Új hozzászólás Aktív témák

• #11845 Giot addikt DrJános #11838

  Új Válasz 2010-05-18 15:24:25 #11845

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Giot

  addikt

  válasz DrJános #11838 üzenetére

  Egy pont az 5850 VaporX-nek. Nekem 5850 Toxic van de a hűtés ugyanaz szerintem a nyák is bár lehetséges hogy más alkatrészeket használtak erről nincs infóm. Ciripelést nem hallottam.
  A VaporX jól teszi a dolgát akár komolyabb tuningal is megbirkózik. Igaz xtrém körülmények között (950/1200Mhz) Furmark Stability teszt xtreme burning módban egyszer elhasalt valszeg a VRM-ek túlmelegedhettek és volt egy restartom. Bár az én hibám is volt mivel autón hagytam a ventiszabályzást és nem toltam oda neki manuálisan hogy had forogjon. Másodjára már így tettem (adtam neki 80%-ot) és nem fagytam meg.

  (#11843) players111: Ezzel a programmal úgy tuningolod ahogy akarod.

• #11839 Sárpac nagyúr DrJános #11838

  Új Válasz 2010-05-18 13:07:12 #11839

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sárpac

  nagyúr

  válasz DrJános #11838 üzenetére

  Egy pont az MSI Twin frozer II-nek!
  Indok hűtésben kb ega a vapor-x-el, de ez nem csicsereg,mert az msi gondosan ügyelt arra, hogy ne kerüljön olyan alkatrész a karira ami zajt csaphat.
  Nekem 5870 vapor-x-em volt és bizony főleg játékmenük alatt adta a tücsökzenét rendesen.

  Afterburnerrel be lőni a ventiprofilt mert túlságosan alacsony hőfokon emelgetni kezdi a ventit tök feleslegesen. Nekem 35-37%-os hangtalan ventivel sikerült 60C fokon tartani játék alatt furmarknál meg 64-65.
  Lightning is ugyan ezt a hűtést kapta itt 70C körül tartja 37-40%-os venti mellett. A százalékok ne tévesszenek meg a ref kari ventije axiális másként működik!

Új hozzászólás Aktív témák