegy, nem nyúl be a forgó dobhoz, ezt meg lehet állni, csak akarat kérdése.
Másik kérdés, hogy az ellenállást kiiktatva, kicsit nagyobb erővel, nagyobb rúgással indulhat a centrifuga, ami már érdekesebb, de attól is még használható a gép.
Egy elmélet szerint a motornak sem tesz jót a kicsit hevesebb indulás, de nekünk sem lett semmi baja, évekig használtuk így.
-
#52990
tordaitibi
veterán
bim
#52989
A motor szempontjabol kulonbozik, nem fizikailag.
Az uzemi allandoan a segedfazis tekercsen van, az indito, mint a neve is mutatja, csak mig felporog a motor.
Ahol nagyobb indito nyomatek kell, ott hasznalnak kulon uzemi kondit, habar egyfazisu motornal sok mindenrol beszelhetunk, csak nagy indito nyomatekrol nem. -
Kernel
nagyúr
Nem lesz baja, lehet üzemi vagy indítókondenzátorral is használni. Az indító vagy üzemi nyomatékokban lesz különbség, de ha jól végzi a dolgát, a melegedéssel sincs gond, akkor mehet. A zárlatos kondit le kell venni róla.
Kézi belökéssel is lehet használni, legfeljebb veszélyesebb, de végeredményben ugyanaz, mintha indítórelével és indítókondival menne, ami forgás közben amúgy sem kapcsolódik rá.
Természetes, hogy véletlenszerűen is be tud indulni, valamelyik irányba, attól függően, melyik pillanatban kapja el a szinuszhullámot, illetve milyen pozícióban állt meg a tengely, egy impulzustól átbillenhet a holtponton.
Állandó üzemi kondenzátor használatánál célszerű mérni az áramot, és olyan kondenzátort választani, amivel nagyjából azonos lesz a főfázis és segédfázis árama.
Vagy vannak ökölszabályok is, mint például 70 μF/kW, ahogy írják egy helyen, vagy utána kell nézni részletesebben:
https://www.google.hu/search?q=három+fázisú+motor+egy+fázisra
Egyébként már igen régóta 400/230 V-ról beszélünk, nincs 380/220.
-
-
Kernel
nagyúr
Triac van benne, kapcsolóüzem, jó hatásfok, de azért ez is melegszik, főleg nagy áramon. Amikor rákerestem a típusra, írtak tönkrement példányokról is.
A hullámzó indulás lehet az áramkör sajátossága vagy a betáp gyengesége, instabil hálózat, túl hosszú, nagy ellenállású vezeték is okozhatja például.
(#50072) darvinya
Arra írtam, hogy a felirat lehet téves is, vagyis nem igaz. Kereskedők kitalálnak néha érdekes dolgokat.
-
Kernel
nagyúr
Csodálkoztam is, hogy a zavarszűrőnek nem láttam a harmadik (test) kivezetését, holott a felirata szerint nem egy szimpla kondenzátor. A piros folt is gyanús volt, de így már érthető.
Zavarszűrő marad változatlanul, és a motor kék vezetéke is, ami a test, tehát arra semmiképp sem szabad kötni fázist vagy nullát. 2 db sárga vezeték a motor tápja.
Elvileg így, vagyis a nyomógomb után kell beiktatni:
Vagy pontosabban így, hogy ne legyen két párhuzamos motor is a képen:
A felső kép szemléletesebb, de nyilván összesen csak egy motor van az áramkörben.
-
-
Kernel
nagyúr
Azt kellene tisztázni például, milyen felépítésű motor van benne.
Ebben a kategóriában a legelterjedtebb kommutátoros, univerzális motor, amit műterheléssel nem lehet fékezni (mivel nem termel áramot), áramirány-változtatással sem, mivel az is mindegy neki, eleve AC-tápot kap.
A forgásirányt úgy lehet változtatni, hogy vagy az állórész, vagy a forgórész két kivezetését fel kell cserélni (de lényeges, hogy kettő közül csak az egyiket, különben nem változik semmi). Mindegy ilyen szempontból, hogy soros vagy párhuzamos gerjesztésű a motor.
Ha forgás közben az AC-tápot leveszem, a bekötésváltást elektronikusan megoldom, majd ismét elkezdek AC-tápot adni neki (persze csak módjával, szabályozottan), akkor előáll egy fékező hatás.
Ezt tulajdonképpen a B&D ütvefúrómmal is meg lehet csinálni, amin van egy irányváltó kapcsoló is, ha nem sajnálnám forgás közben átállítani, utána ismét ráadni a tápot. De nyilván nem akarom kinyírni, ezt csak az elmélet kedvéért írtam.
-
Kernel
nagyúr
B&D kézifúróm is szépen be tud melegedni egy kis használat után, ez természetes. Meg ezek elvileg nem is folyamatos üzemre vannak tervezve, nem ipari használatra.
A noname flexről nem is beszélve, amit csak műszerészflexnek szoktam nevezni, olyan gyenge. De forrósodni azt tud. Szinte meg sem lehet fogni egy idő után.
-
mezis
félisten
Amíg csak szikrázik és nem "lángol" (nagyon erős, "szagos" szikra), addig nincs semmi baj.
Ha meg nagyon erős a szikra, akkor szerencsés esetben csak szénkefét kell cserélni (nem jellemző) vagy az egész forgó részt. Ez utóbbi kb. egy új készülék árának harmadába kerül. Vagyis nem éri meg.Gondolom tapintással "mérted" a hőmérsékletét. A réz nagyon jó hővezető, ami meg növeli a hőérzetet.
-
mezis
félisten
-
Kernel
nagyúr
Egyfázisú aszinkron motornál a segédfázistekercs végeinek felcserélésével lehetséges.
De azért saját érdekedben nem ártana tisztázni, amit korábban írtam, volt már olyan a történelemben, hogy valami füstölt, de még nem ment tönkre, illetve nem lett menetzárlatos.
-
-
Kernel
nagyúr
Gondolom, segédfázisrelével indított motor, ha a dekliből jött a füst és alatta nem látható égett csatlakozás, meglazult csavar, akkor lehet, hogy menetzárlatos lett a motor. Akkor viszont nem tudsz vele mit csinálni, tekercseltetni vagy kidobni lehet.
Ki lehet mérni a kondenzátort a megnyugvás kedvéért, de a segédrelés típusoknál a kondenzátor csak a felpörgés ideje alatt kapcsolódik be az áramkörbe, egyébként mintha ott sem lenne. Ennél a megoldásnál kondi nélkül manuálisan is belökhető a motor valamelyik irányba, utána működnie kellene.
-
Batman2
őstag
Jól értem, a 120W-nál is levág a biztositék ??
Ha igen akkor ott a hálózattal van baj, és a 150W-tal meg plána levágná !
Vagy úgy értetted, hogy utána, mikor a kapcsolót felkapcsoltad, akkor csapott le az autómata és a motor meg nem eléggé lendült be a 2x60Wátal ??
Akkor addig kell növelni az inditó teljesitmányt, hogy a motor annyira fel tudjon pörögni, hogy már ne legyen nagy további áramfelvétele, mikor a kapcsolót felkapcsolod, illetve várni kell, mig a motor maximumra pörög ez alőtétről, aztán kapcsolni !
Üdv.
-
Batman2
őstag
Használhatsz két db. 60-as izzót is, de akkor azokat egymással ne sorba, hanem párhuzamosan (az izzók mindkét pólusa egymással összekötve) az egyik csomópont a konnektor egyik érintkezőjére, a másik csomópont pedig a motor egyik vezetékére megy !
Tehát a motornak csak az eygik vezetékét szakitod meg és oda kötöd be az izzót, a kapcsolót pedig az izzó egyik és másik pólusára kötöd rá, hogy azt rövidre tudd zárni !Üdv.
-
sörösló
aktív tag
Ja, így már kezd felhomályosulni a dolog! Ha neked L karakterisztikájú megszakítód van, az egyrészt ősrégi, másrészt motorvédő kismegszakító. Így már kezdem érteni a 22 A-t is! Ezek persze rövid ideig elviselnek akár 10x -es túlterhelést is. Mint írtam, manapság csak villámgyorsan leoldó fajtával találkozhatsz egy átlagos háznál. A most megengedett maximum 32 A, ezért még nem kell külön fizetni.Ez a 32 A-es megszakító is hokimoki a te motorod majd 100 A indulóáramához képest! Nem vicc!!! Több mint 10 A a maximális áramfelvétele, ennél a motornál az induló áram kb 10x nagyobb mint az üzemi. Egy normál 3 fázisú aszinkronmotornál ez csak 8x-os érték. Igaz hogy csak tizedmásodpercekre keletkezik, de egy gyors megszakítónak bőven sok ez is.
-
Batman2
őstag
Szevasz
Igen, jól érted, tehát az izzó egyszerűen be van iktatva (sorosan kötve) a motor egyik tápvezetékébe, a kapcsolóval pedig kizárod, ha már nem kell, mert túl vagy az indításon, de kell az energia a rendes működéshez !
Mondjuk egy kicsi reflektor, amiben 150W-os ízzó van.Üdv.
-
sörösló
aktív tag
Attól függ, milyen az otthoni rendszered. Kismegszakítóban még nem láttam csak 20 vagy 25A-es fajtát. Ha C karakterisztikájú, esetleg a házban egy teljesen más értékű lapul (én is csináltam már ilyet) akkor érthető. Az áramszolgáltatók gyorsleoldású kismegszakítót használnak, néhány amperes túlterhelésre is úgy leold mint a huzat. Ha bevállalt valaki egy ilyenhez lágyindítót, bátor legény. Én a helyedben azért csak a nyúzópróba után adnék érte pénzt! Esetleg lehet próbálkozni egy egészen kicsi motorral, amivel terheletlenül felpörgethető a gyalutengely, aztán bekapcs a főhajtás. Láttam már ilyet. A kikapcsolt kis motort meg mellékesen elpörgeti a fő brutál. Persze még mindig ott az áramrelé problémája, de ez vezérlésben megoldható egyszerűen.
-
Esetleg elcserélni?
A gyalugép indítása megint csak nem egyszerű a motor számára.Mivel a gyalunak "nagy" fordulat kell így az indításnál mindig is nagy áramot fog húzni.Nem csak a forgórészt kell forgásba lendítenie ha nem az áttétellel 2x,3x akkorára növelt fordulatú késtartót is.
Egyik barátomnál a maszek gyalugépét úgy indítja,hogy először a motort üresen elindítja és utána mint egy kuplungot ráengedi a motor súlyát az ékszíjra.Az Ő gépén már vagy 30 éve ugyan az a 1,5kW-os motor tesz szolgálatot... -
A szöveg környezetből nekem úgy tűnik,hogy ez valami olyan gépen van mint pl. egy betonkeverő.Nos ha az a bizonyos gép "esetleg" kisebb motorral is elmegy(némi áttétel módosítással) akkor majd nem az lenne a kézenfekvőbb.A 2200W-os aszinkron motort nem tudod lágyan indítani és így sajnos csak a bosszúságot okozza amikor cserben hagy a géped mert az autómaták nem bírják.
Pl. a maszek kőművesek is úgy választanak betonkeverőt,hogy minden háznál lehetőleg elbírja a hálózat.1500W-os motorral is meglehet hajtani elég nagy gépeket. -
sörösló
aktív tag
Ennek a fajta motornak a lágyindítását elfelejtheted. Nekem volt egy betonkeverőn ilyen motor, de csak 1.5 kW teljesítményű. A segédfázis áramreléje 55 A-nál húzott meg. Rövidrezárt automatával ücsörgött közvetlenül a hálózaton. Mivel messze volt a trafó és vékony az utcai vezeték, sokszor még így is rá kellett kézzel segíteni, hogy elinduljon. Aztán persze amikor már forgott, nem lehetett megölni. Üresen, csak magában a motor talán elindítható lágyindítással, de gondoskodni kell a segédfázis kapcsolásáról, mert a saját áramreléje nem fog működni. Aztán hogy hogy csatlakoztatod a terhelést, az egy másik kérdés.
-
Batman2
őstag
Ezen túl egyszerű megoldás még pl. egy 100-150W-os izzón keresztül, vagy egy kb. 0,5-0,7mm átmérőjű lakkszigetelt drótból készitett kisebb tekercset (1x1cm-es, 4cm hosszú magon 2-3 réteg), vagy egy fölös, kisebb teljesitményű trafó 220-as tekercsén keresztül (azzal sorba kötve) a gépet inditani, majd 1-2 másodperc mulva ezt a folytást egy kapcsolóval rövidre zárva, kizárva a körből a teljes 220-at rákapcsolni a gépre !
-
A kép alapján egyértelműen látszik,hogy aszinkron motor.Írja is az adat tábláján,hogy 40uF-os kondi(ha jól olvastam) van neki elő írva.
Ezekben a nagyobb teljesítményű villanymotorokban én sem vagyok valami jártas de ha emlékeim nem csalnak akkor 1 fázisú aszinkron motoroknál bizonyos teljesítmény felett még indító relét is alkalmaznak. -
Ja no
aktív tag
de mivel a drótok kézzel lennének ültetve, azse biztos, hogy kijön két rétegen úgy, hogy azonosak legyenek a vezetőhosszak.
(BTW egy kétrétegű lőtstoppos panel mintagyártása is vhol 8kHUF környékéről indul. Ebben még nincs tervezés/szaladgálás, netán ismétlés, ha valami nem menne. És a fenti ár is igazából sufnituning. A hitelap pl 20k környékén fog neki egyáltalán bárminek is...) -
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
ekkold
- BESZÁMÍTÁS! Dell Precision 5820 XL Tower PC - Xeon W-2123 112GB RAM 512GB SSD 1TB RX 580 8GB Win 11
- Samsung Galaxy A13 64GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- MacBook felvásárlás!! Macbook, Macbook Air, Macbook Pro
- AKCIÓ! Acer Predator Triton Neo 16 15 notebook - Ultra 9 185H 32GB RAM 2TB SSD RTX 4070 WIN11
- MacBook felváráslás!! MacBook, MacBook Air, MacBook Pro
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest